W jakim zakresie obrotów najbardziej eko jazda ?
Moderator: Tomek
- KamilP
- DieseL PoweR
- Posty: 2270
- Rejestracja: ndz lis 28, 2010 22:24
- Lokalizacja: Okolice Radzynia Podlaskiego/Lublin
Re: W jakim zakresie obrotów najbardziej eko jazda ?
Moim zdaniem na niskich obrotach korby mocno cierpią, bo jednak turbo dmuchnie, moment jest ale siła na korbach jest duża a z racji niskich obrotów ta siła działa po prostu dłużej, chociaż z drugiej strony duże diesle wolnoobrotowe przy 1500rpm max moment prawie maja
- luckyboy
- Gadatliwa bestia
- Posty: 926
- Rejestracja: śr kwie 27, 2016 21:28
- Lokalizacja: Toruń
- Silnik: BCA
Re: W jakim zakresie obrotów najbardziej eko jazda ?
Każde auto najmniej spala przy 70-80km/h, bo wtedy jedzie sie w miarę szybko, a opory ruchu nie są stosunkowo duże. Prędkość obrotowa dla silnika diesla to moim zdaniem minimum 2000obr/min, wtedy nie słychać pracy dwumasy. Przy obrotach 1500-1700 dwumasa pracuje pełną parą. Benzyna zwykle też już dobrze jedzie od 2000obr/min. Mój Golf 1.4 spala najmniej przy 80km/h i 2500obr/min.
W jakim zakresie obrotów najbardziej eko jazda ?
Dokładnie jak piszą koledzy lekko powyżej 2000 obrotów, będziesz jechał najbardziej ekonomicznie, do tego przy zjazdach noga z gazu i sam się toczy Ważne żeby nie szarpać podczas jazdy czyli przyspieszasz i nagle zwalniasz, jedziesz spokojnie trzymasz obroty i oszczędzasz.
- italiano_83
- V.I.P.
- Posty: 11896
- Rejestracja: śr gru 03, 2008 21:21
- Lokalizacja: NL/Zeeland
- Auto: Alfa Romeo Giulietta 1.4 MA Turbobenzina
- Silnik: 1.4T
Re: W jakim zakresie obrotów najbardziej eko jazda ?
Akurat start stop to bajer działający jedynie wydajnie podczas testu spalania na stanowisku testowym, w normalnym użytkowaniu tylko denerwuje i przynosi niepomiernie małe oszczędności do kosztów jego użytkowania.
Stajesz na autostradzie w korku co chwilę musisz podjeżdżać 5-10m i za każdym razem gasi i ponownie uruchamia silnik, dramat.
Mam niemal 90 czasu wyłączony.
Reszta tak jak pisałeś, tylko kombinacja wielu przynosi wymierne efekty, a i tak zależy od auta i silnika.
W golfie w dieslu mogłem deptać po podłodze i 7, 7.3l na km, a średnia z roku 5.6-5.7l.
W Alfie jadę do okołoa komina i średnie 6.8-7l , po autostradzie 6.7-7.2 .. i to jadąc setki km po 140-160km/h .. a powyżej 160.. zaczyna się wir w baku.
Stajesz na autostradzie w korku co chwilę musisz podjeżdżać 5-10m i za każdym razem gasi i ponownie uruchamia silnik, dramat.
Mam niemal 90 czasu wyłączony.
Reszta tak jak pisałeś, tylko kombinacja wielu przynosi wymierne efekty, a i tak zależy od auta i silnika.
W golfie w dieslu mogłem deptać po podłodze i 7, 7.3l na km, a średnia z roku 5.6-5.7l.
W Alfie jadę do okołoa komina i średnie 6.8-7l , po autostradzie 6.7-7.2 .. i to jadąc setki km po 140-160km/h .. a powyżej 160.. zaczyna się wir w baku.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 8 gości