ABF hamulce

[siman20]

no dobra przewody przewodami.. ale dalej niewiem co z tarczami? kala firma je robi? za rozsadne pieniadze? i czy jednak 288 czy bawic sie w 312? i czy bardzo zwieksza sie dymienie klockow jesli jest tarcza nacinana i nawiercana od zwyklej litej tarczy testował ktos to moze? noi jakie klocki?

[siman20]

i co juz nikt niema zadnych pomysłow?

[siman20]

wiec tak troche po czytalem po patrzylem i mam takie przemyslenia ze mam 16" felgi BBS RS XX jahre i pod te felgi trzeba zmiescic jakies jak nawieksze hample.. i tak sie zastanawiem czy te ori 288 nie sa juz najwieksze.. choc wizualnie jest jeszcze troche miejsca zeby cos wiekszego uprznac.. np. 312. tylko 312 z ori zaciskiem czy zainwestowac gruba kase w zaciski seata ap racing wizualnie to dlamnie bomba pewnie takze skutecznosc rewelacyjna.. mam male zdjecie ponoc P&P pasuja jak ktos mial 288 lub 312..

czy darowac sobie ta cala zabawe i zostac przy 288 tarcza ATE nacinana i klocki rerodo premier lub racing.. lub ebc, lub tez wziac 312 tarcze np. mikody bo taka robi i jarzmo pod 312.. tylko pytanie czy wejdzie pod 16" lub sie bawic z ap racing ale one chyba pod 16" nie wejda..

no i jeszcze jedna sprawa tyl.. i znowu pytanie czy lepiej kupic ori 226 z piasta z mikody nawiert i naciencie.. czy troche sie pobawic i podpasowac piaste od skody octavi rs + tarcza 257 z mikody nawier i naciencie i szukac gdzies przedluzek jarzma lub samemu gdzies dorabiac czy darowac sobie to wszystko tylko porzadne klocki i tarcze kupic..
tak mysle ferodo racing przod i tyl a tarcze Ate przod i mikoada tyl..nobi czy ta roznica wiekosci tarcz az tak znaczaco wplynie na poprawe hamowania w stosunku do ori rozmiarow??

[SToRM]

choc wizualnie jest jeszcze troche miejsca zeby cos wiekszego uprznac.. np. 312. tylko 312 z ori zaciskiem

312mm mam - co prawde w mk4, ale mam wrazenie ze 16" tlyko minimum z ET 35 i mniejszym. Probowalem wrzucic ori felgi z ET 43 bodajze i ociera o zacisk. Z tylu mam wrzucone 256mm wentylowane. Mysle ze do trojki tez jarzmo z Octavii RS zalatwi sprawe + zaciski z niej.

[siman20]

312mm mam - co prawde w mk4, ale mam wrazenie ze 16" tlyko minimum z ET 35 i mniejszym. Probowalem wrzucic ori felgi z ET 43 bodajze i ociera o zacisk. Z tylu mam wrzucone 256mm wentylowane. Mysle ze do trojki tez jarzmo z Octavii RS zalatwi sprawe + zaciski z niej.

no ja mam et w tych bbs-ach 42 wiec myslalem zeby 2cm dystans wlozyc i po sprawie:D
no tylko ze ty w mk4 masz orginalnie osobno tarcze osobno piaste.. ja mam ta 226 razem z piasta.. ale wydaje mi sie ze chyba od octavi rs powinno podejsc? moze ktos cos takiego juz robil w mk3? jjak nie to zaczne od pisat jak bd pasowaly to kupie tarcze i jarzma i na koniec zaciski taka mam wizje jak to pokoleji zrobic

[SToRM]

ty w mk4 masz orginalnie osobno tarcze osobno piaste.. ja mam ta 226 razem z piasta.. ale wydaje mi sie ze chyba od octavi rs powinno podejsc?

Fakt, w mk3 lozysko jest w tarczy. Wiec pojawia sie problem z doborem tarczy, bo ta z Octavii nie spasuje. Same jarzmo i zacisk imho tak

[KAROL 84]

http://78.46.82.69/~gr235l3k/page/forum ... php?t=2328