Problem z Golfem III 2E. Rozgrzany do czerwoności kolektor.

[sas_gti]

A jak kopułke i palec wymienial mechanik? mogł zapomniec o sprawdzeniu zapłonu?

no to kurde jak odebrałeś auto od mechanika i masz coś nie tak to wróć i mu o tym powiedz.
Generalnie od zwykłej wymiany tych elementów się zapłon nie przestawia ale tak jak mówie, mógł kupić kopułkę z innym ustawieniem bazowym kąta wyprzedzenia i teraz konieczna jest regulacja. Nie sądzę zeby pomylił kolejnosćzapłonu ale to tez jest mozliwe.

Ja napisalem co bylo u mnie a OBJAWY identyczne moge sie mylic nie powiem ze nie

widzimy ale sama z siebie masa się nie gubi, a objawy oraz fakt ze ostanio grzebano przy kopulke wskazuje raczej na zapłon.

[ Dodano: Pią Sty 15, 2010 16:41 ]

mogł zapomniec o sprawdzeniu zapłonu?

generalnie nie ma potrzeby sprzewdzenia zapłonu po wymianie kopułki, wiec to nie tak że zapomniał. Moze kupił inną kopułkę i nie zauważył.

[marcin 78]

kumpel w corsie GSI miał tak jak zcieło klin na wale sprawdz rozrząd oby to nie było to

[Paweł Marek]

mar_85, tak bym podsumował najbardziej prawdopodne możliwości:
1. zatkany katalizator.
2. O wiele za bardzo bogata mieszanka, np z powodu jak LeszczVW, napisał

[svirki]

doladnie tak jak kolega napisał powyżej zabity kat ja bym tak sobie umyślał jesłi auto odpala nornalnie na niższych obrotach też jest wszystko w normie to na 99% to kata masz zaj...

[mar_85]

Kat nie jest zapchany, odkrecilem caly układ wydechowy od kolektora i to samo.

[oldstaszek]

Kat nie jest zapchany, odkrecilem caly układ wydechowy od kolektora i to samo.

Drugi raz piszę w tym poście: Wyprzedzenie zapłonu sprawdzałeś?
Gdyby to był katalizator to objawy byłyby cokolwiek inne i na pewno nie byłby to "wiśniowy" kolektor...

Za bogata mieszanka również tego nie spowoduje - co najwyżej katalizator dostanie w d...

[kszoski]

u mnie nie chciał wkrecac sie po wyzej 4 tys i było tego winna sonda a dok ładnie przerwany kabelek i komp miał zły odczyt mieszanka przy 4 tys była tak wzbogacona ze nie chciała sie spalac moze dopiero w kolektoze to następuje i kont zapłonu był mocno rozrebulowany przez to

[mar_85]

auto juz chodzi, był przestawiony zapłon i rozrząd. Ale została jeszcze 1 niesprawnosc... na odłączonym silniczku krokowym jakos trzyma obroty, jak podłącze to faluje miedzy 1000 a 2000, moze to byc spowodowane niesprawną sondą? Silniczek jest sprawny bo zmienialem z innym.

[T.O.B.I.]

no widzisz mówiłem że rozrząd i zapłon, jeżeli chodzi o obroty i ich wachlowanie to albo silniczek krokowy albo czujnik położenia przepustnicy TPS jest niesprawny, przerabiałem obie usterki

[oldstaszek]

Falowanie obrotów...Może być "przycinanie" przepustnicy w położeniu biegu jałowego a to objawia się jej przeskakiwaniem mierzonym ułamkiem milimetra.Silnik krokowy koryguje wokół tego przeskoku - czyszczenie ze zwróceniem uwagi na oś przepustnicy w obudowie.Mechanicznie raczej trudno będzie.Mam coś w tym temacie - vide link.