opinie o produktach MTS-technik

hellracer · Post autor: **hellracer** » pt lut 13, 2009 12:21

Tak dla wyjaśnienia - MTS, GT Cupline, Ta Technix to to samo, produkty pochodzą z jednej fabryki.

Są to tylko firmy które "logują" te produkty dla własnej marki.

Wszystkie mają takie same parametry, te same atesty, itp.
Większa awaryjność jednych czy drugich to mity.

Np nr katalogowe
MTS:
MTSVW002R

GT-Cupline:
GTVW002R

Dotyczą tego samego produktu.

Wszystko kwestia promocji marki

GeGi · Post autor: **GeGi** » pt lut 13, 2009 14:06

hmm...to juz sie pogubilem....a mts technik i Ta technix to tez to samo ?

hellracer · Post autor: **hellracer** » pt lut 13, 2009 15:30

GeGi pisze:hmm...to juz sie pogubilem....a mts technik i Ta technix to tez to samo ?

Tak, dokładnie + GT CUpline - to samo

Mentos · Post autor: **Mentos** » sob lut 14, 2009 03:24

hellracer pisze:Tak dla wyjaśnienia - MTS, GT Cupline, Ta Technix to to samo, produkty pochodzą z jednej fabryki.

Są to tylko firmy które "logują" te produkty dla własnej marki.

Wszystkie mają takie same parametry, te same atesty, itp.
Większa awaryjność jednych czy drugich to mity.

Np nr katalogowe
MTS:
MTSVW002R

GT-Cupline:
GTVW002R

Dotyczą tego samego produktu.

Wszystko kwestia promocji marki

Z mojej strony mogę napisać że firma GT Cupline już dawno nie istnieje , a zbieżność numerów jest całkowicie przypadkowa. MTS Technik na sezon 2009 wprowadziło szereg ulepszeń swoich produktów a nową serię amortyzatorów dzisiaj trzymałem już w rękach. Rozmawialiśmy w sprawie GT Cupline i TA Technix z producentem i niedługo można spodziewać się oficjalnego oświadczenia.

hellracer · Post autor: **hellracer** » sob lut 14, 2009 11:02

Mentos pisze:Z mojej strony mogę napisać że firma GT Cupline już dawno nie istnieje

To dość nieaktualne informacje...

GT Cupline istnieje i ma się całkiem dobrze

Mentos, proszę abyś nie wprowadzał w błąd forumowiczów
Doskonale zapewne wiesz, że MTS nie posiada własnej fabryki.

http://www.gt-cupline.com/

http://www.gt-cupline.org/

Post autor: **MAPET** » sob lut 14, 2009 11:22

a kto ma teraz wlasne? mercedes produkuje podzespoly w Polsce i nie tylko....

a skoro tak kolego twierdzisz ze to to samo to mi powiedz
po 1
czemu nie mam reklamacji na MTS a na GT CUp byly....

po 2
czemu inaczej auto sie obniza na TA i MTS - to samo auto

po 3

dlaczego jezdzac na tych zawiasach w mk3 czuc ze kazde jest inne?

nie wiem co robis zna forum ale jako nowicjusz wjezdzasz z takimi informacjami... moze dlatego ze MTS sie dobrze sprzedaje? a moze Ty sprzedajesz cos innego?

hellracer · Post autor: **hellracer** » sob lut 14, 2009 11:41

MAPET pisze:a kto ma teraz wlasne? mercedes produkuje podzespoly w Polsce i nie tylko....

a skoro tak kolego twierdzisz ze to to samo to mi powiedz
po 1
czemu nie mam reklamacji na MTS a na GT CUp byly....

po 2
czemu inaczej auto sie obniza na TA i MTS - to samo auto

po 3

dlaczego jezdzac na tych zawiasach w mk3 czuc ze kazde jest inne?

nie wiem co robis zna forum ale jako nowicjusz wjezdzasz z takimi informacjami... moze dlatego ze MTS sie dobrze sprzedaje? a moze Ty sprzedajesz cos innego?

Sam sobie zaprzeczasz w jednym poście.

Jeśli jest jedna fabryka (co zresztą potwierdzasz na samym początku), i MTS ma nową jakość, to automatycznie nową jakosć posiadają wszystkie produkty z tej samej linii produkcyjnej.

Trzymam się merytorycznie wątku, piszę prawdę i nikogo w błąd nie wprowadzam - a status zaawansowanego usera nie musi iść w parze z wiarygodnością.

Post autor: **MAPET** » sob lut 14, 2009 11:53

nigdzie sobie nie zaprzeczam...

gdzie napisalem ze jest 1 fabryka?

nigdzie...

czytaj ze zrozumieniem

po 1 rozne podzespoly zawiszenia moga byc produkowane w roznych fabrykach ( tak jak to jest np z samochodami gdzie po calym swiecie sie robi podzespoly)

po 2 fabryka X polozona w kraju Y moze robic czesci do Audi , mercedesa i trabanta i to chyba nie znaczy ze to sa te same czesci bo nie sa identyczne prawda?

nie odpowiedziales na moje pozostale uwagi tylko skomentowales nieslusznie ze sobie zaprzeczylem...

wiec jeszcze raz? skad sie wg ciebie zatem biora roznice o ktorych pisalem wyzej?

hellracer pisze:a status zaawansowanego usera nie musi iść w parze z wiarygodnością.

zgadza sie nie... ale skoro wbijasz sie jako nowy i od razu takie texty , a jakos namietnie na forum sie nie udzielasz to mozna miec rozne odczucia...
Bo tyle tu osób a tylko Ty masz jakies takie obszerne informacje...

hellracer · Post autor: **hellracer** » sob lut 14, 2009 12:17

MAPET pisze:wiec jeszcze raz? skad sie wg ciebie zatem biora roznice o ktorych pisalem wyzej?

Niestety nie wiem na jakich testach opiera się Twoja wiedza dotycząca różnic po montażu danych podzespołów. Nie wierze w wiadomości przekazywane literackim sposobem jako "wieść gminna".
Świat jest brutalny i potrzeba namacalnych dowodów z ustaloną wielokrotnością powtórzeń by daną hipotezę potwierdzić.

Moje posty nie faworyzują żadnej marki.

Myślę że zmierzamy do bezcelowej kłótni.

Zatem, jeśli ktoś jest zainteresowany dokładną analizą elementów składowych danego podzespołu, bardzo chętnie przyjmę jakiś produkt z nowej linii MTS'a i mogę go rozłożyć na części składowe z kamerą on-line dla wysupłania różnic pomiędzy wspomnianymi producentami.

Post autor: **MAPET** » sob lut 14, 2009 12:26

hellracer pisze:Niestety nie wiem na jakich testach opiera się Twoja wiedza dotycząca różnic po montażu danych podzespołów. Nie wierze w wiadomości przekazywane literackim sposobem jako "wieść gminna".

napisalem ze mialem przyjemnosc jezdzic takim smaym autem - golf 3 na gwintach 2 producentów i bylo zupelnie inaczej - nie wiem moze sie myle, ale gwinty byly nowe oba ustawienia podobne

nie chce sie klocic tylko wyjasnic pewne kwestie...

rozmowa faktycznie zaraz moze stac sie bezcelowa...

GeGi · Post autor: **GeGi** » sob lut 14, 2009 12:44

kurcze

odpowiadajcie sobie na pytania konkretnie, a nie wymigujac sie ;p chcialbym poznac ja kto w koncu jest, bo w przyszlosci, chcialbym kupic gwint z serii "tych tanszych" i nie wiem na ktory sie zdecydowac bo ilu ludzi tyle opinii ;p

Mentos · Post autor: **Mentos** » sob lut 14, 2009 13:35

hellracer pisze:
Mentos pisze:Z mojej strony mogę napisać że firma GT Cupline już dawno nie istnieje
To dość nieaktualne informacje...

GT Cupline istnieje i ma się całkiem dobrze

Mentos, proszę abyś nie wprowadzał w błąd forumowiczów
Doskonale zapewne wiesz, że MTS nie posiada własnej fabryki.

http://www.gt-cupline.com/

http://www.gt-cupline.org/

ok, to może inaczej. Skąd kolego posiadłeś tak szeroką wiedzę na ten temat? Bo to może ja jestem źle poinformowany?

zanieek · Post autor: **zanieek** » sob lut 14, 2009 15:18

Witam.
Jestem zainteresowany gwintem mts do varianta, ale martwi mię dosyć mała regulacja tylnych amortyzatorów, Jak dla mnie te 50 mm to trochę mało. Ma ktoś może taki gwint u siebie w kombi?? chciałbym zobaczyć jak to wygląda przy maksymalnym obniżeniu.

sas_gti · Post autor: **sas_gti** » sob lut 14, 2009 15:21

ja nie wierzę w przypadkowosć tego

"Np nr katalogowe
MTS:
MTSVW002R

GT-Cupline:
GTVW002R"

naklejka GT cup pod nakleką MTS też daje do myślenia.
Myslę że to się szybko wyjasni bo kazdy teraz bedzie odklejał swoje naklejki.

opinie o produktach MTS-technik

Kto jest online