Witam serdecznie.
Mam pytanie dotyczące ssania. Samochód to Golf Mk2 1,6 PN Benzyna.
Czy w tym silniku z gaźnikiem elektronicznym jest jakiś czujnik który odpowiada za ssanie ?
A w ogóle to jak można poznać że ssanie działa ? - na desce nie ma żadnej kontrolki a właściwie rano zawsze występuje problem z pracą silnika - dopiero po przegazowaniu jest okej.... no i tak sobie pomyślałem że może nie dziła ssanie.
Pozdrawiam serdecznie
Czujnik ssania ??
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
mpendzik pisze:w ogóle to jak można poznać że ssanie działa ? - na desce nie ma żadnej kontrolki a właściwie rano zawsze występuje problem z pracą silnika - dopiero po przegazowaniu jest okej.... no i tak sobie pomyślałem że może nie dziła ssanie.
poznasz ssanie po zwiekszonych obrotach. Posiadasz skomplikowany gaznik, ale poszukaj na forum w archiwum, byl juz maglowany wielokrotnie temat ssania i jego braku w tym gazniku
ssane w gazniku 2EE jest sterowane sondą lambda oraz czujnikem temperatury , informacje z tych czujników są dostarczane do sterownika , który steruje przesłoną ssania , jak chcesz sprawdzic czy działa to rozgrzej silnik do co najmniej 60 stopni , zdejmij obudowe filtra powietrza , zdejmij przewód podciśnienia od strony gażnika , ten co łączy termoregulator z gażnikiem , króciec przy gazniku zatkaj , zapal silnik i zostaw go na biegu jałowym , teraz rozłącz przewód sondy lambda i patrz na przesłone ssania , program awaryjny powinien Ci ją ustawić pod kątem 60 stopni ukosnie , jesli nie to masz uszkodzony modół sterowania albo przewód sondy masz zwarty do masy , albo sam regulator padł , jesli przesłona ustawi sie dobrze to na 20 sekund zewrzyj zielony przewód zasilający wiązke sondy lambda ( przewóddo urządzenia sterującego ) do masy , przesłona powinna sie powoli troche przymknąć , jeśli nie to winne moga byc przewody sondy do sterownika
- Maćkooo
- Forumowy spamer :)

- Posty: 2032
- Rejestracja: pn cze 25, 2007 11:39
- Lokalizacja: Ostrów Wielkopolski
Witam
Ssanie w tym gaźiku jest bezpośrednio regulowane poprzez silniczek krokowy. Ale on działa za pośrednictwem zapewne jakeigoś czujnika który informuje go o nagrzaniu silnika. On własnie otwiera i zamyka przepustnice. Mozliwe takze ze wykorzystuje sygnały z sondy lambda. Ona bowiem podaje informacje jak bogata ma być mieszanka. A ssanie to nic innego jak bogatsza mieszanka.
Dodam ze te gazniki to sprawiaja niezle kłopoty nawet mechanicy nie chcą o nich słyszeć.
Ssanie w tym gaźiku jest bezpośrednio regulowane poprzez silniczek krokowy. Ale on działa za pośrednictwem zapewne jakeigoś czujnika który informuje go o nagrzaniu silnika. On własnie otwiera i zamyka przepustnice. Mozliwe takze ze wykorzystuje sygnały z sondy lambda. Ona bowiem podaje informacje jak bogata ma być mieszanka. A ssanie to nic innego jak bogatsza mieszanka.
Dodam ze te gazniki to sprawiaja niezle kłopoty nawet mechanicy nie chcą o nich słyszeć.
Pomagają Tobie , pomagaj innym - pisz jak rozwiązałeś swój problem.
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Zawsze do przodu :D
http://pl.youtube.com/watch?v=eT0MHN827hs&feature=related
Ale to nie jest tak że sonda lambda zaczyna działać po rozgrzaniu się do jakiejś konkretnej temp ? Może to faktycznie ten niebieski czujnik...
Pozdrawiam
P.S
A czy samochód odpali bez sprawnego ssania - znaczy z popsutym czujnikiem niebieskim ??
Pozdrawiam
P.S
A czy samochód odpali bez sprawnego ssania - znaczy z popsutym czujnikiem niebieskim ??
Ostatnio zmieniony wt sie 21, 2007 15:20 przez mpendzik, łącznie zmieniany 1 raz.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 132 gości



