2E zimny nie pali na benzynie

[krzycho85]

jeśli piszesz o czymś w kształcie mosiężnej śruby przykręconej do metalu pokrywy zaworów

Tak, o tym pisałem. Gdzieś na forum czytałem, że jest włącznik termiczno-czasowy, który steruje pracą wtryskiwacza rozruchowego, myślałem że może to właśnie ten element

[krzycho85]

Nie wymontowałem jeszcze tej listwy ale mam pytanie, gdzie ma być podłączony ten przewód zaznaczony na fotce wchodzący od dołu do przepustnicy?
Fotka

Sorry za post pod postem

[Paweł Marek]

jakoś z dalsza może zdjęcie zrobisz, chyba to od filtra węglowego ale nie jestem pewien.

[krzycho85]

Ten przewód schodzi w dół a dalej wzdłuż podłużnicy w kierunku przodu i przy obudowie filtra sie kończy. Był tak włożony że nie było widać końca przewodu a dziś sie dopatrzyłem że nie jest podłączony, siedziała w nim taka plastykowa rurka (do złączenia z innym przewodem). Tak więc zasysało przez ten wężyk lewe powietrze. Zatkałem go teraz śrubką 6mm i równiej silnik pracuje, wolniejsze obroty ma. Niestety nadal nie pali, a już myślałem że to winowajca. Zrobiłem mu ten wtryskiwacz dodatkowego paliwa tymczasowo włączany przyciskiem typu reset i przynajmniej można odpalić zimnego niestety jeździć już ciężko bo sie krztusi. Muszę szukać dalej

dodano: 09.10.10 13:15
Właśnie zmierzyłem ciśnienie paliwa. Otóż po odpaleniu wynosiło tylko 1,4bar a po podniesieniu obrotów wzrosło do 1,8bar i tak sie ciągle utrzymuje, bez względu czy wężyk od regulatora założony czy zdjęty. Po wyłączeniu silnika odczekałem 10min i po tym czasie ciśnienie wzrosło na 2,2bar. Po uruchomieniu znów 1,8 może tu jest pies pogrzebany?