test przeplywomierza z dioda

[pawelgpawel2]

Po wpieciu we wtyczke silnik pracuje nierowno i dymi na niebiesko.

[matisim]

u kumpla chcieliśmy na próbę dać trochę mocy do silnika AGR, i ni wiem czy to przypadek czy te silniki tak mają ale na diodzie zamiast przepływki nie szło jechać, dym straszny i siły nie miał, podobnie na oporniku na pompie, nie chciał prawie ruszyć a mój 1Z przyjmował wszystko i szedł aż miło

Więc chyba nie każdy przepływomierz pójdzie tak sprawdzić...

[misior19]

Wczoraj próbowałem tylko że na diodzie wolniejszej 1N4007, silnik ASZ smiga aż miło. Dodaje loga jak to mniej więcej wygląda:
http://vaglog.rtnet.pl/golfr20_129566.html

Chciałem zapytać czy takie masy mierzonego powietrza na poziomie 1250 i około 58 sprawiają że samochód jedzie lepiej niż na poziomie 850 i 53 czy nie ma to znaczenia skoro zapewnione są wartości na potrzeby ecu?

[coval]

Przy teście przepływomierza dioda obligatoryjnie odłączamy zawór EGR bo auto bedzie

Po wpieciu we wtyczke silnik pracuje nierowno i dymi na niebiesko.

Po wpieciu dane z przepływki do ECu to 1275mg/s wiec zawor EGR bedzie pracowal na maxa na jałowych obrotach zeby zbić do okolo 285mg, tak samo przy lagodnym przyspieszaniu, silnik bedzie sie dlawil i gasł.

[bzdzioch1]

czy jazda z dioda ma jakies uboczne skutki? chciałbym do roboty dojechac 50km nic sie nie stanie?

[steniu4]

jak byś wpiął diodę we wtyczkę ,wpiętą w przepływomierz

pewnie wpiąłby się w przewody przebijając izolację tylko co to za sens?? Skoro zastępuje przepływkę diodą to dla mnie logiczne jest wpięcie jej w piny w złączu a nie podpinanie się równolegle... Ja się ciągle zastanawiam po co ludzie szukają pomocy a potem sami sobie utrudniają zadanie które mają podane na tacy...