Jakiej firmy amory - skrócone - sportowe

[KamilW]

Ja sie dowiadywalem i dowiedzialem sie tyle ze amory do evo technix robi kayaba a dla gt cupline monroe... tyle ze producenci ci wystawiaja je jako bezfirmowe... i to nie sa informacje od sprzedawcow KONI to oczywiscie inna liga ale i cena jest nie z tej ligi... co do uzywek to wydaje mi sie ze to tak jakby kupic uzywane uszczelki... dlatego radze celowac w nowki...

[kamel1984]

no wlasnie a propos tematu chlopaki dzisiaj zamontowalem springi 40/40 i seryjne amory zawsze mi auto stalo tak ze przod mialem troche wyzej niz tyl i teraz tez tak jest ale mniej widoczne , co to moze byc?butla gazu w bagazniku ? czy zuzyte amory ?
i jeszcze jedno czy ladowac rozporke do przodu w 1.3 ???

[eldorado84]

U mnie tak samo było: przód wyżej a tył niżej, nawet po zastosowaniu Jamexa 40/40 i tak zostało - to normalne, mogłeś kupić springi 60/40 wtedy byłby wyrównany przód z tyłem. Amory nić do tego nie mają (moim zdaniem) bo w końcu samochód siedzi na tależach od amorach czyli głównie na sprężynach (zwłaszcza). A co do rozpurki to czytałem inne posty (wcześniejsze) i nie jest konieczne zakładanie do naszego obniżenia 40/40 (chyba że obniżenie auta jest większe np: 60/40, 60/60, 80/80) - ale jak kto woli napewno stanie sie jeszcze bardziej stabilniejszy. Z tego co pamiętam to trzeba taż wsadzić na amory odboje na tył (na przód nie pamiętam), i przydało by się ustawić zbieżność po zmianie sprężyn bo jak będzie ściągać to wtedy oponki nasze też będzie CIĄĆ (u mnie po takim zabiegu zaczęło ściągać w lewo) - - ale sie rozpisałem

[KamilW]

Mam prosbe... moglbys zrobic zdjecie fury? byloby super bo zastanawiam sie jaki wariant obnizenia wybrac. A jak sie jezdzi? i jakie springi kupiles? no i od kogo bo jestem na kupnie i takie info jest dla mnie na wage zlota.... a co do tylu to golfy zawsze mialy takie ciagotki a i mozliwe ze to przez butle... wkoncu to 50 kg w bagazniku...Dzieki

[micab]

rozpórka nie ma za wiele wspólnego z obniżeniem, głównie chodzi tu o twardość zawiasu, jak jest bardzo twardo to napewno warto założyć, chociaż jak auto jest zdrowe, to nawet na najtwardszym cywilnym zawiasie (nie mówie to o jakimś wyczynowym) nie powinno się nic stać, jednak rozpórka napewno nie zaszkodzi, więc uważam że warto załozyć, tyle że w mk2 i 3 trzeba wiercić dziury na kielichach bo nie ma seryjnie zrobionych tak jak np. w mk1 :/

[KamilW]

Zaden problem ... ma sie w koncu wiertarke marki toya za 24,99 zl i wiertla topex premium line! takze zaden problem no chyba ze mi wylacznik odpadnie tak jak ostatnio...

[micab]

wywiercić dziurę to pikuś, najpierw trzeba równiutko wymierzyć otwory i oczywiście kupić twarde śruby