No to mam gaziora do rozbierania :/. Najpierw mi zalało świece przez źle ustawiony zapłon, a potem skurczybyk się pozapychał
.----edit----
Heh. Zacząłem rozbierać gaziora, a w nim sucho - troszkę wachy na spodzie. Przedmuchałem wszystkie dysze, skręciłem zalewając nieco wachy do komory pływakowej i od razu pod machę. Ledwo zakręciłem, a tutaj ogień spod machy. Cholernie musiałem opóźnić zapłon
(nie ma mowy o wyprzedzeniu 
), żeby odpalił. Muszę mu wody dolać i zobaczymy co z tego będzie jak popychacze napełnią się olejem (jeden do wymiany niestety 
)
, ale najpierw wykończę ten
. Nie zmieniam autka, bo można trafić na gorszą skarbonkę, a do tej pory psuł się tak, że albo dojechałem do domu, albo gdzieś blisko domu, więc ściągnięcie go obywało się bez kombinacji alpejskich.
i to niezależnie od tego jak miałem ustawiony zapłon czy wyregulowany skład mieszanki. I zmieniłem kondensator jeszcze, może będzie lepiej. Jutro rano się przejadę to będę coś wiedział. A zapłon ustawiam sobie na ucho. Dobrym sposobem jest ustawiać go zaraz po odpaleniu silnika, jak jest jeszcze zimny i złapać taki punkt w którym silnik będzie w miarę równo pracował.
(chociaż tyle dobrze). Podczas ruszania, gdy sprzęgło nie jest jeszcze puszczone do końca słychać jakiś dziwny dźwięk, jakby coś o coś tarło, jak puszczę sprzęgło do końca to już nie ale gorzej jest podczas jazdy gdy się wciśnie sprzęgło słychać dźwięk podobny do ciągnięcia kawałka metalu po asfalcie chociaż nie zawsze to słychać. Nie wiem co to ale bardzo mnie to niepokoi. Sprzęgło było robione kilka miesięcy temu. Wymieniona była wtedy tarcza, docisk ale nie pamiętam czy łożysko oporowe też. Co o tym sądzicie? Te odgłosy są aż przerażajace chwilami, boję się że coś się ukręci, rozsypie, odpadnie, nie wiem i że stanie mi fura np na środku skrzyżowania.
