po wymianie rozrządu

Michal7891 · Post autor: **Michal7891** » czw lis 10, 2011 00:47

NA zimnym jak go dzisiaj sprawdzałem to tego nie słychac

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » czw lis 10, 2011 00:51

To niby by się zgadzało że za mocno napięte.Jaki masz napinacz hydrauliczny czy samą rolką się napina?

$iwy · Post autor: **$iwy** » czw lis 10, 2011 20:13

Dwa tygodnie temu przerabiałem to w moim ASZ

Robiłem rozrząd ze znajomkiem-pasek Dayco rolki Ina i pompa KWP
Poskładaliśmy i jęczy tak jak w tym linku.
Pojechałem do znajomka mechanika i powiedział że pewnie pasek Dayco- trafił

Założył mi Gates'a i jest cisza.Też myślałem że to rolka albo pompa ale wziął oscyloskop?czy coś i dał mi posłuchać że jest cisza.
Tak więc ja stawiam na pasek.
Podobno te z Dayco jęczą bo mają ten teflon i musi się wytrzeć.Wtedy będzie cisza.

Michal7891 · Post autor: **Michal7891** » pt lis 11, 2011 02:00

w tym rzecz ze cały zestaw jest z Gates'a , bynajmniej widziałem karton bo co tam w środku śmiga tego nie wiem. A napinacz prawdopodobnie jest hydrauliczny. Byłem dzisiaj u innego mechanika i powiedział ze te pompy z ruvila czasem są za długie mikro ale są i proponował założyć SKF-a.A jak jest zbyt mocno napięty to będę musiał kupić nowy pasek czy wystarczy go poluzować??

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » pt lis 11, 2011 02:22

Jak pracował krótko wystarczy poluzować .Pomimo ze napinacz jest hydrauliczny powinno sie go ustawić odpowiednio .Może mechanik ustawił za mocno napięcie i dlatego hałasuje.
Parę pomp ruvilla zamontowałem i nie miałem takich problemów.To samo tyczy się pasków DAYCO.
Niech delikatnie poluzuje i zobaczycie czy się poprawiło.

wesol · Post autor: **wesol** » pt lis 11, 2011 09:32

tak poluzować. To samo w chewroletach mielismy. Ustawialo sie napiecie na znak na napnaczu i halasował. Dawalo sie deczko mniej i juz była cisza.

Michal7891 · Post autor: **Michal7891** » pt lis 11, 2011 17:01

500 km to krótko??? czy już będzie trzeba nowy kupić?

Neoarti · Post autor: **Neoarti** » pt lis 11, 2011 21:15

spokojnie nie panikuj może po prostu za mocno naciągnęli pasek i wyje, sprawdź zanim zaczniesz rozbierać cały układ rozrządu

Michal7891 · Post autor: **Michal7891** » wt lis 15, 2011 17:40

a żeby poluzować trzeba to wszystko rozbierać na nowo?

J.B.S. · Post autor: **J.B.S.** » wt lis 15, 2011 23:36

No prawie wszystko.

Fahoo · Post autor: **Fahoo** » śr lis 16, 2011 01:52

Michal7891, sprawdz tłumik drgan na kole wałka rozrzadu czy nie ma pęknieć i czy si enie rozwulkanizował

Michal7891 · Post autor: **Michal7891** » pt lis 18, 2011 17:01

Fahoo pisze:Michal7891, sprawdz tłumik drgan na kole wałka rozrzadu czy nie ma pęknieć i czy si enie rozwulkanizował

A powiedź mi gdzie to jest

Michal7891 · Post autor: **Michal7891** » pt lis 18, 2011 17:23

Dobra juz znalazłem dowiedziałem się gdzie to jest. A powiedz mi jaki jest koszt wymiany tego. I czy warsztat rozbierając już parę razy ten rozrząd nie doszedł do tego a przed wymianą tego nie było powinien to zrobić po kosztach?? dodam że udzielili mi na rozrząd gwarancji.

wesol · Post autor: **wesol** » pt lis 18, 2011 18:53

to zgloś ze od wymiany wlasnie jest taki dzwiek. niech sprawdza ten rozrzad, moze sami poluzuja nieco i bedzie git.