PS.ciesze się że istnieje takie forum jak to.Róbcie tak dalej!!!
Dusi, strzela i spada z obrotów
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
Dusi, strzela i spada z obrotów
Witam!! bardzo prosze o pomoc z moim MK2!!!Nie mam pojęcia co się dzieje.Postaram się to opisac dokładnie jak mogeZaczęło się od tego że gdy silnik postoi troche dłużej nie odpalany lub gdy na dworze jest zimno i pada,to musze się troche pomęczyć aby samochód odpalił.Dziś stalo się coś gorszego :/ samochód stał kilka dni.Diś ponieważ się troche ociepliło postanowiłem go wreszcie zapalić.Pokręciłem troche zanim auto odpaliło,ale po tym silnik zaczął wariować.Strasznie zaczęlo go dusić(coś jakby było zapchane),zaczęly spadac obroty,tak że jak puśiłem gaz to samochów się wyłączał.Oprócz tego strasznie strzela gdzieś spod maski,tak że nawet czuje to pod połogą.Wydaje mi się że to gdzieś w okolicy filtra powietrz(czyzby coś zapchane??-filtr nowiutki)Próbowałem nim przejechac jakoś kilka kilometrów.Przy 3000 obr. na trzecim biegu samochód nie rozpędzi się nawet ponad 60 km/h.Poprosyu mi już ręce opadają
Powiedzcie co przypuszczalnie moze go "boleć"??
PS.ciesze się że istnieje takie forum jak to.Róbcie tak dalej!!!
PS.ciesze się że istnieje takie forum jak to.Róbcie tak dalej!!!
Ostatnio zmieniony wt wrz 18, 2007 16:31 przez sixsixsix, łącznie zmieniany 2 razy.
Niestety nie potrafie odróżnić na ilu cylindrach chodzi (jestem zielony w tych sprawach
) Świece wymieniane na nowe jakieś trzy miesiace temu(jakieś polskie-podobno nie za dobre),natomiast kable nie były wymieniane już napewno trzy lata.Więc twierdzisz że to może być powód??
PS.a filtr paliwa może mieć jakiś związek?Też dawno nie wymieniany :/
PS.a filtr paliwa może mieć jakiś związek?Też dawno nie wymieniany :/
-
Steryd126
- Gadatliwa bestia

- Posty: 645
- Rejestracja: pn lis 21, 2005 21:01
- Lokalizacja: Petrykozy, Pabianice
- Kontakt:
Powiem tak, jest mnóstwo przyczyn , kable i świece to podstawowe sprawy ale jak to mówią trzeba zobaczyć "chorego" żeby coś wiecej powiedzieć. Znam przypadek że nawet po zamontowaniu nowych świec auto nie chciało palić na 4 cylindrach. A jak mówisz ze cos strzela to mogą być przebicia na kablach. zresztą przed zimą można by wymienic tym bardziej ze jak mówisz nie były 3 lata zmieniane. A co do swiec skoro masz polskie to pewnie iskry. Ja bym sie przychylał bardziej do czegoś lepszego cos jak BERU, BOSCH . twój wybór
. tak jak mówie przyczyn moze bc wiecej ale tzreba zacząć od podstaw . a co do filtra paliwa też mu nie zaszkodzi wymienic .
No to widze że spory wydatek mnie czeka
A gdzie dokładnie znajduje się filtr paliwa??Podobno gdzies pod spodem koło baku paliwa??Aha i jak moge bezpiecznie sprawdzić iskre na świecach??
Ostatnio zmieniony pn wrz 17, 2007 22:00 przez sixsixsix, łącznie zmieniany 1 raz.
-
Steryd126
- Gadatliwa bestia

- Posty: 645
- Rejestracja: pn lis 21, 2005 21:01
- Lokalizacja: Petrykozy, Pabianice
- Kontakt:
zanim jednak cos kupisz to może podpytaj sie jakiegos znajomego co ma jakies pojęcie, to sprawdzi czy auto chodzi na 4 cylindrach bo problem może leży gdzie indziej. U mnie w mk3 jest pod autem przy tylnim prawym kole, pewnie tez tam masz. mniej wiecej świece około 50zł , kable koło 70zł filtr około 28zł . oczywiscie pisze mniej wiecej bo napewno sa i tańsze i drożssze.
-
adam_franciszek
- Mały gagatek

- Posty: 127
- Rejestracja: pt gru 10, 2004 21:40
- Lokalizacja: Tarnobrzeg
A sprawdz sobie chlopie wezyki podcisnienia, czy gdzies nie pospadaly... albo pekniete lub sparciale na zlaczce i przepuszczaja... jak mi jeden sie kiedys przerwal to myslalem, ze koniec swiata z silnikiem. Nie zmianie to jednak faktu, ze to co pisza koledzy wyzej tez trzeba oblukac (filtr powietrza, swiece, kabelki wysokiego).
I jeszcze jedno... Zatanku benzynki dobrej jakosci tak do 1/2 baku, bo jesli masz wode w baku to tez moze ci sie tak dziac. Wode mozna miec, bo sie wytraca albo kupiles jakas lipna benzyne, bo tansza. Jesli to to, to teraz musisz to czyms wypalic... polecam preperat STP do czyszczenia z katalizatorem lub bez (sa dwie opcje)... i tam wg instrukcji.
Gorzej jak ci padla pompa paliwa... to gorsze wydatki cie czekaja. Powodzenia.
I jeszcze jedno... Zatanku benzynki dobrej jakosci tak do 1/2 baku, bo jesli masz wode w baku to tez moze ci sie tak dziac. Wode mozna miec, bo sie wytraca albo kupiles jakas lipna benzyne, bo tansza. Jesli to to, to teraz musisz to czyms wypalic... polecam preperat STP do czyszczenia z katalizatorem lub bez (sa dwie opcje)... i tam wg instrukcji.
Gorzej jak ci padla pompa paliwa... to gorsze wydatki cie czekaja. Powodzenia.
Czolem!
Wszystko jest trudne nim stanie się proste.
Wszystko jest trudne nim stanie się proste.
Dzieki wielkie za pomoc.Będe coś kombinował.Mam nadzieje że wylecze mojego Golfika
[ Dodano: 21 Wrz 2007 16:56 ]
Oki wymieniłem kable.Sinlik już nie strzela,ale nadal choidzi na trzy cylindry i strzasznie trzęsie całym samochodem na wolnych obrotach i gaśnie.Świece są nowe,kable wymienione więc co jeszcze??Czy może to być aparat zapłonowy??
Tylko nie piszcie żebym się udał do mechanika bo i tak tego nie zrobie
[ Dodano: 21 Wrz 2007 16:56 ]
Oki wymieniłem kable.Sinlik już nie strzela,ale nadal choidzi na trzy cylindry i strzasznie trzęsie całym samochodem na wolnych obrotach i gaśnie.Świece są nowe,kable wymienione więc co jeszcze??Czy może to być aparat zapłonowy??
Tylko nie piszcie żebym się udał do mechanika bo i tak tego nie zrobie
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 89 gości
