Niebieski dymek po wymianie oleju .

[maciek805]

nie lej mobila tylko castrol

No no, super, cos jeszcze ?

[poloSDI]

W zasadzie to tak jak na początku pisałem proponuję się nic nie przejmować tylko jeździć.Zająć się Świętami a nie pierdołami.Masz sprawdzić czy ą wycieki pod silnikiem,ile pali oleju ile paliwa.Potem można coś regulować jakieś działania podejmować.
Za 5 tys km wymienić olej i myślę że wszystko będzie spoko.Jak 5 tys przejedziesz na mobilu nic się nie stanie bo ja przejechałem 100 tys.Jednak castrol magnatec jest lepszy.No i Wesołych Świąt!

[piotrek1255]

Kolego czyli podczas wymiany rozrzadu zmienia się kąt oraz dawkowanie paliwa?

[palio]

piotrek1255, zawsze po wymianie rozrządu należy sprawdzić początek kąta wtrysku, ewentualnie go skorygować. Nigdy nie ustawisz tak jak było.
Co do dawki to nie powinna ulec zmianie.

[Naparstek]

Chodzi o to , że mechanicy u których byłem twierdzą , że olej półsyntetyczny zaczął rozpuszczać mi nagary i właśnie stąd ten dymek twierdzac , ze bardzo zle zrobilem lejac polsyntetyk jeżeli wcześniej był mineralny . Wybieram się do mechanika , który wymieniał mi rozrząd , ponirważ po wymianie odczułem , że samochód jest słabszy więc pasuje sprawdzic ustawienie tego rozrzadu a ja się niestety na tym nie znam .

Ci mechanicy głupoty opowiadają. Większość mechaników uważa, że jak nie wiadomo co było lane do silnika to od razu trzeba zalać go olejem mineralnym. To jest błędne rozumowanie. Leje się do silnika olej jaki zaleca producent, u Ciebie będzie to olej z normą VW 505 00, taką normę mają zarówno oleje mineralne jak i syntetyczne więc jest dowolność co się wleje. Olej półsyntetyczny to nic innego jak olej składający się wbrew pozorom z oleju mineralnego od 70-80% i oleju w technologii syntetycznej od 20-30%. Obecnie oleje mineralne mają w swoim składzie dodatki płuczące więc nie ma obaw że rozpuszczą uszczelnienia oleje półsyntetyczne, albo nie wiadomo co jeszcze się stanie. Śmiało można lać dowolne oleje. Jest tylko zasada, że jeżeli nie wiadomo co było wcześniej w silniku to należy przepłukać go świeżym olejem. Wlać do silnika i pojeździć trochę, a później zalać już właściwym. Ewentualnie zrobić płukanie silnika, dolewając przed zmianą odpowiedni preparat do oleju ,silnik pracuję na takiej mieszance na wolnych obrotach, a później spuszcza się to z silnika i zalewa właściwy olej. Pojeździj trochę i zobaczysz czy ubywa oleju, czy silnik bierze olej w dużych ilościach. Ciężko w tej chwili coś powiedzieć czy ten dym jest przez to że silnik spala olej ,czy też usterka układu wtryskowego (lejące wtryskiwacze ,nie rozpylają dostatecznie paliwa żeby mogło się dobrze spalać ). Może też być zbyt duża dawka paliwa ustawiona na nastawniku w pompie wtryskowej i samochód też będzie poddymiał. Niesprawny czujnik temperatury cieczy chłodzącej powoduję że komputer odczytuje że występuję ujemna temperatura i podaje na wtryski bogatszą mieszankę. Możliwości może być wiele. Trzeba auto podłączyć pod komputer i sprawdzić.

[piotrek1255]

Witam ponownie . Okazalo sie jak twierdzi mechanik , ze wina dymienia na niebiesko jest na 100% lejacy wtrysk w moim sdi . Niestety on sie nie podejmnie naprawy ani wymiany tego nie wiem czy umie czy nie albo sie boi . Odsyła mnie gdzies do jakiejś firmy gdzie to naprawiaja ale mowi , ze trzeba czekac do kwietnia bo takie maja terminy . Panowie zapytam wprost czy ktos juz wymieniał lejacy wtrysk w sdi? Czy to trzeba regenerowac czy mozna kupic używany wtrysk i wymienic? Trzeba coś ustawiać? Prosze o poradę bo juz nie wiem gdzie mam szukać pomocy

[luke320]

http://www.forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=35&t=425087" onclick="window.open(this.href);return false;
Jak się czujesz na siłach to próbuj. Tylko uwaga przy dokręcaniu, głowica lubi pęknąć. Także nic innego
jak dynamometr.

Czy to trzeba regenerowac czy mozna kupicu żywany wtrysk i wymienic?

Można i to i to.

Trzeba coś ustawiać?

Kolega Italiano_83 wszystko opisał.

[piotrek1255]

A powiedzcie mi czy go ma znaczenie jaki wtrysk uzywany kupie ? One sa Jakis oznaczone?

[Misiek1981]

Po pierwsze nie słuchaj mechanika naciągacza bo lejący wtrysk kopci na czarno a nie na niebiesko. Po drugie jak sie nie wie jaki olej był lany wcześniej to leje się mineralny bo jak zalejesz minerała syntetykiem lub pół syntetykiem to wypłuczesz cały nagar i w efekcie rozszczelnisz silnik i w efekcie będzie min. dymił na niebiesko z powodu spalania oleju. Zbyt wysoka dawka paliwa też powoduje dymienie na niebiesko. Nie pozostaje ci nic innego jak podpiąć vaga i sprawdzenie dawki paliwa i wtryskiwaczy.

[piotrek1255]

Wlasnie chodzi o to ze przejezdzilem juz z 5 tys km na polsyntetyku i nie widze zeby mi oleju ubywalo n'a bagnecie caly czas jest taki sam stan . Ponoc mowil mi ze podpinal komputer i zażekał sie ze to lejacy wtrysk

[Naparstek]

Po pierwsze nie słuchaj mechanika naciągacza bo lejący wtrysk kopci na czarno a nie na niebiesko. Po drugie jak sie nie wie jaki olej był lany wcześniej to leje się mineralny bo jak zalejesz minerała syntetykiem lub pół syntetykiem to wypłuczesz cały nagar i w efekcie rozszczelnisz silnik i w efekcie będzie min. dymił na niebiesko z powodu spalania oleju. Zbyt wysoka dawka paliwa też powoduje dymienie na niebiesko. Nie pozostaje ci nic innego jak podpiąć vaga i sprawdzenie dawki paliwa i wtryskiwaczy.

Nie wprowadzaj kolegi w błąd. Nie ma takiej zasady że jak nie wiadomo co było lane do silnika to wlewa się olej mineralny. Obecnie oleje mineralne mają w swoim składzie dodatki pluczace i nie ma potrzeby lac słabego jakościowo oleju jakim jest mineralny.
Vagiem nie sprawdzisz lejacego wtryskiwacza na sto procent, możesz jedynie określić korekcję czyli czy dany cylinder jest słabszy. Wtryskiwacze sprawdza się po wymontowaniu na stanowisku czy dobrze rozpylaja paliwo i jakie mają ciśnienia otwarcia

[piotrek1255]

Co do spalania rowniez nie zauwazylem zbyt duzego , poniewaz auto pali 5 litrow i Nie chce wiecej . Jedyna rzecz , ktora mnie jeszcze zastanawia to wycięty kat ale Co do dymienia to Chyba Nie ma znaczenia .. Jeden kolega radzi zalac go olejem mineralnym Albo wlac mu do oleju liqumolly ktory regeneruje uszczelki gumowe ale czy to zalatwi sprawe...

[Naparstek]

Olej mineralny nie naprawi silnika, zostań przy polsyntetyku

[Misiek1981]

Po pierwsze nie słuchaj mechanika naciągacza bo lejący wtrysk kopci na czarno a nie na niebiesko. Po drugie jak sie nie wie jaki olej był lany wcześniej to leje się mineralny bo jak zalejesz minerała syntetykiem lub pół syntetykiem to wypłuczesz cały nagar i w efekcie rozszczelnisz silnik i w efekcie będzie min. dymił na niebiesko z powodu spalania oleju. Zbyt wysoka dawka paliwa też powoduje dymienie na niebiesko. Nie pozostaje ci nic innego jak podpiąć v2aga i sprawdzenie dawki paliwa i wtryskiwaczy.

Nie wprowadzaj kolegi w błąd. Nie ma takiej zasady że jak nie wiadomo co było lane do silnika to wlewa się olej mineralny. Obecnie oleje mineralne mają w swoim składzie dodatki pluczace i nie ma potrzeby lac słabego jakościowo oleju jakim jest mineralny.
Vagiem nie sprawdzisz lejacego wtryskiwacza na sto procent, możesz jedynie określić korekcję czyli czy dany cylinder jest słabszy. Wtryskiwacze sprawdza się po wymontowaniu na stanowisku czy dobrze rozpylaja paliwo i jakie mają ciśnienia otwarcia

Bez urazy kolego ale bredzisz. Poczytaj kilka artykułów na temat dobierania olejów min w "auto moto". W żadnym wypadku nie można zalewać minerała pół syntetykiem lub syntetykiem a skoro nie ma się pewności co było lane wcześniej to leje się mineralny bo to nie zepsuje silnika. Jeżeli na korektach wtryskiwaczy wszystko wyjdzie ok to nie ma sensu ich demontować i sprawdzać w specjalistycznym warsztacie.