[mk3]Puka w filtr powietrza

[Duber]

emgrala, nie upieram sie ze to zawory ale jezdzilem autem z wypalonymi zaworami ze ledwo zapalal strzelal w tlumik jak cholera zanim zapalil ale jak juz udalo sie go zapalic to nie odczulem roznicy w osiagach(fiat uno)a to slabe auto i kazdy koń mniej jest odczowalny.a trzas sie zajeb... ale jak napisalem nie upieram sie ze to zawory

[emgrala]

moze cos z wtryskiwaczem wtedy moze on lac "na slepo" tzn zalewa i nie daje wtedy kiedy trzeba efekt jest taki ze daje on paliwo wtedy jak zawor zamkniety (strzela w filter) albo daje za durzo wtedy ja otwarty i wtedy strzela w kolektor podobnie jest w gaznikowcach gdy maja luz osiowy na przepustnicy efekt taki sam

[marek2907]

po rozgrzaniu dodam mu mocniej gazu jak stoi to najpierw się zatrzęsie i dopiero wejdzie na oborty

podłącz go pod VAGa bo coś mi się wydaje że ma zabogatą mieszankę i sprawz czujnik temperatury płynu ten co daje sygnał do kompa silnika

[emgrala]

ale jak napisalem nie upieram sie ze to zawory

ja tez sie nie upieram bo pewnosci brak ale obroty ponoc trzyma

[Jacenty85]

wiec tak czujnik temp. już drugi nowy i to nie byle co bo oryginal z ASO po 100 za sztuke. No wiec skoro za bogatą mieszanke to moze sonda co????A czy może być to od złego napięcia paska rozrządu?dodam tez że słabo odpala. Nie pali od draśnięcia tylko musi pare razy obrócić najwiecej na rozgrzanym. Na Vagu ostatnio mi pokazywał brak nastawów podstawowych sygnal poza zakresem ale to usunąlęm i wprowadziłem nowe pare dni pojeździłem ale nie mam teraz dostępu zeby sprawdzić

[emgrala]

[[ Dodano: Wto Sie 15, 2006 00:15 ]

sprawz czujnik temperatury płynu ten co daje sygnał do kompa silnika

chyba jest jeden 4 pinowy

[ Dodano: Wto Sie 15, 2006 00:21 ]

A czy może być to od złego napięcia paska rozrządu?

chyba ze przeskoczyl

No wiec skoro za bogatą mieszanke to moze sonda co????

odepnij i zobacz

Nie pali od draśnięcia tylko musi pare razy obrócić najwiecej na rozgrzanym.

to raczej na mieszanke chyba ze w najgorszym wypadku zawory ja mowi piotr2,

[ Dodano: Wto Sie 15, 2006 00:29 ]
a moze kopolka, palec, przewody, swiece?

[Jacenty85]

posprawdzam. kopuła palec świece przewody, czujnik halla, czujnik temp - nowe. Dzięki za zainteresowanie

[domelelx]

kolego Jacenty85 to co opisujesz wskazuje na tą samą przyczyne stukania która występuje u mnie (a jak widzisz w moim profilu tez mam silnik AEX) -- czyli poprostu tzw. "szklanki" czyli popychacze hydrauliczne, poprostu na niskich obrotach bedziesz słyszał lekke pukanie a za jakis spory czas bedziesz slyszal to pukanie takze na wyzszych obrotach. Pojedz do mechaniora i jak bedziesz wymienial pasek rozrzadu to wymien przy okazji popychacze. A to ze trzesie to normalne w tych silnikach, ale jak juz zacznie mozno trzasc to przejrzyj uklad zaplonowy.
Pozdrawiam