Zmiana zegarow Motometer na Bosch

agrala · Post autor: **agrala** » sob sty 19, 2013 20:40

Kazdy licznik podjae taka informacje - podawana jest ona tylko wtedy kiedy juz bedzie bardzo blisko termin wymiany oleju a nie caly czas.
Wyskakuje napis INSP.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » sob sty 19, 2013 21:04

Ja mam już ponad 10.000 zrobione i nić nie pisze. Trochę lipa że nie można sprawdzić w każdej chwili za ile km wymiana oleju. Np w poprzednim renault był fajny myk że przy odpalaniu pokazywało stan oleju i był dodatkowo wskaźnik ciśnienia oleju

cinek2004 · Post autor: **cinek2004** » sob sty 19, 2013 21:39

Mozna sprawdzic VAGiem.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » sob sty 19, 2013 21:44

ale co stan oleju czy ile do wymiany zostało ?? Powinno być jakieś wskazania przy odpalaniu auta że sprawdza poziom oleju a następnie pokazuje ile zostało do wymiany. Jakoś Szwaby nie pomyśleli nad tym

Pablo Corrado · Post autor: **Pablo Corrado** » sob sty 19, 2013 21:51

czaja86 pisze:Ja mam już ponad 10.000 zrobione i nić nie pisze.

Możę masz Longlife i interwał wymiany co 30 ooo km.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » sob sty 19, 2013 23:30

Wątpię. Jak kupiłem samochód już trzeba było wymieniać olej bo miał coś około 13tys zrobione i też się nic nie świeciło. A chyba golf IV ma wymiany co 10tys lub 15tys KM tym bardziej że zalany jest tam 10W40

czaja86 · Post autor: **czaja86** » pt lut 01, 2013 20:29

Dziś podłączyłem te zegary i jest problem. Mianowicie po przekręceniu kluczyka wyskakuje jakiś napis później airbag faul a później imobil actived i przechodzi na chwilowe spalanie i mruga samochód z kluczykiem. Podłączam vag tacho 3.01 i łączy się z RB8 i pokazuje jakieś tam linijki a w końcu Access Denied i nie mogę odczytać pamięci. Zmieniam na B00/MM0 i łączy się ładnie ale przy próbie odczytu PIN jest Access Denied przy zmianie przebiegu to samo a jak odczytuje EEPROM to zczytuje czysty plik z samymi zerami. Co robić panowie parę zł się zainwestowało a teraz pupa nic nie działa.

Post autor: **grg474** » pt lut 01, 2013 23:05

spróbuj kablem na rs232. i vageepromerem

czaja86 · Post autor: **czaja86** » sob lut 02, 2013 00:06

nie mam kabla na rs. Nie mam portu rs więc nic z tej metody

czaja86 · Post autor: **czaja86** » sob lut 02, 2013 08:40

Post autor: **grg474** » sob lut 02, 2013 16:36

to pchnij paczkę do mnie ci odczytam i powpisuję co ci tam potrzeba - info dla moderatorów - za free bo chłopak już się wykosztował

czaja86 · Post autor: **czaja86** » ndz lut 03, 2013 17:59

No jeszcze popróbuję sam jak się nie uda to pewnie będę musiał Ci podesłać go lub może poszukać kogoś z commanderem może on połączy się z tym licznikiem.

czaja86 · Post autor: **czaja86** » pn lut 04, 2013 22:40

takie zegary z passata podejdą do mnie bez problemu ?? VDO 3B0920927 wiem że przednią szybkę trzeba przełożyć od golfa a jak jest z ringami oryginalnymi z passata da się je jakoś umocować do mojej obudowy przedniej ??
Passat jak by co jest z 2003r

czaja86 · Post autor: **czaja86** » czw lut 07, 2013 21:10

Potrzebuje wsad do licznika z passata 3B0 920 927 żeby wszystko chodziło na moim golfie. Moje zegary to :1J0 920 906 J. Jak rozumiem potrzebuje teraz wsadu 1J0 920 926 ?? Ma może ktoś ?? Tarcze i całość będzie z passata tylko przednia obudowa od golfa.

Kto jest online