VW GOLF MK3 2e TURBO by vw_golf3

Moderator: G0 Karcio

ODPOWIEDZ
Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn wrz 15, 2008 16:38

vw_golf3 pisze:evolution

nom wiesz uszczelka była zamawiana przez osoby które troszkę znają się na rzeczy więc myślę że żadnego chłamu by nie wcisnęli, miała być taka która zmniejszy stopień sprężania - jutro się wszystko okaże

15.09.2008

wróciłem z kreatora i jest ..... :ass:
177,7 PS I 276 Nm , ogromny spadek przy 3500-4000 ( powiedzieli mi żę WG puszcza i po prostu nie trzyma ciśnienia ) , przy 3000 tys - 0.8 b później przy odcince bodajże koło 0.5 .
Nie wiem czy jest to spowodowane , przy normalnej jeździe na ulicy na każdym biegu przy 6000 tys jest 0.8 - 0.9 b , a na rolkach jest całkiem inaczej .
Nie wiem też dlaczego odcinka była przy 6085 obr a nie jak wtedy przy 6751 obr.
Pomyślałem żeby może dynometem zmierzyć , sam już nie wiem . Ciągle nie ma tych upragnionych 2xx , pomóżcie
Wykres zescanuje i wrzucę wieczorem
stuka silnik panie... tak mysle i z tad odcinka na 6000 a co do reszty... na odleglosc nie pomoge... choc moge sugerowac by sprawdzic jaki jest poczatek otwierania wastegate przy nastawach fabrycznych, czyli lekko napietym ciegnie, nie skracanym, byc moze rzeczywiscie jest mieksza sprezyna w srodku...
Ostatnio zmieniony pn wrz 15, 2008 16:43 przez evolution, łącznie zmieniany 1 raz.


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » pn wrz 15, 2008 17:09

a mówiłem zmierz CR a potem rolki :goof:



Awatar użytkownika
vw_golf3
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 922
Rejestracja: czw maja 10, 2007 22:36
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: vw_golf3 » pn wrz 15, 2008 19:04

evolution

nom wiem że nic nie zdziałasz przez odległość, słuchaj nom sprawdzę tego WG , na wykresie jest ogromny spadek przy 3000 tys aż do 5000 , później jest lekki wzrost, wieczorem wrzucę wykres to zobaczysz
Słuchaj a dlaczego w trakcie jazdy normalnej nie czuć tego spadku momentu ? Można wciskać pedał i wszystko jest jak powinno, ( tak mi się wydaje )


toffic

nom wiesz chciałem sprawdzić jak to będzie, myślałem że coś może się poprawi, teraz muszę już wszystko na tip top zrobić żeby wreszcie ta 2xx wyskoczyło



Awatar użytkownika
toffic
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 3845
Rejestracja: pn gru 25, 2006 14:35
Lokalizacja: RKR
Kontakt:

Post autor: toffic » pn wrz 15, 2008 20:11

vw_golf3 pisze:om wiesz chciałem sprawdzić jak to będzie, myślałem że coś może się poprawi
tzn że co?? po hamowni ci się komora spalania powiększy?? Samo się nie zrobi, trzeba poprawić i tyle



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn wrz 15, 2008 20:59

Słuchaj a dlaczego w trakcie jazdy normalnej nie czuć tego spadku momentu ? Można wciskać pedał i wszystko jest jak powinno, ( tak mi się wydaje )
sluchaj auto na hamowni pracuje inaczej niz na drodze.. sprobuj ruszyc wbijajac szybko bieg az do 5 i z niskich obrotow rozpedzac auto... podejrzewam ze problem bedzie dokladnie ten sam co na hamowni...
to samo mialem z wodolotem turbo wstawalo moment i gwaltownie tracilo cisnienie, ale tylko na hamowni na minimum 50% obciazeniu, na drodze trzymalo stabilnie 1,5 bara nawet na 5'ce


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
vw_golf3
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 922
Rejestracja: czw maja 10, 2007 22:36
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: vw_golf3 » pn wrz 15, 2008 23:26

toffic

ja nie powiedziałem że przez to że wjadę na rolki odpręży się silnik , chodziło mi o to czy będą jakieś zmiany jak zwiększę doładowanie i o ile się poprawi , a nad odprężeniem popracujemy i wszystko ok będzie

evolution

słuchaj silnik nie stuka ani nie puka, samochód przyspiesza na każdym biegu równomiernie i do końca trzyma 0.8 bara .
Próbowałem na 5 biegu ruszałem bodajże z 1500 tys wciskałem gaz i samochód do 5000 tys trzymał stabilne 0.8 - dalej nie patrzyłem gdyż nie mam za bardzo gdzie .
Wydaje mi się że auto ma więcej niż wyszło na wykresie, żaden zdrowy vr6 tak nie przyspiesza ( znajomy ma 2.9 synchro vr6 po kapitalnym remoncie silnika ok. 180 kucy i nie ma szans )
Mi się wydaje że tak hamownia coś źle oblicza, że coś jest uszkodzona , patrząc na te oba wykresy . Moment wzrósł o prawie 50 Nm a moc o 3 km, spróbuje jeszcze na inną hamownię i zobaczymy jak będzie

Wrzucam wykres :

Obrazek



Awatar użytkownika
evolution
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 4305
Rejestracja: pt gru 31, 2004 18:20
Lokalizacja: się biorą dzieci???
Kontakt:

Post autor: evolution » pn wrz 15, 2008 23:39

mi chodzi mowiac ze silnik stuka o spalaniu stukowym, takim ktore juz rozpoznaje ecu za nieprawidlowe, a korekcje ktora sie zmienia tylko remapem w ecu


Urodzinowa Promocja!!!
EVOLUTION MOTOR SPORT
Jakimów Jacek Wrocław tel. 608738768 Tuning Mechaniczny itd.

Awatar użytkownika
vw_golf3
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 922
Rejestracja: czw maja 10, 2007 22:36
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: vw_golf3 » pn wrz 15, 2008 23:47

evolution

ah nie zrozumieliśmy się , a da radę jakoś to zlikwidować ?



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt wrz 16, 2008 09:13

vw_golf3 pisze:Moment wzrósł o prawie 50 Nm a moc o 3 km,
wszystko jest OK

tam gdzie masz wzrost momentu o 50NM czyli przy 3 krpm masz 40KM wiecej

gdyby moment (doładownie) nie spadł to pewnie w okolicach 5,5 krpm było 220KM :P
vw_golf3 pisze:spróbuje jeszcze na inną hamownię i zobaczymy jak będzie
jesli na drodze jest OK, to spróbuj na obciążeniową hamownie, ta w kreatorze ma lekkie rolki i moze coś tam wariuje

[ Dodano: Wto Wrz 16, 2008 09:26 ]
vw_golf3 pisze:Próbowałem na 5 biegu ruszałem bodajże z 1500 tys wciskałem gaz i samochód do 5000 tys trzymał stabilne 0.8
no to chyba jest duża szansa że na tej hamowni jest za małe obciażenie żeby turbo napompowało...



Awatar użytkownika
aw69
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 814
Rejestracja: ndz sty 30, 2005 23:48
Lokalizacja: Zambrów
Kontakt:

Post autor: aw69 » wt wrz 16, 2008 10:28

jedz na inna hamownie z tego co mi wiadomo hamownia Vtechu w kreatorze jest lipna. slyszalem to od ludzi którzy stroili na niej auta, mowili ze wogole nieda sie na niej stroic furek i jakiekolwiek zmiany delikatne w sofcie ta hamownia wogole nie widzi....Jest malo czuła i moze sluzyc jedynie jako generator wykresow przyblizonej mocy auta.


Mistrzostwo Polski w klasie Diesel 1/4 mili WST 2008 rok.......

nyan
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 82
Rejestracja: ndz lip 20, 2008 12:23
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: nyan » wt wrz 16, 2008 11:10

dziwny ten wykres,,,, w ogole,, V max 207?? do 210 bez turbo wojego ciagnalem
jedz moze na inna hamownie i zobacz,, jesli wyniki beda takie same,, to zrob pozadek z tym WG??

pozdrawiam


http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=185000&start=0

W moich zylach plynie benzyna, zamiast serca swiszczy turbina

Awatar użytkownika
vw_golf3
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 922
Rejestracja: czw maja 10, 2007 22:36
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: vw_golf3 » wt wrz 16, 2008 15:35

cowboy

nom ta hamownia też mało wiarygodna mi się wydaje, na drodze wszystko jest OK , auto na każdym biegu trzyma 0.8 do samego końca, być może że jest tak jak mówisz że są lekkie rolki i dlatego tak jest, spróbuje pojechać na inną w tym tygodniu i zobaczę czy będzie inny wynik

nyan

ja też sam się dziwie, jak kupowałem swojego to koleś leciał 220km/h i bez turbo . Na pierwszym pomiarze było 230 a teraz 207 ? A to stąd że teraz tylko do 6000 się kręcił a wcześniej do prawie 7000 tys obr
Bo na trasie żadnego spadku doładowania nie ma a na hamownii jest

aw69

słuchaj ja też nie jestem przekonany do tej hamownii ale nie miałem gdzie indziej jechać bo tu jedna nieczynna druga w przebudowie . Ale słyszałem ostatnio że już na Mineralnej w Warszawie działa więc się w tygodniu wybiorę
Ostatnio zmieniony wt wrz 16, 2008 18:08 przez vw_golf3, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

Post autor: cowboy » wt wrz 16, 2008 16:00

vw_golf3 pisze:ja też sam się dziwie, jak kupowałem swojego to koleś leciał 220km/h i bez turbo . Na pierwszym pomiarze było 230 a teraz 207
ludzie, popatrzcie troche na ten wykres :)

przecież 230 km/h było jak pomiar był do 6700 rpm a 205 km/h jak pomiar skończył sie przy 6000 rpm...
Ostatnio zmieniony wt wrz 16, 2008 16:01 przez cowboy, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
vw_golf3
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 922
Rejestracja: czw maja 10, 2007 22:36
Lokalizacja: Mińsk Mazowiecki
Kontakt:

Post autor: vw_golf3 » wt wrz 16, 2008 18:07

cowboy

nom ja wiem że prędkość jest mniejszy gdyż szybciej odcinka poszła



ODPOWIEDZ

Wróć do „Nasze auta - Projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 21 gości