MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Moderator: G0 Karcio

Awatar użytkownika
golfiarz_i88
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: śr paź 13, 2010 15:25
Lokalizacja: Rzeszów

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: golfiarz_i88 » sob paź 16, 2010 09:50

Heh, szkoda taki egzemplarz sprzedawać, jest jedyny w swym rodzaju. Nie jest obwieszony tandetnymi bajerami.. Efekt wizualny i to co ma pod maską daje efekt. Świetnie się prezentuje. Co prawda przeglądałem tylko pierwsze strony bo za dużo do czytania bym miał, ale gratki za I miejsce :D JA na drugi rok przejdę z mk3 na mk4. Bo mój troszkę rupieć już jest.


Zakładasz biznes? Pozyskaj dotacje z PUP lub Unii Europejskiej.
VW Golf mk3 - 210 tyś. km na liczniku, 2.0 TD + gaz, black metalic, 5-drzwi

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: Duber » wt paź 19, 2010 17:18

widzialem golfika na lawecie z innym.chyba 2-3 dni temu z rana na trasie swiecko-poznan,jechalem za laweta i widze znajomy golfik ...



Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: daniel1d » wt paź 19, 2010 17:57

Jechaliśmy na wyścigi do Niemiec.


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
jacekPlacekkk
zbieram na tjuning
zbieram na tjuning
Posty: 435
Rejestracja: pn sie 25, 2008 19:45
Lokalizacja: Siedlce/okolice
Kontakt:

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: jacekPlacekkk » wt paź 19, 2010 18:00

i jak poszło?


:-)

Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

Re: MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: daniel1d » wt paź 19, 2010 19:04

jacekPlacekkk pisze:i jak poszło?
w moim przypadku kiepsko,przy próbie ruszenia w pierwszym przejeździe na asfalcie znalazł się kawałek trybu z skrzyni biegów dokładnie z wyjścia na tylny napęd..
http://lh5.ggpht.com/_YmkUGvrK83U/TLtKK ... C_4008.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;
http://lh4.ggpht.com/_YmkUGvrK83U/TLtWt ... C_4446.JPG" onclick="window.open(this.href);return false;

Tu sprzątają olej po mnie:
" onclick="window.open(this.href);return false;


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
AD6
Forum Master
Forum Master
Posty: 1047
Rejestracja: pn paź 16, 2006 20:00
Lokalizacja: Śląsk SC
Kontakt:

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: AD6 » wt paź 19, 2010 19:31

uuuuuuuuuuu przykra awaria trzeba szukać kolejnej sktrzyni :(


VAG-CZEWA.PL Admin



MK4 VR6 4x4 AQP
:dol:
Obrazek

mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno

Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

Re: MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: daniel1d » wt paź 19, 2010 19:47

AD6 pisze:uuuuuuuuuuu przykra awaria trzeba szukać kolejnej sktrzyni :(
Dlaczego kolejnej? Ta skrzynia jest od nowości. Może obejdzie się bez wymiany skrzyni ponieważ ten dyfer się odkręca od skrzyni.


www.proturbo.com.pl

Awatar użytkownika
AD6
Forum Master
Forum Master
Posty: 1047
Rejestracja: pn paź 16, 2006 20:00
Lokalizacja: Śląsk SC
Kontakt:

Re: MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: AD6 » wt paź 19, 2010 19:52

daniel1d pisze:
AD6 pisze:uuuuuuuuuuu przykra awaria trzeba szukać kolejnej sktrzyni :(
Dlaczego kolejnej? Ta skrzynia jest od nowości. Może obejdzie się bez wymiany skrzyni ponieważ ten dyfer się odkręca od skrzyni.
kolejnej czyli miałem na myśli drugiej co do skrzyni faktycznie tam wyjście na dyfer jest dokręcane do skrzyni :-)


VAG-CZEWA.PL Admin



MK4 VR6 4x4 AQP
:dol:
Obrazek

mk4 VR6 4motion AQP, Toledo II VR5 AGZ, bo świat kręci sie za szybko żeby jeździć wolno

Awatar użytkownika
Duber
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 10830
Rejestracja: pt sie 26, 2005 20:30
Lokalizacja: FSW

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: Duber » wt paź 19, 2010 21:20

ostatni raz kasuje klutnie,zaraz poleca warny



Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: cowboy » pt paź 29, 2010 10:19

daniel1d, siadł ten dyfer od S3 ?

mam nadzieje że auto wyjedzie do niedzieli.... i trzymam kciuki :) :helm: :satan:



Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

Re: MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: daniel1d » pt paź 29, 2010 12:07

cowboy pisze:daniel1d, siadł ten dyfer od S3 ?

mam nadzieje że auto wyjedzie do niedzieli.... i trzymam kciuki :) :helm: :satan:
Niestety jest problem to chyba dyfer od S3 1.8turbo,przełożenia są takie same ale coś nie chce wejść.chyba obudowa jest inna.


www.proturbo.com.pl

majkitdi
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 187
Rejestracja: pt lut 06, 2009 09:37
Lokalizacja: ddz
Kontakt:

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: majkitdi » pt paź 29, 2010 12:55

smieszy mnie, ze na rf pisza, ze nie ma zadnej napinki tylko dla fanu itd a w kazdy post przesiakniety 'elektrycznoscia'
twoje mk4 od czasu uturbienia psuje nerwy wielu osobom :grin:
trzymam kciuki za vr6 turbo.


vw > all

Awatar użytkownika
cowboy
V.I.P.
V.I.P.
Posty: 7253
Rejestracja: czw wrz 15, 2005 13:27
Lokalizacja: Warszawa

MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: cowboy » pt paź 29, 2010 13:43

daniel1d pisze: Niestety jest problem to chyba dyfer od S3 1.8turbo,przełożenia są takie same ale coś nie chce wejść.chyba obudowa jest inna.
kurcze skasowalem etke z laptopa, bo bym Ci sprawdził - patrzyliscie w Etce ?

na vagcat wydaje mi sie ze ten dyfer (w sesnie numer) jest taki sam dla wszystkich skrzyni 02M ale nie jestem pewien czy dobrą cześć sprawdzilem



Awatar użytkownika
daniel1d
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2250
Rejestracja: pt paź 24, 2008 21:36
Lokalizacja: Siedlce

Re: MK IV 2.8 V6 Turbo+Nitro by Daniel1d

Post autor: daniel1d » pt paź 29, 2010 13:47

cowboy pisze:
daniel1d pisze: Niestety jest problem to chyba dyfer od S3 1.8turbo,przełożenia są takie same ale coś nie chce wejść.chyba obudowa jest inna.
kurcze skasowalem etke z laptopa, bo bym Ci sprawdził - patrzyliscie w Etce ?

na vagcat wydaje mi sie ze ten dyfer (w sesnie numer) jest taki sam dla wszystkich skrzyni 02M ale nie jestem pewien czy dobrą cześć sprawdzilem
U mnie jest nr O2M 408 a w tym nowym dyfrze 02M 409.Nie patrzyliśmy.


www.proturbo.com.pl

Zablokowany

Wróć do „Zakończone projekty”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 20 gości