spadające obroty na biegu jałowym

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

Awatar użytkownika
krisu_83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw lis 08, 2007 22:18
Lokalizacja: Wrocław

spadające obroty na biegu jałowym

Post autor: krisu_83 » czw lis 08, 2007 22:35

Witam,
Mam problemy ze spadającymi obrotami "na luzie" na benzynie i na lpg. Do tej pory zawsze miałem 1000 teraz po rozgrzaniu spadają do 900. Podejrzewam silnik krokowy ale nie jestem pewien. Jest to na tyle uciążliwe, ze z tylu zaczęło coś trzeszczeć przy ruszaniu i hamowaniu ale nie mam pojęcia co...
Będę wdzięczny za helpa w tej sprawie.



Awatar użytkownika
dziejo
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 8879
Rejestracja: pn lis 14, 2005 02:40
Lokalizacja: Kantorowice
Silnik: AFN

Post autor: dziejo » czw lis 08, 2007 22:51

krisu_83 pisze:Podejrzewam silnik krokowy ale nie jestem pewien.
mozna domniemywać niesprawność ale wówczas obroty by falowały to moze być tps
krisu_83 pisze:ze z tylu zaczęło coś trzeszczeć przy ruszaniu i hamowaniu ale nie mam pojęcia co...
napisz coś wiecej trzeszczeć moze wszystko
Ostatnio zmieniony czw lis 08, 2007 22:53 przez dziejo, łącznie zmieniany 1 raz.



agrala
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4119
Rejestracja: czw lip 19, 2007 18:55
Lokalizacja: Kalisz
Kontakt:

Post autor: agrala » czw lis 08, 2007 22:54

moze to cos ci pomoze
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... hlight=tps
u mnie byly takie objawy ze mial rozne obrotyna wolnych



Awatar użytkownika
krisu_83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw lis 08, 2007 22:18
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: krisu_83 » czw lis 08, 2007 23:05

dzisiaj po przełączeniu z lpg na benz i osiągnięciu wyższych obrotów, kiedy zwalniałem praktycznie do zera to obroty cyklicznie falowały pomiędzy 1500 a 2000 ale zdarzyło sie to tylko dzisiaj bo po kilkugodzinnej przerwie nie było tego problemu. Poza tym przed zmiana biegu podczas wciśnięcia sprzęgła obroty lecą na chwile w gore. Co do tego "trzeszczenia" to wywołane jest wibracjami tylko nie wiem czego



Awatar użytkownika
Paweł Marek
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 26259
Rejestracja: czw lis 18, 2004 22:29
Lokalizacja: Biertowice, Małopolska

Post autor: Paweł Marek » czw lis 08, 2007 23:19

krisu_83, sprecyzuj temat. Nie napisałeś co to za silnik.


Kto o coś spytał i uzyskał poradę niech czuje się zobowiązany napisać o rezultatach -pomogło, nie pomogło, jakie było właściwe rozwiązanie problemu.

Awatar użytkownika
krisu_83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw lis 08, 2007 22:18
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: krisu_83 » czw lis 08, 2007 23:25

1.8 GL, 90 KM



Awatar użytkownika
jacumba
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 430
Rejestracja: pt maja 19, 2006 11:47
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: jacumba » czw lis 08, 2007 23:55

to jeśli miałeś 1000 obrotów/min to trochę za wiele. ja mam rowno 750

[ Dodano: 08 Lis 2007 22:56 ]
ale to tak jak piszesz pierwszy pod lupe silnik krokowy


http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=79588

Awatar użytkownika
Lukasz_mk2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1300
Rejestracja: sob lut 17, 2007 16:47
Lokalizacja: Kraków

Post autor: Lukasz_mk2 » pt lis 09, 2007 00:05

ja mam 900obr/min a czy to nie powinno tak być?? Też mam 1.8 ABS


Obrazek

Awatar użytkownika
krisu_83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw lis 08, 2007 22:18
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: krisu_83 » pt lis 09, 2007 19:11

u mnie na 800 już sie zaczyna "trzepać" bardzo to irytujące kiedy sie stoi na światłach i trzeba lekko dociskać gaz... jutro podreguluje tps i zobaczymy. Moze nie trzeba będzie wymieniać krokowca. Napisze jak mi poszło
p.s. dzieki za wypowiedzi w tym temacie :bajer:



Awatar użytkownika
jacumba
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 430
Rejestracja: pt maja 19, 2006 11:47
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: jacumba » pt lis 09, 2007 22:54

krisu_83 pisze:u mnie na 800 już sie zaczyna "trzepać
nie powinien... poduski pod silnikiem zobacz....


http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=88&t=79588

Awatar użytkownika
krisu_83
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: czw lis 08, 2007 22:18
Lokalizacja: Wrocław

Post autor: krisu_83 » sob lis 10, 2007 14:15

u mnie krokowiec ma sześć zacisków w gnieździe próbowałem podać napięcie na dwa górne ale nic sie nie działo. Bateria ma 4,7 V wiecie może jak to sprawdzać na takim gniezdzie??



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 146 gości