Leon Top Sport Styling 132 Cambery 4' KW V2 AirRide Kaliński

dreadlook · Post autor: **dreadlook** » pt mar 11, 2016 22:18

KoJ@K pisze:Od 9 rano walczyles ze zrobieniem fotki i dopiero skonczyles? No no.
Niby kąty są, a i tak jakos mocno kolo nie jest schowane. rob foty calosci za dnia i pokazuj. jezdziles juz tym kawalek, czy narazie tylko stoi?

Co do koła to przy maks glebie wystaje sam rant. Zrobiłem już koło 100km. Z przodu coś obciera przy mocnym skręceniu, myślę, że koło o plastikowe nadkole. W poniedziałek będę sprawdzał, przy wymianie drążków i łączników stabi.

Ogólnie myślałem, że będzie się wyżej podnosił, żałuję chyba, że na przód nie dałem 3 bałwanków

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pt mar 11, 2016 23:10

masz foto jak na maks górze jest... a ja moze i zadowolony ze 2 bo napewno bedzie nizej ale i twardziej...

dreadlook · Post autor: **dreadlook** » pt mar 11, 2016 23:36

theblues888 pisze:masz foto jak na maks górze jest... a ja moze i zadowolony ze 2 bo napewno bedzie nizej ale i twardziej...

Jutro cyknę foto na max kozie - o ile to można nazwać kozą

Czemu niżej? Sądzę, że na 3 bałwankach można tak samo nisko zejść

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » sob mar 12, 2016 17:04

na 2 i na 3 nisko można tak samo ale jak na 3 podniesiesz go to możęsz olej bez kanału wymieniać a jak ustawisz tak na w miare to ci bedzie dobijac o błotniki z kolei jak ustawisz na 2 na maks góra jest w maire spasowane chyba i masz dosc twardo dobrze mysle?

dreadlook · Post autor: **dreadlook** » ndz mar 13, 2016 11:40

Mam to na KW V2 - więc mam regulację twardości, oczywiście mam ustawione na beton, więc jest twardo. 2 bałwanki jak dla mnie za nisko, nie wiem czy wcisnę stopę pod dokładkę

Oczywiście przycierki z przodu nieuniknione przy mocnym skręcie.

Zostało wymienić łączniki stabilizatora i drążki kierownicze. No i ustawić zbieżność. Kilka lepszej jakości zdjęć:
Obrazek

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » ndz mar 13, 2016 11:46

od kumpla brałem 2 bałanki i jutro zobacze co i jak jeszcze musze od tego odjąć 7mm z racji camberów...mam nadzieje ze do spokojnej jazdy starczy

a lezec musi obowiązkowo ;d

bjoern · Post autor: **bjoern** » ndz mar 13, 2016 16:11

mój ulubiony Leon, będzie królował na wszystkich zlotach w tym roku

a nie masz zdjęcia jak masz na maxa podniesionego? pokaż jak to niby nisko heh

dreadlook · Post autor: **dreadlook** » ndz mar 27, 2016 12:49

Kurde nie pomyślałem, żeby zrobić foto na max kozie. Zawsze jak wysiadam to na dół hehe

Później coś cyknę. Wczoraj założyłem w końcu dokładkę, jednak nie będę malował zderzaka i tylnych błotników, zrobię to po sezonie, bo nie ma sensu

W sumie auto gotowe do sezonu, geometria ustawiona. W przyszłym tygodniu jeszcze malowanie progów i poprawka znaczków przód i tył.
Obrazek

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » ndz mar 27, 2016 20:51

ja mogę jutro foto zrobić jak jest do jazdy... tył mam na jakieś 3 bary przód 5

dreadlook · Post autor: **dreadlook** » pn mar 28, 2016 12:43

Ja z przodu muszę nabić 6 do jazdy, nie mam pojęcia jak ludzie mówią, że jeżdżą na 4 barach, chyba z 8J felgą

dreadlook · Post autor: **dreadlook** » pn mar 28, 2016 19:52

Tutaj foto z setupu do jazdy, przód na 6 barach, tył na 4

bjoern · Post autor: **bjoern** » pn mar 28, 2016 20:10

to jest max w górze?

i tak mega siedzi

dreadlook · Post autor: **dreadlook** » pn mar 28, 2016 20:20

No niestety to jest max koza. Dlatego pytałem czy można jeździć na 6 barach

trepson_vlcrew · Post autor: **trepson_vlcrew** » pn mar 28, 2016 22:43

6 barów ja sie boje z racji max wytrzymałości poduszki dlatego ja mam 5 jak dobija to dojdzie do 6