M-TDI Modernizacja pompy wtryskowej (z TD do TDI)

[arwam]

jak masz trochę pojęcia i wyczucia można samemy założyć. ale najlepiej że by pompiarz założył na stole i czujnikiem zegarowym ustawił jak ma to być...

[biznes88]

No tak najszybciej ... ale mozna by tez bylo + - zobaczyc jak wypada na kole i probowac zalozyc ...

[Orzeł_01]

W landku blokuje się wałek pompy w odpowiednim położeniu, ustawiasz rozrząd na znaki i wtedy dokręcasz nakrętkę piasty. Podobnie jak z kołem wałka rozrządu w TD/TDI.

[biznes88]

Wiec tak: zmienilem wtryskiwacze na 0.210 z volvo 2.5tdi, proba przejazdu bez ruszania czegokolwiek w pompie: efekt- zwawszy silnik, liepiej pracuje na wysokich obrotach (wczesniej ni ebylo sensu krecic wyzej jak 3.800 teraz spokojnie do 4.500) takze fajnie ale ze czlowiek ciekawy to zwiekszylem dawke o ok 3/8 obrotu (miedzy 1/4 a 1/2) i auto zapier... tylko ze chyba jest sporo dymu (nie wiem ile dokladnie bo juz ciemno jest) Jutro jeszcze zdam relacje co i jak... Aha auto chodzi tak bardziej twardo na wolnych (cos jak mesiu 190diesel ) Wydaje mi sie ze zmiana warta zachodu pozdrawiam

[arwam]

biznes88, wtryskiwacze masz z końcówką F w oznaczniach.

[biznes88]

tak zgadza sie 048 130 201 F a czemu pytasz...? cos nie tak?

[marcinas1983]

biznes88, nadal masz problemy z gaszeniem auta tzn. jakby dostawał samozapłony?? Chyba trzeba będzie przeprosić górę pompy od land rovera i założyć ją ponownie bo mnie to już dobija. Pytanie tylko czy ta dodatkowa dźwignia co jest połączona z dźwignią gazu nie ogranicza w jakimś stopniu skoku dźwigni dozownika... .

[biznes88]

marcinas1983, Nie juz jest OK! Jak zapalam to tez poprostu od strzala Zakladaj gore od landy! Ja ta dzwignie wywalilem (odcialem boshem od srodka ) Byl chwile problem z wolnymi obrotami ale juz jest ok (chyba bylo cos zapowietrzone) Kurde martwi mnie to ze autko tak Dymi ;/ czyzby trzebabylo ujac dawke ;( . . . ???

[marcinas1983]

biznes88, gdy miałem tłoczek z landka i górę bez tej dodatkowej dźwigni to bardzo rzadko mi się to pojawiało, ale to tak jakby zrobił pół dodatkowego obrotu po wyłączeniu stacyjki. Jak zapodałem tłoczek od reni to się to nasiliło. Nie jest to wina zaworka... założyłem dzisiaj inny od TDI AHU i to samo. Problem polega na tym, że ja tą dźwignię ściągnąłem z wieloklinu i nie wiem jak poprawnie ją ustawić . Może za mocno naciągnięty gov powoduje takie kijowe gaśnięcie auta??

[biznes88]

Mozliwe jest ze przez gova! Ja mam mnimalnie ok 2-3mm i jest ok. A nurniki masz od SDI? Bo mi na tych TDI tez czasem tak "niegasl" tzn wylaczamm samochod a on jeszcze pracuje z 2sek.

[marcinas1983]

biznes88, a ja nie mam żadnych podkładek... mam jedynie twardszą sprężynę dłuższą od SB'ka i to wszystko. Bardziej chodziło mi o naciąg gov'a poprzez za małą dawkę a za mocno wykręconą śrubę od wydatku resztkowego/obrotów.

[arwam]

tak zgadza sie 048 130 201 F a czemu pytasz...? cos nie tak?

nie, wszystko w porządku, ale często sprzedający wtryski od 115Km opisują jako 140KM.

Problem polega na tym, że ja tą dźwignię ściągnąłem z wieloklinu i nie wiem jak poprawnie ją ustawić . Może za mocno naciągnięty gov powoduje takie kijowe gaśnięcie auta??

problem jest taki że dawka w bardzo niskch obrotach jest za duża i przy gaśnięciu nadal działa regulator obrotów który usiłuje utrzymać obroty, po to właśnie między innymi jest ta dźwignia.

[marcinas1983]

arwam, ale ona odpowiada tylko za gaszenie auta czy ogranicza też skok dźwigni dozownika... bo jeśli tylko jej zadaniem jest umożliwienie gaszenia auta to ją zamontuje... jeśli odpowiada za ograniczenie dość spore dźwigni dozownika to wtedy muszę się porządnie zastanowić czy ją zakładać.

[biznes88]

marcinas1983, Moim zdaniem ta dzwignia nie ogranicza dawki (a jesli juz to w bardzo malej ilosci) wiem bo ucialem i tak naprawde nie odczulem wielkiej roznicy... (minimalnie moze tak ale tylko w tedy jak depne do podlogi pedal) arwam, Co do wtryskow: Dlatego zamawialem i szukalem z volvo bo w volvo byly tylko 140konne silniki, chcialem wlasnie uniknac nieporozumienia (tak jak napisales sprzedaja 115 a pisza ze sa to 140)

PS: Poradzilem sobie z dymkiem teraz dymi ale tylko troszke na szaro (przy srednim bucie) Jak deptam to jest czarny dymek ale duzooo mniej niz wczesniej. Co zrobilem...? poprostu bardziej napialem sprezyne w lda! wczesniej wciskalo membranke juz przy 0.2bara! (niepotrzebnie) Teraz ja wciska jak jest ok. 0.4bara... aha autko nie stracilo przy tym na mocy!