jak zalozyc pierscienie na tlok w 1.9 tdi 1z

[munior]

jeśli cylindry są zużyte to polecam tulejowanie które choć droższe to pozwala zostawić fabryczne tłoki, jeśli nie ma progów to zmieniam tylko pierścienie i ewentualnie ine jeszcze elementy które są już zużyte

Potwierdzam w 100%.

[Marcin TDI]

uf udalo sie wszystko poskrecac i sroby wytrzymaly. teraz tylko blacha sie zajac wlozyc silnik i bedzie dobrze. tak mysle

[PacekPlacki]

Panowie rozebrałem silnik wyjołem tłoki ozaczyłem panewki które na którym tłoku wstawłem tłoki do bezyny zeby je oczyścić i oznaczenia z tłokuw mi się rozlały. na tłokach są nabite oznaczenia na dwóch to 3/4 i na nastepnych dwóch 1/2 czy ma to znaczenie jakiech w kolejności składania.

[Michał_1977]

czy ma to znaczenie jakiech w kolejności składania.

Ma to znaczenie i to duże.Z panewkami (jeżeli też Ci się pomyliły) to jeszcze możesz coś zaradzić-kupisz nowy komplet (nie są drogie) i po bólu.Natomiast co do tłoków,to nie wiem jak ten problem rozwiążesz...Lepiej,żeby wróciły na swoje miejsca.
Tak na marginesie-czym Ty to znaczyłeś?Kredką woskową ?

[Michał_1977]

belcho99, nie neguję,ale przyznać muszę,że po raz pierwszy z czymś takim się spotykam.Może owalizacja na wale była zbyt duża...
Znam wiele osób które wymieniały bez szlifu i auta chodzą jak żylety.

[JABcok20]

Mam pytanko. co do docierania czy nie powinno sie robić tego ze zdjeta turbina?

[Michał_1977]

Mam pytanko. co do docierania czy nie powinno sie robić tego ze zdjeta turbina?

Łooo...a dlaczego?Przecież z fabryki auta wyjeżdżają kompletne

[JABcok20]

tak tylko pytam. znajomy co pracowal przy lejlandach mi to powiedział aby sprawdzac czy w oleju nie ma opiłkow po remoncie???

[ Dodano: Pią Paź 23, 2009 11:55 ]
z jakiegos powodu ten olej sie wymienia po docieraniu np. 2000km

[Michał_1977]

JABcok20, przecież olej smarujący turbinę,przechodzi filtrację zanim dotrze do niej

[Marcin TDI]

nie radził bym zakałdac na nie szlifowany wał i stare koryby nowych panewek, widziałem juz kilka aut nie tylko z grupy VW w których wymieniono same panewki i po krótkim czasie (tj. około 2 tygodni czy miesiaca nawet) wał zatarł się na panewce bez wyraźnego powodu. Nie wiem czemu tak się dzieje ale na razie znam 4 osoby które wymieniły sobie panewki a po miesiacu cały silnik bądź dół silnika.

moze ktos poprostu nie posmarowal panewek i walu olejem silnikowym. powinno sie tak robic przed zalozeniem bo olej tam sam nie dojdzie

[JABcok20]

to oczywiste. może w sarszych samochodach było to inaczej rozwiazane albo zwracali po prostu na to uwage( może filtry gorsze?).
czyli nie ma potrzeby ok.

[ Dodano: Pią Paź 23, 2009 15:43 ]
ja panewki zostawiłem stare i na razie jeżdże z 5 miechów. Nie wygladaly na zużyte.ale pierścionki to takie byly

[Kris-THC]

nie radził bym zakałdac na nie szlifowany wał i stare koryby nowych panewek, widziałem juz kilka aut nie tylko z grupy VW w których wymieniono same panewki i po krótkim czasie (tj. około 2 tygodni czy miesiaca nawet) wał zatarł się na panewce bez wyraźnego powodu. Nie wiem czemu tak się dzieje ale na razie znam 4 osoby które wymieniły sobie panewki a po miesiacu cały silnik bądź dół silnika.

Na co dzień mam styczność z takimi sprawami w pracy Pracuję w laboratorium pomiarowym kontroli jakości i zajmuję się także testami silników w dużym koncernie samochodowym więc mam pomiary części wykonuję na profesjonalnym sprzęcie z dokładnością do 0,01 um i powiem Wam że tolerancje dla wałów korbowych, korbowodów i ich panewek, a także piast bloku dzielą się na klasy co 3um (0.003mm). Zakładanie nowych panewek na mocno zużyty wał przyspieszy tylko zgon silnika, jeżeli klasa tolerancji panewek względem pomiaru średnicy czopów wału będzie niewłaściwa. W sumie jeżeli warsztat jest w miarę cywilizowany to nawet zwykłym mikrometrem zmierzy wał i jego owalność i dobierze panewki, a jesli ktos sugeruje się tylko wyglądem powierzchni czopa to mocno się zdziwi po zalozeniu nowych panewek...

moze ktos poprostu nie posmarowal panewek i walu olejem silnikowym. powinno sie tak robic przed zalozeniem bo olej tam sam nie dojdzie

...
olej obowizkowo ale jesli czesci sa prawidlowo spasowane to przy starcie silnika olej w ciągu 2~3 sekund tam dotrze wiec to nie jest powodem zatarć. Co rozumiesz przez tekst ze olej sam tam nie dojdzie mozesz mi to wytłumaczyć?

[Marcin TDI]

Co rozumiesz przez tekst ze olej sam tam nie dojdzie mozesz mi to wytłumaczyć?

rozumie przez to ze jak bym zalozyl suche panewki na suchy wal to mogl bym panewki na samym starcie silnika przytrzec. a skoro panewki idealnie sa spasowane do walu i tak zalozone bez oleju to troche trzeba by poczekac az dobrze sie te rzeczy nasmaruja. jezeli sie myle to popraw mnie.

ja u siebie wszystko ladnie posmarowalem olejem tym co mam obecnie w silniku i dobrze jest

[Kris-THC]

Nie przytrą się, wierz mi

[ Dodano: Pią Paź 23, 2009 22:35 ]
Mam kumpla który w VW w Polkowicach przed testem silnika, który dopiero co złożył (własnoręcznie- nie na taśmie produkcyjnej) i zapomniał wlać oleju przed testem na dynamometrze, zjarzył dopiero po minucie jak ciśnienie oleju na panelu kontrolnym mu wywaliło. Panewki byly jak nowe. Ale fakt faktem wal i panewki byly posmarowane. Wracając do tematu wcale nie trzeba "trochę" czekac na film olejowy, inaczej nasze silniki robiłyby po kilka tysięcy a nie kilkaset