W jakim zakresie obrotów najbardziej eko jazda ?

[Krzylu]

czasem 900 nie jest na gaźniku??

[italiano_83]

czasem 900 nie jest na gaźniku??

Seicento 899/1100 są jednopunktowym wtrysku Później wycofano 899 i został się 1.1 na wielopunktowym wtrysku - normy emisji spalin to wymusiły.

[guti]

czasem 900 nie jest na gaźniku??

700 w cieniasie jest na gazniku, na tym sławnym Japonskim cudaku z milionem podcisnień.. zamienianym przez uzytkowników na polskie gazniki
a 900 jest na jednopunkcie..

[przemek_zbr]

ja jeżdżę głównie w trasach więc lecę tak 100/110 i spalanie średnio 4,5 bez szaleństw ale jazda mieszana to i spalanie powyżej 5, ekonomia musi poddać się dbaniu o silnik i sprzęgło, bez zbędnych niskich obrotów

[KamilP]

Mnie ciekawi czy czasami ekonomiczne jest przeskakiwanie biegów np z 3 na 5 czy z 2 na 4. Kiedyś czytałem że tak, co prawda trzeba silnik wprowadzić na wyższe obroty ale przyśpieszanie trwa krócej

[werywery]

moim zdaniem i doświadczeniem z golfa 18 / 75 kw im większa pojemność tym niższe obroty i lepsza ekonomia w trasie na mieście lepiej nie mówić o ekonomi staje przyspiesza i w koło Macieja.jak chcesz ekonomie to kup se secento na LPG 7 w mieście w trasie 5

[Matifcb]

koledzy powiedzcie mi jak z punktu ekonomicznego wyglada jazda na 1wszym biegu? stoicie na swiatlach czy tam obojetnie skad ruszacie do jakiego zakresu obrotow jezdzicie i rusz\acie na 1ynce ?
Slyszalem ze najlepiej jak najszybciej po ruszeniu wrzucac na 2jke. Zauwazylem u siebie na LPG ze jak za szybko zmienie na 2jke na niskich obrotach auto pare razy sie zadlawi i msuze uwaznie powoli dodawac gazu. Zdecydowanie lepiej jest jak np 1ynke do 2tys obr. i zmiana na 2jke tylko nie wiem czy krecenie 1ynki np powyzej 2tys jest ekonomiczne

[Jaworess]

Jedynka jest maksymalnie nieekonomiczna, dwójka też, zresztą im wyżej tym lepiej. Ale ruszenie na jedynce nawet do wyższych obrotów i zmiana na dwójkę jest ok...ale gdybyś miał jechać na jedynce czy dwójce jakiś kawałek to wtedy 20l/100km

[Matifcb]

wiadomo ze im wyzej tym lepiej ale tez silniki nie lubia podobno jak sie szybko zmienia i pozniej je sie katuje na niskich obrotach

[Tomek]

stoicie na swiatlach czy tam obojetnie skad ruszacie do jakiego zakresu obrotow jezdzicie i rusz\acie na 1ynce ?

Więc kolego można jeździć tak by na światłach praktycznie nie stawać, ważne by wiedzieć w mieście gdzie się jedzie i obserwować sygnalizacje tak samo jak wspoltowarzystwo
oszczedzasz paliwo i hamulce i gwarantuje że tak samo zajedziesz na miejsce jak ten co przyspiesza i zatrzymuje się na koljnych światłach

[Matifcb]

mowie o sytuacjach gdzie juz trzeba sie zatrzymac i ruszyc z miejsca..

[czarekcw]

W takim samym silniku zmieniam bieg z 1 na 2 przy ok 2000obr/min (jak to jest normalna jazda, co innego sprint ). Masz LPG i piszesz o ekonomicznej jeździe podczas ruszania?

[kostek007]

A ja się zastanawiam, jeśli jadę na drodze np. 20/15/10km/h - można rzec, że się samochód toczy, bo akurat są takie dziury(tym bardziej jak się ma 17' ), to na jakim biegu 1 czy 2 ? Bo czym większy bieg tym mniej spala, ale z drugiej strony jak np. mam na 2 biegu i obroty 1200, to znów się dusi. Jaka jest najlepsza opcja? A co do zmiany biegów, to zazwyczaj przy 2500 obrotów zmieniam biegi - tak mi mówił mój instruktor, i staram się do tego stosować.

[kamilsdz]

jezeli sie dusi to proste ze na niższym biegu (nadwyrężony silnik)