Resztę rzeczy do ogrnięcia zabieram do domu i walczę z nimi po pracy.
Tak więc parę zdjęc z lakierowania. Ogólnie nie jest źle, nie wszysto mi się podoba ale... to nie oryginalny lakier więc ideału w rozsądnych pieniądzach się nie zrobi.
I tak naprzykład taki oto widok mnie spotkał po otwarciu kierunkowskazu:
Na szczęście miałem tam jeszcze jakieś inne i poskładałem z dwóch par jedną ładną. Jednych wykorzystać nie mogłem bo mam wiązkę ze starymi wtyczkami a nie chciało mi się przerabiać...
Żaden z podnośników nie nadawał się do montażu szyb więc poszedł komplet nowych (zapomnianych więc nie zamonotwanych). Okazuje się, że już do szyb z żaglem nie tak łatwo dostać mechanizmy.
Idzie wolno bo jak nie robi się u siebie tylko gdzie indziej to nie wszystko się przewidzi, nie o wszystkim się pamięta itp.
Zmieniłem wszystkie wkładki na nowy klucz i mam nadzieję, żę będzie wszystko działać jak powinno.
Mój kochany Dimer i wiązki
Wychodzą jak nowe z fabryki
Śrubki idą nowe z ASO bo łatwiej to wszystko złożyć jak wiesz która gdzie po numerze.
Takie tam czyszczenia i zanabycia - mój wentylator zgnił kompletnie.
Felgi dzisiaj idą do malowania
Znaczki do odnowienia - to będzie masakra. Jeszcze nie zdecydowałem się jak to zrobię.
najwaźniejsze to od spodu wydrapać rude i zabezpieczyć.
Czy to nie Twój Golfik stał wtedy u lakiernika? Takie zdjęcie pamiątkowe zrobiłem wtedy