Przygotowanie silnika pod Turbo

ml2210 · Post autor: **ml2210** » śr sie 31, 2005 14:26

Nie martw się, po ostatniej sobocie mam dość na długi, długi czas.
Prawda "evolution"

Post autor: **TAZ** » pt wrz 02, 2005 07:00

A ja chyba zaczne pić bo auto rozbiłem i jeszcze nie wiem czy da radę go reanimować.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pt wrz 02, 2005 16:52

taz pisze:A ja chyba zaczne pić bo auto rozbiłem i jeszcze nie wiem czy da radę go reanimować.

Nie warto........

Post autor: **TAZ** » sob wrz 03, 2005 07:22

Po namyśle to co miało być na wóde przeznaczyłem na kolejnego golfa i znowu śmigam

)))

ml2210 · Post autor: **ml2210** » ndz wrz 04, 2005 13:32

Sprzedałbyś butelki i też byś śmigał.

Post autor: **TAZ** » pn wrz 05, 2005 10:19

Butelki pójdą na blacharza, żeby roboty nie spaprał.

evolution · Post autor: **evolution** » pn wrz 05, 2005 20:53

powiem jedna rzecz mimo ze jestem przeciwnikiem wymyslu typu soft turbo (turbo to turbo) zlozylem na kamionki hybryde, silnik KR podciagniety na 175 plus turbo na 0,2 bar wrazenia sa takie.. na 30 km pelnego katowania... nie wybuchl wiec jest dobrze. jest szybki..... dochodzi do sczekania na 5-ce, nawet za szybki nie zhamowalem sie... dzwon...

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 06, 2005 08:11

Jakto dzwon, ty też?

Post autor: **TAZ** » wt wrz 06, 2005 15:52

Sam w to nie mogę uwieżyć. EVO jak mogłeś iść w moje ślady!!

evolution · Post autor: **evolution** » wt wrz 06, 2005 23:35

ano nie zhamowalem sie ze literki "N" ( w sumie to wskazówka z niej juz zeszla:P )na predkosciomierzu i polecialem prosto miedzy drzewka slizgajac sie po "głaziku"

ml2210 · Post autor: **ml2210** » czw wrz 08, 2005 08:30

No!!! Do spełnienia moich mazeń brakuje jeszcze tylko napędu kompresora, czyli kółek, pasków... i takich tam.
A no i strojenia na chamowni oczywiście.
Może jeszcze dziś zrobią ten napęd i essa do VTG na strojenie.

Post autor: **TAZ** » czw wrz 08, 2005 09:18

Trzymamy kciuki, że napęd dzisiaj zrobią.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » wt wrz 13, 2005 11:36

Kuwa, wszystko fajnie chodzi, ale nie mogą wyosiować paska klinwego.
Jedynym możliwym rozwiązaniem było zastosowanie jednego długiego paska,
Który napedza wszystko, wspomaganie, alternator, klime, no i sam kompresor.
Niestety gdzieś go scina i dupek ciagle spada.

[ Dodano: Wto Wrz 13, 2005 11:37 ]
Lipa.

Post autor: **TAZ** » wt wrz 13, 2005 11:39

Wiedzą, że spada i nie wiedzą jak?? Przecież jak by wiedzieli, w którym miejscu to powinni mieć problem z głowy. Może znowu coś kręcą??

Przygotowanie silnika pod Turbo

Kto jest online