Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Czujnik wydaje się być ok.
Jego wartości to od 20 gdzieś do 97 kPa
Jego wartości to od 20 gdzieś do 97 kPa
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Nie chodzi mi o zakres wskazań lecz o konkretną wartość w momencie kiedy falują obroty. Trzeba wykluczyć wpływ innych czynników....
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Ok. 30 kPa. Jak jest ok. Przy falowaniu od 27 do 37 kPa.
Przepustnicach przy falowaniu od 1,7 do ok. 4%
Raz wyskoczył też błąd p0171
Jak podczas falowania szybko pompuje pedał hamulca to obroty się stabilizują tylko są minimalnie wyższe ok. 800 obr. Min.
Przepustnicach przy falowaniu od 1,7 do ok. 4%
Raz wyskoczył też błąd p0171
Jak podczas falowania szybko pompuje pedał hamulca to obroty się stabilizują tylko są minimalnie wyższe ok. 800 obr. Min.
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Czyli prawdopodobnie są zakłócenia w odczytach podciśnienia w kolektorze ssącym. Do sprawdzenia wszystkie przyłącza z serwem włącznie oraz zaworkami jednokierunkowymi.
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Zaworki są ok. A jak sprawdzić same servo?
Pewnie potrzebny jest demontaż?
Mogłoby one raz działać poprawnie raz nie?
Bo te falujące obroty biorą się z nikąd nagle zupełnie jakby np. jakieś przewody się stykały. Tak samo czasem potrafią się uspokoić.
Pewnie potrzebny jest demontaż?
Mogłoby one raz działać poprawnie raz nie?
Bo te falujące obroty biorą się z nikąd nagle zupełnie jakby np. jakieś przewody się stykały. Tak samo czasem potrafią się uspokoić.
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Serwo sprawdzisz odcinając od niego podciśnienie. Jeżeli po odcięciu nie będzie falowania to masz winnego. Tylko staraj się nie jeździć bo hamulce będą znikome....wten sposób można wykluczyć ws,ystko co jest podpięte pod kolektor ssący. Pomiar kompresji na gorącym silniku też jest wskazany.
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Dzięki Kolego.
Dzisiaj nareszcie mechanik miał wolne. Zobaczymy co jutro wymyśli
Dzisiaj nareszcie mechanik miał wolne. Zobaczymy co jutro wymyśli
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Witam.
Napiszę dla potomnych.
Przyczyną sporadycznego falowania obrotów był przycinający się EGR. Pomimo dokładnego wyczyszczenia potrafił się czasem przyciąć.
Dzięki za pomoc
Napiszę dla potomnych.
Przyczyną sporadycznego falowania obrotów był przycinający się EGR. Pomimo dokładnego wyczyszczenia potrafił się czasem przyciąć.
Dzięki za pomoc
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
A to ciekawe - pisałeś przecież, że obroty falują nawet na odpiętej wtyczce.
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Dokładnie tak było.
Jak się zatrzymałem były stabilne.
Ale tocząc się na luzie np. 5, czy 10, czy 20 km/h już falowały.
Jak się zatrzymałem były stabilne.
Ale tocząc się na luzie np. 5, czy 10, czy 20 km/h już falowały.
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Panowie, czy uszkodzenie siłownika, a w zasadzie mechanizmu sterującego EGR, można zdiagnozować za pomocą komputera? Pomarańczowa kontrolka silnika nie świeci się.
Dziś małżonka miała podobną sytuację z falowaniem w tym silniku (nowe cewki, na świecach platynowych zrobione 50 tys., a w październiku ub. roku wyczyszczona przepustnica - nie wiem czy sama się zaadaptowała, ale po wyczyszczeniu aż do dziś wszytko było ok). Auto jeżdżone głównie po mieście, ale zdarzają się przeloty autostradą z odpowiednią prędkością. Przebieg 210 tys. EGR nie był jeszcze czyszczony, a i sterownik zaworu siedzi jeszcze oryginalny.
Jutro przejadę się nim kilkadziesiąt km. Zobaczymy.
Dziś małżonka miała podobną sytuację z falowaniem w tym silniku (nowe cewki, na świecach platynowych zrobione 50 tys., a w październiku ub. roku wyczyszczona przepustnica - nie wiem czy sama się zaadaptowała, ale po wyczyszczeniu aż do dziś wszytko było ok). Auto jeżdżone głównie po mieście, ale zdarzają się przeloty autostradą z odpowiednią prędkością. Przebieg 210 tys. EGR nie był jeszcze czyszczony, a i sterownik zaworu siedzi jeszcze oryginalny.
Jutro przejadę się nim kilkadziesiąt km. Zobaczymy.
Re: Falowanie obrotów 1.6 16V BCB
Jak umiesz diagnozować i odpowiednio odczytywać wskazania z ecu podczas jazdy to możliwe jest postawienie diagnozy co do sprawności zaworu EGR. Na początek zrób test wyjścia jak masz vag_a to jest szansa że egr się rozrusza.
W bcb to często nieszczelności w dolocie powodują falowanie obr na biegu jałowym....
W bcb to często nieszczelności w dolocie powodują falowanie obr na biegu jałowym....
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 35 gości