1.6 TD 1V - zawory

krzysiek82 · Post autor: **krzysiek82** » wt lis 13, 2007 23:57

Witajcie
Nigdzie nie doszukałem się info jak kasowany jest luz zaworowy w tych silnikach. Podczas pracy słychać stuki na jedym zaworze. Dzięki za info.

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » wt lis 13, 2007 23:59

Głowice w 1V mają hydrauliczną kompensację luzu zaworowego nie podlegającą regulacji

[ Dodano: Wto Lis 13, 2007 23:04 ]
jeśłi masz luz zaworowy to wymieniasz cały popychacz

krzysiek82 · Post autor: **krzysiek82** » śr lis 14, 2007 00:05

To co w takim razie zrobić jeśli występują stuki? Mam nadzieje, że wymiana oleju pomoże. Przy zakupie słyszałem te stuki ale tłumacze sobie to cały czas że olej nie wiadomo kiedy był wymieniany no i poziom jest nie prawidłowy bo troche ponad max.

[ Dodano: 13 Lis 2007 23:06 ]
A jestem w stanie po zdjęciu pokrywy sprawdzić ręcznie na którym stuka? I czy wymiana popychacza to skomplikowana sprawa?

TheBiSHoP · Post autor: **TheBiSHoP** » śr lis 14, 2007 00:08

nie wiem sam tego nie robiłem spróbuję znaleźć coś w książce

krzysiek82 · Post autor: **krzysiek82** » śr lis 14, 2007 13:21

Dzięki kolego punkt poleciał

1.6 TD 1V - zawory

1.6 TD 1V - zawory

Kto jest online