A ja mam 7cm i się nie chwalęPoncek17 pisze:6 cm to ja mam od lawy do ziemibarteKKK03 pisze:Hehehelolas79 pisze:ja mam total hardcore 60/60
Jeżdze nisko, leże na glebie, grunt to zawieszenie :)
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
- barteKKK03
- V.I.P.
- Posty: 15224
- Rejestracja: sob mar 12, 2005 15:22
- LISPLUS
- Mały gagatek
- Posty: 77
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 00:09
- Lokalizacja: Biskupiec / Olsztyn Przebieg: 199.000km
- Kontakt:
Wiecie co ja mam narazie nowe amorki i troche szkoda mi je wywalac. Narazie kupie tylko sprężyny. I tu moje pytanie. Czy dobrze sie orientuje ze max. sprezynki przy seryjnym zawieszeniu to -40mm ?? Ja mam wersje GT wiec obnizy mi pewnie o 3cm. Chciałbym 60/40 ale to wtedy tylko z amorkami prawda??
I jeszcze jedno teraz mam koła 15 195/50, a jeśli kupie jakies 16nastki to jaki polecacie profilek?? 45?? czy mniej??
I jeszcze jedno teraz mam koła 15 195/50, a jeśli kupie jakies 16nastki to jaki polecacie profilek?? 45?? czy mniej??
- barteKKK03
- V.I.P.
- Posty: 15224
- Rejestracja: sob mar 12, 2005 15:22
- andrew19_86
- Forum Master
- Posty: 1572
- Rejestracja: wt wrz 27, 2005 18:14
- Lokalizacja: Poznań
- Kontakt:
ślizgałem się po asfalcie przez 3 miechy na -100/-80 w vr6 i powiem,,ze efekt zajedwabisty,prowadzenie i trzymanie w zakrętach swietne,ale miałem problemy u siebie,po 3 tygodniach nauczyłem sie normalnie na tym śmigać i w sumie kwestia przyzwyczajenia,mimo,że mam w drodze na chate 800m fatalnego asfaltu to miche rozwaliłem tylko 2 razy ,później juz miałem blache pod silnikiem
Nocne Mary Squad
Tata NM synka
Tata NM synka
Golf MK3 1.8 GT ABS, sprezyny i amory GT Cupline 40/40, kola 195x50x15 - jezdzi sie super ale jak wsiadly na tyl dwie osoby plus zapakowalem bagaznik przy kazdej nierownosci kola tarly o nadkola (tyl), zalozylem wiec po jednej gumie na kazda sprezyne (na najwyzszy zwoj) i teraz jest super, nic nie ociera, prowadzi sie swietnie, na komfort nie narzekam, jezdze ostroznie (zreszta zawsze tak jezdzilem, szybka jazda po miescie to glupota, nie tylko ze wzgledu na dziury), ogolnie jestem mega zadowolony
- LISPLUS
- Mały gagatek
- Posty: 77
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 00:09
- Lokalizacja: Biskupiec / Olsztyn Przebieg: 199.000km
- Kontakt:
Ej GREG a masz moze fotki swojego golfika??? Ja tez mam 1,8 GT i chetnie bym zobaczył jak on wygląda przy tych sprezynkach -40mm. Jak mozesz to podeślij na maila : lisplus@poczta.fm
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104466
niedlugo nowe foty ze zmianami ktore wlasnie przeprowadzam ale zawiecha zostaje taka jaka jest
niedlugo nowe foty ze zmianami ktore wlasnie przeprowadzam ale zawiecha zostaje taka jaka jest
mój Special
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104466
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=104466
Dobrze prawi kolega barteKKK03 na serii max 40/40.Ja mam 60/60 na nowych amorach i jest masakra,auto skacze jak szalone na dziurach...
Z alusami to masz jeszcze inne kombinacje,jak felga będzie za szeroka zawsze można mniejszą gume naciągnąć...
Pozdro.
barteKKK03 pisze:potem już skok amorka jest za długi względem springa.
16 podejdą tylko kwestia jakie ET, a oponki 45 profil może być.LISPLUS pisze:I jeszcze jedno teraz mam koła 15 195/50, a jeśli kupie jakies 16nastki to jaki polecacie profilek?? 45?? czy mniej??
Z alusami to masz jeszcze inne kombinacje,jak felga będzie za szeroka zawsze można mniejszą gume naciągnąć...
Pozdro.
- LISPLUS
- Mały gagatek
- Posty: 77
- Rejestracja: pt cze 15, 2007 00:09
- Lokalizacja: Biskupiec / Olsztyn Przebieg: 199.000km
- Kontakt:
No szczególnie na warmii i mazurach. U nas jest jedna dwójka która chaczy hokejem jak przychamuje albo zmienia bieg Jak jedzie to dosłownie co 3 sekundy słychac szlif Ale co smiga jakos Ale kumpel tez ma bardzo nisko na gwincie i smiga codziennie po Olsztynie. A Olsztyńskie drogi to dopiero hardcoreGreg_ pisze:nizej chyba nie ma sensu jezeli sie jezdzi na codzien, praktycznosc takiego auta spada do zera
Pozatym ja mam wyzej przód niż tył wiec odrazu jakos to zlikwiduje
-
- Nowicjusz
- Posty: 34
- Rejestracja: ndz cze 17, 2007 12:24
- Lokalizacja: wysoka
witam jestem tu nowy ale chciałbym sie was zapytac o rade.
posiadam mk3 gti 16v i chiałem załozyc gwint ale po przeczytanu tego tematu sie lekko zraziłem.. ogolnie jezdze nim na codzien i i bez zadnych szalenstw, normalna spokojna jazda a drogi u mnie na slasku rozne..
zalezy mi na komforcie ale zeby mi sie nie bujałoi i niezle trzymało w zakretach, mam seryjne zawieszenie i czy wstawienie czegos takiego do siebie mogłoby byc
- sprezyny weitec -40/-40 (i czy trzeba zakąłdac cały komplet gum czy czy czegos ma nie byc)
-amorki gazowe np kyb (tu mam dylemat nie wiem co mozna wstawic i czy te amorki musza miec jakis skrocony skok czy cos)
prosze wypowiedzcie sie co sadzicie
dodam ze bede zakładał 16"lub 17" i oponki 205/40-45
posiadam mk3 gti 16v i chiałem załozyc gwint ale po przeczytanu tego tematu sie lekko zraziłem.. ogolnie jezdze nim na codzien i i bez zadnych szalenstw, normalna spokojna jazda a drogi u mnie na slasku rozne..
zalezy mi na komforcie ale zeby mi sie nie bujałoi i niezle trzymało w zakretach, mam seryjne zawieszenie i czy wstawienie czegos takiego do siebie mogłoby byc
- sprezyny weitec -40/-40 (i czy trzeba zakąłdac cały komplet gum czy czy czegos ma nie byc)
-amorki gazowe np kyb (tu mam dylemat nie wiem co mozna wstawic i czy te amorki musza miec jakis skrocony skok czy cos)
prosze wypowiedzcie sie co sadzicie
dodam ze bede zakładał 16"lub 17" i oponki 205/40-45
Ostatnio zmieniony ndz cze 17, 2007 12:55 przez dj_pjotras, łącznie zmieniany 2 razy.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 4 gości