Kto z was ma dosc gleby i wraca do seryjnego zawieszenia???

[mikan]

pisalem ze blache w astrze gsi mialem blache zalozona,tu w golfie jeszcze nie mialem czasu,tam byla zwykla blacha wygieta z przodu w gore

[Dawca_Nerek]

rocznie robię ok 50-60tyś ciekaw jestem jak to wszystko będzie u mnie wyglądało za rok:)

Nie będzie wyglądało niesttey

[$iwy]

bedzie lustro od spodu

[Dawca_Nerek]

bedzie lustro od spodu

Tego nie znałem

[$iwy]

bedzie lustro od spodu

Tego nie znałem

Jak zakladalem zawias mialem kilka rysek na wozku a teraz kilkanascie ;p
Tydzien temu hokej kleilem a znowu polamany

[krzysiek82]

Jak zrobie osłone spodu to zamieszcze fotki, trochę to potrwa bo muszę odpowiednio wyprofilować żeby było ładnie. Spód robie na lustro więc jak się jakaś ryska pojawi odrazu będę widział.

[larix]

Czy ktoś ma pomysł jak wzmocnić zawieszenie na nasze drogi w tym też te nie utwardzone...

[THAMIAN]

---

[mikan]

nie mam ABSu, w poprzednim wozie mialem abs i taki zawias i idzie sie przyzwyczajic,jak sie ma twarda i niska fure z szerokimi papcami to przynajmniej ja trzymm obie rece na kierze,zreszta juz 5 rok leci z takim zawiasem i 3 fure juz tak zmienilem,zawsze mowilem sobie ze juz koniec wkladania w zawias ale jednak za duzo przemawia za tym mi wystarczy ze wchodzac ostro w luk fura sie nie ugina i trzmam ja na granicy uslizgu a jak wchodzi bokiem to jeszcze lepiej,tak samo zrob sobie test losia zwyklym mki3 a z zwiasem,wyprzedzanie itd,ja sie nie staram nikogo przekonac,ale stwierdzam fakty

[THAMIAN]

---

[magol25]

Golfy II country wychodziły tylko w benzynie , mnie interesuje diesel a przekładka silnika nie wchodzi w rachubę. Poza tym country kosztuje około 10 tysięcy a ten mnie kosztował 3 tysie. Auta z tak podwyższonym zawieszeniem są często wykożystywane przez leśników i sprawują sie bardzo dobrze, chociaż nie oszukujmy się auto jest mniej stabilne i na wyścigi po asfalcie się nie nadaje.

[ Dodano: 11 Wrz 2007 15:25 ]
Wykonanie takiej przeróbki jest bardzo proste. podstawowa sprawa to rozbieralne amortyzatory z przodu. wymontowuje się wkładki rozcina osłonę amortyzatora w połowie i wspawuje odpowiednio dotoczoną tuleję która podwyższa osłonę o 6 cm. nie więcej bo nie wejdzie przegub. następnie pod wkładkę amortyzatora wpuszcza się mniejszą tulejkę też 6 cm i gotowe. Z tyłu do belki w miejsce montowania amortyzatora dospawuje się kątownik ok 6 cm.tak byamortyzator był do niego montowany.Do tego zamontowałem nowe amorki. Oczywiście wszystko musi być zrobione bardzo dokładnie i starannie bo chodzi o bezpieczeństwo. Powtarzam jeszcze raz autko służy do pracy i zachowuje się znakomicie. A do śmigania po ulicach mam Golfa III 1Z. Pozdrawiam.

[THAMIAN]

---

[larix]

Czy ktoś zna może amortyzatory które nie polecą tak szybko na naszych drogach i co oprócz amortyzatorów jeszcze wymienić by wzmocnić zawieszenie.

[Włochaty]

Wykonanie takiej przeróbki jest bardzo proste. podstawowa sprawa to rozbieralne amortyzatory z przodu. wymontowuje się wkładki rozcina osłonę amortyzatora w połowie i wspawuje odpowiednio dotoczoną tuleję która podwyższa osłonę o 6 cm. nie więcej bo nie wejdzie przegub. następnie pod wkładkę amortyzatora wpuszcza się mniejszą tulejkę też 6 cm i gotowe. Z tyłu do belki w miejsce montowania amortyzatora dospawuje się kątownik ok 6 cm.tak byamortyzator był do niego montowany.Do tego zamontowałem nowe amorki. Oczywiście wszystko musi być zrobione bardzo dokładnie i starannie bo chodzi o bezpieczeństwo. Powtarzam jeszcze raz autko służy do pracy i zachowuje się znakomicie. A do śmigania po ulicach mam Golfa III 1Z. Pozdrawiam.

fajny sposob, moj kolega tez lesnik zrobil to tak ze do mk2 wsadzil sprezyny od varianta tez go ladnie podnioslo, ale tylko z tylu, z przodu o jakies 2 cm tylko