[All VW] Przekaźniki świateł

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Dani90
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: pt maja 15, 2009 21:13
Lokalizacja: WM
Kontakt:

Post autor: Dani90 » wt kwie 13, 2010 19:27

Witam również mam zamiar założyć takie przekaźniki tylko tych od poloneza nie mogę znaleźć. Jakie inne mogę zastosować?? mógł by ktoś jakimiś linkami poratować na allegro nie znalazłem nic ciekawego.



mate64
Forum Master
Forum Master
Posty: 1547
Rejestracja: pt wrz 22, 2006 20:30
Lokalizacja: EU

Post autor: mate64 » wt kwie 13, 2010 19:55

Dani90, Każde. Kupisz w każdym motoryzacyjnym po parę złotych.


Podpis uległ awarii spróbuj później :)
Podpis uzyskał aprobatę YGD i może być umieszczany.

Dani90
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 342
Rejestracja: pt maja 15, 2009 21:13
Lokalizacja: WM
Kontakt:

Post autor: Dani90 » śr kwie 14, 2010 14:37

oki dzięki znalazłem już je. mam pytanie sprawdzać napięcia bo słabo mi lampy święcą czy odrazu to montować bo nie mam miernika. i jak tak to jaki polecacie jakiś za 3zł czy może coś za 50zł??



Awatar użytkownika
Tical
Użytkownik
Użytkownik
Posty: 449
Rejestracja: czw sty 13, 2005 23:50
Lokalizacja: GMB
Kontakt:

Post autor: Tical » śr kwie 14, 2010 15:42

Dani90, ja na Twoim miejscu montowalbym bez mierzenia, bo nasze auta maja tyle lat, ze raczej watpie, zeby bylo tam odpowiednie napiecie...
Jesli chodzi o przekaznik, jaki, to naprawde kupisz w sklepie motoryzacyjnym za kilka zlotych, ja kupowalem po 6zl chyba, na allegro widze tez za smieszne pieniadze
http://www.allegro.pl/item981046653_prz ... urier.html
Spelni swoja role spokojnie.

Pozdr



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » śr maja 12, 2010 14:41

Witam

Zastanawiam się nad założeniem przekaźników. Nie mierzyłem jeszcze napięcia na żarówce, dzisiaj pomirzę. Ogólnie światło ma białą barwę ale świeci słabo. Lewą lampę mam nieoryginalna a jakby tego było mało złazi odbłyśnik i mocowanie żarówki się wygięło od temperatury - ogólnie bez komentarza jeśli chodzi o jakość.

Szczerze to nie za bardzo mi się widzi montaż przy lampach. Myślałem nad montażem w kabinie. Zastanawiałem się nad możliwościami podpięcia zaraz za manetką. Czy da się to zrobić? Ma ktoś pinout przełącznika świateł?

Wiem, że zysk będzie pewnie gorszy jak przy montażu pod lampy ale zależy mi na odciązeniu manetki i włącznika i ominięciu powstałego z nich "słabego ogniwa"

Dlaczego gdzieś za manetką? Bo nie chce bałaganu robić w skrzynce bezpieczników - to raz. Chciałbym aby oryginalny układ bezpieczników pozostał, dodać tylko dodatkowy na główne zasilanie. Nie mam schematu instalacji elektrycznej w mk3 stąd piszę. Inaczej bym obczaił czy da się to w ten sposób ominąć - raczej:)

EDIT

Pomierzyłem na jednej stronie bo zaczęło padać. Na aku 14,1 V, lewa H1 11,83 V.
Ostatnio zmieniony śr maja 12, 2010 21:08 przez jhosef, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
Tomasz Bis
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 592
Rejestracja: sob cze 06, 2009 06:30
Lokalizacja: lubelskie Bychawa
Kontakt:

Post autor: Tomasz Bis » sob maja 15, 2010 17:43

Witam.
Tutaj pisałem jak sprawdzić bez miernika. http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=300075" onclick="window.open(this.href);return false;
jhosef pisze:Nie mam schematu instalacji elektrycznej w mk3 stąd piszę. Inaczej bym obczaił czy da się to w ten sposób ominąć - raczej:)
W mk2 brałem sterowanie właśnie z tego miejsca co opisujesz . W maluchu były takie gotowe zestawy z kablami , wystarczyło tylko podłączyć :grin: teraz tego w sklepie raczej nie dostanie .
Ostatnio zmieniony wt sty 11, 2011 23:33 przez Tomasz Bis, łącznie zmieniany 1 raz.


Jak się mylę proszę poprawić , nie obrażać .
http://www.youtube.com/watch?v=iatezFC1aFk&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Derbi013
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 122
Rejestracja: pn lut 22, 2010 23:56
Lokalizacja: Środa Śląska

Post autor: Derbi013 » wt maja 25, 2010 23:03

witam, podłączyłem przekaźniki jak należy i mam problem...

na wyjściu 87 gdy włącze postojowe mam 9V napiecie dopiero jak włącze mijania mam 12V , tylko dlaczego jak włącze postój to mam napięcie w przewodzie gdzie idzie prąd do mijania..

na zgaszonym silniku wszystko jest OK ale na zapalonym (pewnie wieksze napiecie) gdy włącze pozycje->mijania i chce zgasić mijania i dać na pozycje to mijania sie dalej świeci.....musze dać na 0 i dopiero pozycje właczyc i świeci wtedy .....


zepsuty przełącznik?? dodam ze wczesniej nie było tego problemu a mialem podłączone tez przez przekaźnik ale na konektorki a teraz mam podstawe przekaznika i wszystko tak samo podłączone jest...


Golf mk3 1.4+lpg -> Volvo 850 2.0T +lpg -> Passat B4 1.9TDI ->?

http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=100583 mój pass.

Awatar użytkownika
Tomasz Bis
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 592
Rejestracja: sob cze 06, 2009 06:30
Lokalizacja: lubelskie Bychawa
Kontakt:

Post autor: Tomasz Bis » śr maja 26, 2010 22:13

Derbi013 pisze:podłączyłem przekaźniki jak należy i mam problem...
Jedno wyklucza drugie,sprawdź jeszcze raz . Gdzie one są,z którego miejsca sterowane ?


Jak się mylę proszę poprawić , nie obrażać .
http://www.youtube.com/watch?v=iatezFC1aFk&NR=1" onclick="window.open(this.href);return false;

Awatar użytkownika
HakaHaka
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 17
Rejestracja: ndz maja 10, 2009 14:40
Lokalizacja: Krosno

Post autor: HakaHaka » śr cze 09, 2010 01:25

witam! po założeniu przekaźników stwierdziłem 0,5V różnicy na Ori kablach vs. przekaźniki. -->> Wniosek: duuużo lepsza widzialność w nocy. Polecam wszystkim borykającym się z tym problemem. Sam się długo zastanawiałem... wydatek nieduży a korzyść wielka;] chyba ze ktoś nie ceni sobie bezpieczeństwa;p



Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » sob cze 26, 2010 21:29

Dzisiaj w końcu uklepałem instalację, trochę po grubości pojechałem.

4 przejaźniki, po każdym na żarówę - uważam to za lepsze rozwiązanie, wszystko odseparowane.
4 bezpieczniki na światełka
2 kable zasilające 2,5 mm kw jeden na krótkie, drugi na długie - tak mi było wygodniej ze względu na kabelki, porządne gniazda bezpieczników z kablem 2,5 kw. Oddzielne bezpieczniki na zasilanie krótkich i długich.
Kable sterujące 1 m kw, zasilające żarówki 2,5 mm kw. Każde łącze lutowane.

Zyski:
Miałem na lewej lampie 11,83 V, mam 13,6 (14,1 na aku więc strata 0,5 V na mojej instalce - uważam, że mało)
Nie miałem okazji jeszcze przejechać się bo jeszcze jasno. Dla pełni szczęścia odbłyśnik lewej idzie do regeneracji, w tej chwili siedzi lampa DEPO więc szału nie robi, problem z ustawieniem poprawnego świecenia. Koszt regeneracji H1+H1 60 zł brutto. Odbłyśnik mam oryginalny z drugiej lampy ale już matowy.
Ostatnio zmieniony sob cze 26, 2010 21:30 przez jhosef, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
BartekGib
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 947
Rejestracja: śr maja 27, 2009 00:39
Lokalizacja: NIL/WB
Kontakt:

Post autor: BartekGib » wt cze 29, 2010 15:48

jhosef - ile Cię ta cała "przyjemność" wyniosła ? ? ? ? Tj. instalacja przekaźnikowa.


64 [i]KM[/i]
124 [i]Nm[/i]
[b]Nie wstydzę się tych wyników 8)[/b] ! ! Nowe Photo's - Poniżej ! !
[url=http://www.polskajazda.pl/Samochody/Volkswagen/Golf/68446][img]http://img228.imageshack.us/img228/2356/wstaw.jpg[/img][/url]

Awatar użytkownika
jhosef
_
_
Posty: 9172
Rejestracja: czw lis 16, 2006 21:12
Lokalizacja: Gdańsk
Kontakt:

Post autor: jhosef » wt cze 29, 2010 18:31

BartekGib, to będzie tak:

Przekaźniki 4 sztuki x 3,5 zł =14 zł
Gniazda przekaźników: 4 szt x 3,5 = 14 zł ( porządne z kablem głównym 2,5 mm kw i diodą czy co to tam jest)
6 metrów kabka 1 mm kw (dwa kolory) po 1,5 zł = 9 zł
8 metrów kabla 2,5 mm kw (dwa kolory) po około 2 zł = 16 zł
6 gniazd bezpieczników na prąd 30A (kabek 2,5 kw) = 18 zł
2 rolki izolacji szmacianej ( jak ory) 6 zł
izolacja termikurczliwa - łącznie koło 5 zł.
końcówka na kabel (oczko 6 mm) 2 szt - około 1 zł (na kabel 8 mm kw)
Cyna lutownicza

Łącznie: 83 zł.

Z tym ze wszysto poszło nowe, łącznie z kablami - choć te mogłem z recyklingu wziąć a kable z dużym zapasem są położone. Kładłem wszystko aby wyglądało jak najbardziej oryginalnie (przy lampach jeszcze trzeba poprawić bo izolacji parcianej mi zabrakło). Przekaźnikó 4 a nie dwa przez co więcej kabli cienkich potrzeba, kabla trochę mi zostało. Ogólnie nie szczypałem się. Wole mieć wszystko odseparowane i wydać parę zł więcej.
Takie zdanie wynika stąd, że w oryginalnej instalacji nie ma takiej sytuacji aby świecenie obu lamp opierało się na jednym bezpieczniku. Przy zastosowaniu dwóch przekaźników taka sytuacja ma miejsce bo światła opieraja sie na sterowaniu z jednej lampy=jednego bezpiecznika.
Ostatnio zmieniony wt cze 29, 2010 18:42 przez jhosef, łącznie zmieniany 1 raz.



Awatar użytkownika
k0nr4d
_
_
Posty: 6258
Rejestracja: ndz lis 12, 2006 15:28
Lokalizacja: Łódź
Auto: GSXR/A8
Silnik: R4V8
Kontakt:

Post autor: k0nr4d » pn lip 12, 2010 19:08

Ja jestem po montażu przekaźników w mk2. Użyłem dwóch przekaźników Boscha VW/Audi 25A max, które znalazłem w swoich manelach, podobnie jak konektory, kable i oprawki na bezpiecznik. Do tego izolacja, lutownica, cyna i jazda. Generalnie wyszedł drut :grin: A to dlatego, że użyłem akurat tego, co miałem pod ręką i nie zaopatrywałem się w przepiękne peszle, podstawki pod przekaźniki itp. Najważniejsze, że spełnia swoją funkcję. Przedtem na żarówce miałem 11,85V, teraz mam 13,15V (na akumulatorze 13,5V). Jeszcze muszę wymienić regulator napięcia i powinno być elegancko.
Jednym słowem warto.

Jakby ktoś pytał jakich przekaźników jeszcze można użyć, to podpowiem, że 53 i 18 też spełnią się tutaj w nowej roli.
Ostatnio zmieniony pn lip 12, 2010 19:08 przez k0nr4d, łącznie zmieniany 1 raz.


"Nie każdy żart rodzi bekę, nie każda przyczepa ma plandekę."
Obrazek

Awatar użytkownika
DaroD
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 112
Rejestracja: pn lis 16, 2009 12:58
Lokalizacja: Żółwia Błoć

[All VW] Przekaźniki świateł

Post autor: DaroD » czw sie 12, 2010 11:36

Ja jakis czas temu wstawilem sobie takie przekazniki i zasilanie z zarowek z 11.8 wzroslo do 13.5 i przy takim samym ustawieniu lamp wiara mruga mi zebym wylaczyl dlugie :D mala korekta i bedzie oki. A co do przekaznikow to uzylem dwoch 30 A i jest rewelacja, swiatla swieca o 2 razy mocniej :D



ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 5 gości