A,B,C Lakierowania

mazi · Post autor: **mazi** » ndz mar 04, 2012 20:41

killerx pisze:A co do podkładu akrylowego- dawać go na cały błotnik czy tylko naprawiane miejsce ?

jak zasiejesz tylko ranty a zcieniujesz na calym blotniku to spoko tylko rant

To_mas · Post autor: **To_mas** » pn mar 05, 2012 00:48

killerx pisze:zdecydowałem się na malowanie całych błotników.

to powodzenia

) bez cieniowania to raczej będzie ciężko chyba ze pojedziesz i weźmiesz lakier tam gdzie był brany 5lat temu i ktoś ci naleje to samo co lali wtedy przy czym wtedy sie nie walnął nik i teraz tez niczym Ci nie przeleje, ciśnienie, odległość pistoletu i temp otoczenia będą zbliżone.

Jak robisz bok auta to zawsze cieniuj. Szansa ze wejdzie na kreskę jest na prawdę mała jeśli sam nie robisz lakieru tylko zamawiasz w mieszalni.
I pamiętaj to ze Ty nie widzisz różnicy w odcieniu to wcale nie znaczy ze jej nie ma

mimo wszystko powodzenia.

kappi · Post autor: **kappi** » pn mar 12, 2012 21:47

Witam. panowie, przeczytałem sporo postów ale jakoś nie udało mi sie znaleźc odpowiedzi na moje pytania.. potrzebuje pomalowac nadkola a dokładniej dolne ich części czyli ranty.. istnieje możliwośc żeby zrobic to bez malowania całej cwiartki auta (tyczy sie tylnych rantów) ?? słyszalem, że po malowaniu należałoby zjechac papierem wodnym i następnie spolerowac aby uniknąc różnicy kolorów.. jest to dla mnie ważna sprawa a więc za pomocną rade będa plusiki

mazi · Post autor: **mazi** » pn mar 12, 2012 22:52

kappi, a masz akryl czy metalik? jesli masz akryl to nie bedzie problemu. matujesz cala powierzchnie przed i pozniej po malowaniu i polerujesz i nie powinno byc zmian. jesli jest metalik to i tak bedzie widoczna kreska chyba ze pomalujesz aby tylko schowac pod rantem

kappi · Post autor: **kappi** » pn mar 12, 2012 23:39

hmm powiem tak, że szczerze niewiem czy to akryl czy metalik (nie moje auto).. a jak to rozróżnic ?? "... chyba ze pomalujesz aby tylko schowac pod rantem " co schowac pod rantem

??

mazi · Post autor: **mazi** » wt mar 13, 2012 13:26

kappi pisze:hmm powiem tak, że szczerze niewiem czy to akryl czy metalik (nie moje auto).. a jak to rozróżnic ??

taka ze akryl jest 1 skladnikowy. czyli jak przejedziesz papierem po lakierze to schodzi kolor. a metalik jest 2 skladnikowy baza+klar. czyli schodzi tylko wierzchnia warstwa bezbarwnego klaru.

kappi pisze:"... chyba ze pomalujesz aby tylko schowac pod rantem " co schowac pod rantem

myslalem ze mk2 bo pod nakladkami schowac mozna

kappi · Post autor: **kappi** » wt mar 13, 2012 13:43

nie ma byc nakładek na nadkolach więc jest goła buda bez żadnych plastików.. a więc żeby sprawdzic czy baza czy akryl to papierem sciernym musze przejechac ?
na mokro i jaka gradacja ??

killerx · Post autor: **killerx** » wt mar 13, 2012 15:09

Panowie mam takie mało i pewnie troche głupie pytanko, ale mam dylemat. Otóż odkupiłem od kolegi podkład epoksydowy firmy INTER TROTON(ma ponad rok, jest prawie cały, szczelnie zamknięty) i mam małą wątpliwość dotyczącą utwardzacza gdyż jest on bardzo gęsty, wygląda jak miód. Czy tak ma wyglądac ten utwardzacz ? Miałem doczynienia tylko z utwardzaczami akrylowymi stąd moja wątpliwość.

mazi · Post autor: **mazi** » wt mar 13, 2012 16:27

kappi pisze:nie ma byc nakładek na nadkolach więc jest goła buda bez żadnych plastików.. a więc żeby sprawdzic czy baza czy akryl to papierem sciernym musze przejechac ?
na mokro i jaka gradacja ??

jak przejedziesz papierem gdzies w poblizu rantu i zacznie schodzic kolor tzn ze 1 skladnikowy i mozesz pomalowac rant zmatowic reszte i wypolerowac, jak bd klar a kolor zostanie tzn ze musisz malowac tak el. zeby nie bylo przejscia

killerx, moim zdaniem powinien byc w miare rzadki

kappi · Post autor: **kappi** » wt mar 13, 2012 22:13

mazi, dziękuje

a czy są jakies środki/sposoby które niwelują ewentualną różnice kolorów przy malowaniu baza+klar ??

mazi · Post autor: **mazi** » wt mar 13, 2012 22:48

kappi pisze:a czy są jakies środki/sposoby które niwelują ewentualną różnice kolorów przy malowaniu baza+klar ??

tak najpopularniejszym jest malowanie na nowo

a innym zeby pokryc roznice w kolorze to cieniowanie czyli malowanie najblizszych elementow w celu zejscia sie kolorow. zeby nie bylo roznicy zauwazalnej

Maggot · Post autor: **Maggot** » śr mar 14, 2012 11:46

mazi pisze:
kappi pisze:a czy są jakies środki/sposoby które niwelują ewentualną różnice kolorów przy malowaniu baza+klar ??
a innym zeby pokryc roznice w kolorze to cieniowanie czyli malowanie najblizszych elementow w celu zejscia sie kolorow. zeby nie bylo roznicy zauwazalnej

i to jest bdb metoda

mazi · Post autor: **mazi** » śr mar 14, 2012 13:15

kappi, a jak to sie robi jest kilka stron wczesniej

kappi · Post autor: **kappi** » śr mar 14, 2012 16:14

dziękować Pany