Jak rozebrać Pierburga 2E2

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

preker20
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 662
Rejestracja: ndz lis 20, 2005 23:40
Lokalizacja: lodz/zgierz
Kontakt:

Post autor: preker20 » wt kwie 11, 2006 16:12

fibolek pisze:A na tym gazie też zauważyłem poprawe i nie zgodzę się z tobą preker20 że na LPG to nic nie daje.
nawet nie smiem z Toba polemizowac, ja poprostu sie zapytalem
KamilW pisze:87 KM przy 3800 obr
jak osiognales 87 KM z 1.6??chyba ze TWoj to 1.8


[url=http://www.spritmonitor.de/en/detail/176151.html][img]http://images.spritmonitor.de/176151.png[/img][/url]

fibolek

Post autor: fibolek » czw kwie 13, 2006 22:24

preker masz rację prosimy o poradę na ten temat.



Awatar użytkownika
BMBL
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 81
Rejestracja: ndz maja 29, 2005 09:26
Lokalizacja: Radom

Post autor: BMBL » czw kwie 13, 2006 23:28

Powiedzcie jaki byłby koszt swapa gaźnika 2ee na 2e2... Bo z PNką chyba nic sie nie da zrobić :crazy:
Ps. Jaki koszt i co potrzebne...



fibolek

Post autor: fibolek » sob kwie 15, 2006 09:59

BMBL potrzbujesz gaźnik+wężyki podciśnienia które idą do niego+moduł elektryczny+ kilka przewodów idących z gaźniora do modułu.
No i chyba to wszystko Bo kolektory powietrzny jest taki sam
Koszty w około 200-230 zeta ze wszystkim łącznie z dobrze ustawionym i działającym gaźnikiem powinieneś się zmieścić.
Możesz nawet zamienić się z kimś gaźnikami jeszcze na piwo duże ci zostanie.Bo z tego co wiem(u nas tak jest z zachodniopomorskim) to gaxnik 2EE jest droższy od 2E2.



Awatar użytkownika
KamilW
Forum Master
Forum Master
Posty: 1761
Rejestracja: wt lut 07, 2006 21:22
Lokalizacja: Bielsko-Biała
Kontakt:

Post autor: KamilW » sob kwie 15, 2006 16:16

Witam panowie... jak dobrze wkoncu wypoczac :) a co do gaznika to:
- dluga rura dolotowa daje ciekawe efekty :) wlasnie wczoraj sam zalozylem (czyt. dorobilem) rure do gaznika pod filtr stozkowy... stal sie nieco zwawszy w dole...
- podlaczyc trzeba silownik przepustnicy 2 przelotu pod wezyk co idzie do tej zielonej kuli... trzeba tez zastosowac sprezynke bo potem nie chce wracac do konca i wysokie obroty zostaja...
- i kombinujcie z dyszami... dobrze by tez bylo pokombinowac z rurka emulsyjna ale z tym bedzie ciezko bo nigdzie ich nie ma...



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 108 gości