Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Forum o modyfikacjach wszystkich silników TD.Turbiny, pompy, wydechy i wszystko na te tematy

Moderatorzy: Michał_1977, bugalon, kkkacper, toffic, VIP

Awatar użytkownika
tomogolf2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1172
Rejestracja: wt maja 30, 2006 07:12
Lokalizacja: Mrągowo
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: tomogolf2 » wt wrz 21, 2010 00:00

arwam pisze:zmienić wał na ten od TDI
bedzie ;) moze nawet jutro jak bede mial czas...
arwam pisze:na niskich biegach wyżej kręciłem a na wyższych zmieniałem wcześniej
to prawie tak jak teraz jezdze(1,6) 1,2,3 ciagne do "odciecia",on chce sie krecic, 4 do 5000-5300 , a na 5 nie katuje, ten bieg jest tylko do ekonomiki na trasie..

czyli 1,9 ciezej znosi wyzsze obroty... hmm :?


Moj Fire & Ice TDI

KUPIE TYLNA ŁAPE SILNIKA SYNCRO MK3 PASSAT B4!!

Awatar użytkownika
marcin999
Forum Master
Forum Master
Posty: 1129
Rejestracja: wt wrz 19, 2006 12:40
Lokalizacja: LJA/LU

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: marcin999 » wt wrz 21, 2010 10:49

arwam pisze:ja biegi zmieniałm w okolicach 5300-4800rpm przy czym na niskich biegach wyżej kręciłem a na wyższych zmieniałem wcześniej bo wtedy już się bardziej moment obrotowy liczy
HAHAHA Życzę Ci żebyś tak kiedyś tłokiem przez zęby dostał...


SPRZEDAM: Przełącznik zespolony kierunków i wycieraczek wersja z kompem golf IV
Pompa wody prawie nowa silnik AHF (ALH,ASV,AGR)

Awatar użytkownika
Biperr0
I choose You!
I choose You!
Posty: 816
Rejestracja: ndz wrz 14, 2008 22:55
Lokalizacja: TarnoVWskie Dziury
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: Biperr0 » wt wrz 21, 2010 13:23

marcin999 pisze:HAHAHA Życzę Ci żebyś tak kiedyś tłokiem przez zęby dostał...
Na pewno dostał i to nie raz :grin:
Ogólnie wszystko zależy od:
1)eksploatacji silnika
2)rodzaju modyfikacji przeprowadzonych przy silniku
3)części jakich do tego użyłeś
4)żywotności silnika
5)szczęścia żeby nie dostać tym tłokiem :D
Zmiana biegów przy tych obrotach jest możliwa ale oczywiście nie cały czas.Bo chyba wiadomo że tak eksploatowany silnik na co dzień nie będzie zbyt wytrzymały :bajer:



arwam

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: arwam » śr wrz 22, 2010 07:30

marcin999, chodziło mi o to że na niskich biegach zmieniałem przy tej pierwszewj wartości a na wyższych schodzłem do tej drugiej wartości.
a tłokami nie dostanę po zębach bo stosuję nowe śruby za każdym razem do silników dla siebie na korbowody i zamawiam je przez serwis.
szkoda tylko że jest taka cena



arwam

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: arwam » śr wrz 22, 2010 07:30

Biperr0, dużo też zależy od zastosowanego oleju.



Awatar użytkownika
Biperr0
I choose You!
I choose You!
Posty: 816
Rejestracja: ndz wrz 14, 2008 22:55
Lokalizacja: TarnoVWskie Dziury
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: Biperr0 » śr wrz 22, 2010 08:39

arwam pisze:Biperr0, dużo też zależy od zastosowanego oleju.
Biperr0 pisze:1)eksploatacji silnika
Właśnie o tym pisałem :) Już nie czepiajmy się szczegółów :pub: Oboje wiemy z czym to się je ;)



Awatar użytkownika
tomogolf2
Forum Master
Forum Master
Posty: 1172
Rejestracja: wt maja 30, 2006 07:12
Lokalizacja: Mrągowo
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: tomogolf2 » śr wrz 22, 2010 12:21

no coz dopuki sam sie nie przekonam doputy nie bede wiedzial :bajer:


Moj Fire & Ice TDI

KUPIE TYLNA ŁAPE SILNIKA SYNCRO MK3 PASSAT B4!!

Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: andrew.zbyrko » śr wrz 22, 2010 22:43

arwam pisze:Biperr0, dużo też zależy od zastosowanego oleju.
i od jego temperatury,

dobry olej + wydajny ic i 5k rpm mu nie straszne, przetestowane wielokrotnie kilkanascie km pełnym ogniem po górzystym terenie odpuszczane przy temp 120st, tłoki puki co na swoim miejscu :bajer:


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

arwam

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: arwam » czw wrz 23, 2010 08:02

andrew.zbyrko, tylko że u Ciebie jest pompa 9mm i seria turbo więc silnik nie ma tak ciężko jak miał u mnie czy u kolegi tomogolf2, tam masz podawaną znacznie większą ilośći paliwa i powietrza co dla EGT też nie jest obojętne.
xco do temp oleju to się zgodzę ale jak miałem jeszcze AAZ'a to zrobienie testu elastyczności z butem w podłodze powodowało że z wyjściowej temp oleju 80*C i początkowej prędkości 80km/h to po dojściu z butem w podłodze na piątym biegu do 180km/h było ponad 130*C



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: andrew.zbyrko » czw wrz 23, 2010 21:59

arwam pisze:tylko że u Ciebie jest pompa 9mm i seria turbo więc silnik nie ma tak ciężko jak miał u mnie czy u kolegi tomogolf2
zgadza sie, u mnie jest tylko poprawiona seria, chodź turbo k14 ustawione u granic surge line(ok 1,4bar) sprawnie tłumi opróżnianie cylindra i przy dłuższym bucie egt idzie do góry, co przekłada sie na wys temp oleju,
zauważyłem jeszcze że niewiele późniejszy kąt wtrysku i niedopalone paliwo podbija dosyć sporo temp.
arwam pisze:xco do temp oleju to się zgodzę ale jak miałem jeszcze AAZ'a to zrobienie testu elastyczności z butem w podłodze powodowało że z wyjściowej temp oleju 80*C i początkowej prędkości 80km/h to po dojściu z butem w podłodze na piątym biegu do 180km/h było ponad 130*C
przydał by Ci się zegar EGT :bajer:


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

arwam

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: arwam » pt wrz 24, 2010 07:48

andrew.zbyrko pisze:przydał by Ci się zegar EGT :bajer:

nie powiem że nie .
napewno wraz z silnikiem AAZ w nadwoziu zagości ten wskaźni.
chociaż zastanawiam się czy jak już wracać do TD to nie pójść krok dalej i zakupić 2.5TDI i zmienić głowicę od 2.4D i włożyć tam komplet tłoków z AAZ'a plus jeszcze jeden bo tam się pięć garczków gania :)



Awatar użytkownika
andrew.zbyrko
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 589
Rejestracja: śr sie 08, 2007 22:18
Lokalizacja: małopolska
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: andrew.zbyrko » pt wrz 24, 2010 20:20

arwam pisze:chociaż zastanawiam się czy jak już wracać do TD to nie pójść krok dalej i zakupić 2.5TDI
łatwo do mk2 to nie wejdzie..
arwam pisze:i zmienić głowicę od 2.4D i włożyć tam komplet tłoków z AAZ'a
a stopień sprężanie wyjdzie ok?
arwam pisze:plus jeszcze jeden bo tam się pięć garczków gania :)
charakterystyka napewno na + no i pojemność pół litra wiecej


topbrakes.pl
Hamulce na ulicę i do Sportu: klocki hamulcowe, tarcze hamulcowe, przewody w stalowym oplocie

Awatar użytkownika
t0mal
VW Baron
VW Baron
Posty: 3332
Rejestracja: sob cze 30, 2007 11:34
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: t0mal » sob wrz 25, 2010 22:29

Dla cierpliwych rzeźbiarzy taka robota.
Mnie niemal doprowadzała do szału wymiana skrzyni na 02a, a mówi się, że podobno pasuje.



arwam

Żywotność silnika 1.9 TD AAZ po modyfikacjach.

Post autor: arwam » pn wrz 27, 2010 10:53

andrew.zbyrko pisze:a stopień sprężanie wyjdzie ok?

będzie git
andrew.zbyrko pisze: łatwo do mk2 to nie wejdzie..

ze skrzynką 02A napewno łatwo nie będzie ale już z sześcio-biegową 02M będzie łatwiej bo jest znacznie bardziej masywna ale za to sporo krótsza.

t0mal pisze:Mnie niemal doprowadzała do szału wymiana skrzyni na 02a, a mówi się, że podobno pasuje.

zmieniasz półosie na takie z przegubami 100mm.
mechanizm zmiany biegów, i zakładasz mechaniczny wysprzęgnik i wszystko pasuje niemal idealnie.
jak się chce chydro wyprzęgnika to wtedy już trochę jest zabawy



ODPOWIEDZ

Wróć do „TD”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 3 gości