Światła do jazdy dziennej NIE LED wąski zderzak

[skaktus]

Wygląda to całkiem ładnie. Mega test będziesz miał jak będziesz jechał i słońce będzie ci świecić prosto w reflektory.

Przy okazji możesz zainwestować w żarówki typu Osram NihtBreaker lub nawet Cool Blue Intense. Night breaker mają pociągniętą bańkę minimalnie niebieską farbą żarnik świateł długich co by teoretycznie mogło nieco podwyższyć temperaturę światła. Natomiast Intense prawdopodobnie dużo bardziej by zmieniło temperaturę wzwyż.

Przy okazji i pewnie dla potomnych - zrób test i zmierz ile prądu pobierają lampy w tym systemie. Teoria mówi że 30%, czyli około 30% z 120 W co daje nam około 36W.

[Jaworess]

Masz rację Stary z żarówkami, wiesz dziś przy montażu o tym samym pomyślałem
Test poboru, dobry pomysł, jestem ciekaw, tylko wiesz muszę sobie kupić miernik. Dobrze że podrzuciłeś ten temat to tym razem kupię, co jakiś czas sobie przypominam że by się przydał i później o tym zapominam i tak od roku

[michael.golf]

jak wcześniej pisałem mam ten regulator świateł dziennych założony u siebie w golfie III.
jak kogoś interesuje to mogę dodac zdjęcia jak to wygląda w lampach na dwie żarówki bo wtedy dziennymi są światła długie i to one świecą na 30 % mocy.
a ja mam pytanie jak zrobic test i zmierzyc ile prądu pobierają lampy w tym systemie czy rzeczywiście 30% mocy.

[jhosef]

a ja mam pytanie jak zrobić test i zmierzyć ile prądu pobierają lampy w tym systemie czy rzeczywiście 30% mocy.

Amperomierz w rękę i zmirzyć pobór prądu przez żarówki. Później skorzystać ze wzoru

P = U * I
P-moc [W]- wat
U-napięcie prądu elektrycznego [V]- wolt
I-natężenie prądu elektrycznego [A]- amper

Zmierz również woltarz bieżący co byś zbytniego błędu nie miał.

[skaktus]

Uogólniając na szybko. Najpierw mierzysz ile prądu pobiera układ, potem napięcie jakie dochodzi do układu. Wyniki przemnażasz przez siebie i koniec.