EGR out - wrazenia

Razan · Post autor: **Razan** » sob paź 31, 2009 21:58

Może nie tyle szarpie, co w porównianiu z działającym EGR to gaszenie jest mniej płynne, po przekręceniu kluczyka bardziej czuć że to diesel się gasi, wcześniej tego nie było.

A co tu podtwierdzać, spalicy śmierdzą bo mamy nieprzepalone związki azotowe itp, a to że się gorzej gasi to od tego że EGR steruje też gaszeniem

inside · Post autor: **inside** » sob paź 31, 2009 22:11

Razan pisze:silnik twardziej pracuje na biegu jałowym(po otworzeniu maski miałem wrażenie że mam 1.6D

Aż tak źle silnik TDI ładnie pracuje, jak mówisz ze po zaślepieniu chodzi jak 1.6D to trochę nie zaciekawię

Razan · Post autor: **Razan** » sob paź 31, 2009 22:15

Właśnie wiem, kiedyś na jałowym pracował bardzo fajnie, ojcec ma passka 1.9 TDI AWX 131PS i mój na jałowym pracował ładniej(może ojcec już ma zaślepionego EGR?

)

a teraz to pracuje twardo, ale w środku jest to nieodczuwalne.

Może z tym 1.6D przesadziłem, nie jest to klekot tylko terkot. Silnik poprostu terkocze, ale praca jest ta sama. Gołym uchem umiem odróżnić TDI 90Ps i 110

szwari · Post autor: **szwari** » sob paź 31, 2009 22:18

mettenos, ja zaślepiłem pierwszej fazie sam wężyk i nie miałem żadnych błędów w kompie. później zaślepiłem zaślepką i też nie ma żadnych błędów więc nie wiem czy warto odłączać go Vag-iem ale to niech już inni się wypowiedzą co się na tym znają.
Nie wiem czy to przyczyna ale po odłączeniu i zaślepieniu EGR-a przy porannym odpaleniu autko buja się na obrotach,a gdy przejadę kilka metrów ( ok 200) to obroty chodzą już dobrze. Oczywiście na ciepłym silniku przy ponownym odpaleniu silniczek pracuje równo. Nie wiem czy to zbieg okoliczności czy EGR ma wpływ na bujanie się silnika przy porannym odpaleniu lub coś innego ma wpływ na nie równą pracę silniczka???

pozdrawiam

inside · Post autor: **inside** » sob paź 31, 2009 22:27

Na razie się raczej wstrzymam z tym zaślepianiem poczekam na jakieś inne opinie użytkowników którzy to potwierdza ze silnik głośniej chodzi i czuć więcej spalinami.

bradley · Post autor: **bradley** » sob paź 31, 2009 22:55

Razan pisze:Może nie tyle szarpie, co w porównianiu z działającym EGR to gaszenie jest mniej płynne, po przekręceniu kluczyka bardziej czuć że to diesel się gasi, wcześniej tego nie było.

A co tu podtwierdzać, spalicy śmierdzą bo mamy nieprzepalone związki azotowe itp, a to że się gorzej gasi to od tego że EGR steruje też gaszeniem

Przeciez w 1Z nie ma klapy gaszacej. Czy bez EGR czy z, rzuca silnikiem na boki tak samo.
Wystarczy odpiac wezyk cisnieniowy i mozna bez zaslepki. Jednak i tak warto przeczyscic kolektor.

inside · Post autor: **inside** » sob paź 31, 2009 23:14

bradley / A możesz coś napisać o głośniejszej pracy silnika ?.

bradley · Post autor: **bradley** » sob paź 31, 2009 23:35

Jedyne co zauwazylem to ciut dluzej sie nagrzewa do temp roboczej. Jak traktor to chodzil kiedy zaslepke mi rozerwalo na autostradzie

Razan · Post autor: **Razan** » ndz lis 01, 2009 00:19

Jak mi sie uda, do w poniedziałek zamieszczę 2 rodzaje nagrań, z EGR i bez na jałowym, z przegazowaniem.

Powinno rozwiać wątpliwości, chociaż na żywo inaczej to brzmi niewątpliwiej.

antojuja · Post autor: **antojuja** » ndz lis 01, 2009 00:40

1. bez egr wolniej lapie odp. temp
2. mniej pali nieznacznie
3. lepiej sie zbiera od dolu
4. dostaje czyste powietrze - zawsze

inside · Post autor: **inside** » ndz lis 01, 2009 08:34

antojuja pisze:1. bez egr wolniej lapie odp. temp
2. mniej pali nieznacznie
3. lepiej sie zbiera od dolu
4. dostaje czyste powietrze - zawsze

Widzę ze kolega nic nie wspomniał o głośniejszej pracy silnika

tylko same plusy czekam jeszcze na opinie innych użytkowników.

Robertuss · Post autor: **Robertuss** » pn lis 02, 2009 09:03

inside pisze:Widzę ze kolega nic nie wspomniał o głośniejszej pracy silnika

mało odczuwalna różnica w głośności

tak czy siak plusów jest więcej niż minusów

inside · Post autor: **inside** » pn lis 02, 2009 10:25

Robertuss pisze:tak czy siak plusów jest więcej niż minusów

Tak czy siak i tak zaślepię dziada

myślę ze nie będzie chodził jak 1.6D.

damcio151 · Post autor: **damcio151** » pn lis 02, 2009 10:27

jeśli nie wyczyścisz kolektora to nie odczujesz różnicy poza dłuższym (znacznie) nagrzewaniem się silnika

EGR out - wrazenia

Kto jest online