Problem z golfem 1.6D

[MaSa_Golf]

dlatego pisze, ze lepiej najpierw wydac 25 zł na termostat wahlera, wymienic, co jest bardzo proste, i zobaczyc czy jest ok, bo pompa uzywana tez nie kosztuje wiele (ja kupilem za 50zł) ale duzo wiecej roboty

[luki234]

dlatego pisze, ze lepiej najpierw wydac 25 zł na termostat wahlera, wymienic, co jest bardzo proste, i zobaczyc czy jest ok, bo pompa uzywana tez nie kosztuje wiele (ja kupilem za 50zł) ale duzo wiecej roboty

hmmmmm....używaną pompę???? przeciez nowa kosztuje koło 70-80 złotych. warto było kupować cos starego?????

[Darass]

dlatego pisze, ze lepiej najpierw wydac 25 zł na termostat wahlera, wymienic, co jest bardzo proste, i zobaczyc czy jest ok, bo pompa uzywana tez nie kosztuje wiele (ja kupilem za 50zł) ale duzo wiecej roboty

hmmmmm....używaną pompę???? przeciez nowa kosztuje koło 70-80 złotych. warto było kupować cos starego?????

ja za pompe Kagera do AAZ dałem 65zł, wiec nie widze sensu kupowania pompy uzywanej za 50zeta

[Radzik763]

no i nie będzie ciepło dopóki termostat nie puści


a punkciki wedle uznania
możesz dać jednemu lub wszystkim

Ja mysle ze nagrzewica jest w małym obiegu a termostat puszcza na duzy obieg. A grzanie w srodu powinno leciec szybciej niz nagrzanie sie chłodnicy

[ Dodano: Nie Lut 11, 2007 23:12 ]
Na poczatku chce podziekowac wszstkim zainteresowanym moim postem . Juz uporałem sie z problemem . Wyjołem termostat i i zkreciłem bez termostatu i było wszystko ok . Jak załozyłem stary termostat było prawie ok .ale załwarzyłem ze do zbiorniczka nie leci woda wezykiem zwrotnym. Mowie pompa padła , ale kumpel wpadł na pomysł i odjoł gorny waz od chłodnicy i okazało sie ze woda jest nie pompowana, pozniej zdioł dolny waz od chłodnicy i widac było ze woda stała w wezy. Czyli pompa nie pracuje . I jeszcze raz wyjelismy termostat spuscilismy wode ,pozakładalismy wszystkie weze oprucz dolnego. odpaliłem silnik jak temperatura zaczeła w miare szybko wzrastac tym dolnym przewodem nalewał płyn az do zapełnienia układu .A reszte wody dolał do zborniczka wyrównawczego i teraz jest wszystko OOOOOOKKKKKKKK !!!! A na drugi dzien po tej naprawie miałem tylko wielkiego Kaca

[mular]

ja swoim skromnym zdaniem mysle ze to nie jest ani termostat ani pompa wodna po 1 gdyby to byl termostat to powinien byc goracy plyn w nagrzewnicy po 2 pompa gdyby sie rozleciala to byly by prawdopodobnie wycieki plynu. mysle ze to moze byc uszczelka pod glowica z tej przyczyny wzroslo cisnienie w ukladzie i pompa nie dawala rady tloczyc plynu ale moge sie mylic

[vw_vandal]

mular, dobrze kombinuje ale ja domyśliłem jeszcze takie coś Może korek w zbiorniczku nie odpowietrza i tworzy się ciśnienie. Albo często zapycha się wężyk od przelewu i też robią się cyry.

[RobertP]

Może korek w zbiorniczku nie odpowietrza i tworzy się ciśnienie.

jakby nie odpowietrzył to za którymś razem być może rozerwałoby węże
a jak do tego będzie że i uszczelka pod głowicą to cyrki mogą być nieziemskie
tak jak piszesz

mysle ze to moze byc uszczelka pod glowica z tej przyczyny wzroslo cisnienie w ukladzie i pompa nie dawala rady tloczyc plynu ale moge sie mylic

to najprawdopodobniej też może być przyczyną , Radzik763 warto sprawdzić czy
węże po nagrzaniu się silnika są twarde jak kamień
zresztą napewno wyjdzie i Radzik763 może się zdziwić że coraz bardziej
nie wiadomo gdzie znika płyn chłodniczy, na początku może to być
nawet i 10gr na 100km z czasem wyjdzie że 1l. na 10km lub nawet na mniej niż 1km