Gdzie sie podpiac (halogeny)

[snowak]

Oczywiście. Prawo mamy zakręcone - bo jakie ma znaczenie to przeciwmgielne tylne na zakręconej drodze ...... ciekawe czy ktoś wie dlaczego tak to określono. Ale to już nie ten dział

[inek01]

bo jakie ma znaczenie to przeciwmgielne tylne na zakręconej drodze ...... ciekawe czy ktoś wie dlaczego tak to określono

No chyba takie, ze ktos moze za Toba jechac i mu w oczy dajesz jak nie ma mgly

[snowak]

Pewnie tak. Choć na takiej drodze hebel też się świeci cały czas Dobra dość tego offtopa.

[Przybek]

zglupialem juz , dziwi mnie to ze jak puszcze halogenki na osobny przelacznik bez przekaznika to przelacznik nie bedzie palil stykow , przeciez to jest duzy pobor pradu , no ale moze sie myle.....

[inek01]

zglupialem juz , dziwi mnie to ze jak puszcze halogenki na osobny przelacznik bez przekaznika to przelacznik nie bedzie palil stykow , przeciez to jest duzy pobor pradu , no ale moze sie myle.....

A fabryczny wlacznik to z kosmicznych materialow jest ? Jakos sie nie pali...

[Przybek]

zazwyczaj przed wlacznikiem jest przekaznik a do tylnych przeciwmgielnych nie jest potrzebny bo tam jest maly pobor pradu , a po co jest przekaznik do swiatel mijania??

[inek01]

a po co jest przekaznik do swiatel mijania??

Po to zeby byly mniejsze straty pradu. Zauwaz tylko ze fabrycznie w mk3 takowych nie ma.

[snowak]

Zasada jest prosta - lepszy porządny przełącznik, niż marny przekaźnik i vice versa(l). Styki ulegają przepaleniu nie od zbyt dużego prądu, tylko od wydzielonego ciepła powodowanego przepływem prądu przez zbyt dużą rezystancję kiepskiego styku. I nie ma to znaczenia czy mowa o styku w przekaźniku, czy we włączniku. Jak styk jest kiepski to zawsze się zagotuje. A już napewno włącznik golfa 3 jest pod względem konstrukcji jak i jakości użytych materiałów lepszy od chińskiego przekaźnika za 2zł. Nie mówiąc o podstawkach tego samego pochodzenia .

[alwarro]

ja dałem przekaźnik oryginalny vw audi , i jest dobrze, zresztą podgrzewanie tylnej szyby też ma przekaźnik co oznacza że jednak vw robi słabe włączniki, zresztą z przekaźnikiem zawsze jest bezpieczniej, zobaczcie ile ich jest w waszych włączników

[inek01]

podgrzewanie tylnej szyby też ma przekaźnik co oznacza że jednak vw robi słabe włączniki

Bo jest pod linia X jak dmuchawa, sw. przeciwmglowe z reszta tez... Podczas rozruch linia X jest odcinana, a razem z nia w/w urzadzenia wiec tu dlatego musi byc przekaznik.

[Paweł Marek]

Zasada jest prosta - lepszy porządny przełącznik

poniekąd. W oryginale prąd idzie tak: aku-przekaźnik lini X-włącznik świateł - bezpiecznik- światła. Mało punktów do strat prądu? A ile kabla po drodze? Kto nie wierzy niech zapali długie światła i pociągnie wajchę do siebie. Światła robią sie wyraźnie jaśniejsze. Tylko dlatego że wtedy prąd nie leci przez główny wyłącznik.

[dzikgtc]

To może ja coś od siebie dodam. Dzisiaj przerobiłem instalacje od halogenow (miałem na osobnym włączniku, a teraz mam na włączniku świateł) Poprzednio były na jakimś przedwojennym bezpieczniku i lutowane w n miejscach... Teraz dorwałem ładne kable i jest si. Co do poboru prądu to chyba niektórzy nie mieli w rękach miernika a piszą Bóg wie co, jeden halogen ciągnie ~5A co daje ~10A w komplecie. To jest dużo? Halogeny wciągają mniej prądu niż światła mijania (na 55W żarówkach ~12A, na 100W żarówkach 24A, mówie oczywyście o parze) .
A odnośnie cienkich kabli to ja u siebie zrobiłem na kablach 1,5mm i nic się nie grzeje i nie robi problemów. Podejrzewam że nawet na 1mm dało by rade bo robiłem mały teścik na 1mm i również nie było z tym problemu.

[Rydzu]

Proponuję zamknąć temat bo zamiast o halogenach piszemy tutaj o teorii i praktyce elektroniki i przepływu prądu.