Brak sygnału z ECU na wrtyski

[zajac]

digifant II nie ma mozliwosci podlacenia vaga niestety

[Zico63b]

Fakt, patrzyłem trochę na różne źródła - nie ma nawet opisów diagnostycznych
Choć z drugiej strony jest gniazdo OBD-1 - po co w takim razie je dali?
Czyli poza starannym sprawdzeniem przepływu przez każdy kabel (co na pewno już Kolega wykonał), naprawdę nie wiem co doradzić...

[elektronicki]

czemu piszesz ze zasilanie na wtryski ma 11,6 v i jest z pompy sprawdzalem na schemacie i wychodzi ze zasilanie na wtryski idzie z przekaznika sterowania silnika a nie z przekaznika pompy , Sprawdz czy jest zaslanie komputera na pin 14 i czy jest masa na ECU pin 13 i 19

[ Dodano: 23 Lut 2009 23:46 ]
chyba ze silnik jest z 90 roku to wtedy rzeczywiscie zasilanie jest z przekzanika pompy paliwa . Sprawdz jeszcze czy na pin pierwszy przychodzi plus 12v z rozrusznika. poza tym zdarzalo sie juz uszkodzenie ecu w momencie wlaczenia zapłonu jesli masa na akumulatorze byla nie dokrecona

[zajac]

Sprawdz czy jest zaslanie komputera na pin 14 i czy jest masa na ECU pin 13 i 19

masy sa i pin 14 jest zasilony stalym plusem z aku po przekreceniu zapłonu

napiecie z rozrusznika jest tyle ze ok 9,7-10V wg schematów min moze byc 8V

a odnosnie zasilania wtrysku to jak podłączałem go pod staly plus po przekreceniu stacyjki to pompa mi sie nie zatrzymywała wiec podłączyłem pod przekaznik pompy i teraz pompa dobija i sie zatrzymuje i dopiero jak zaczyna sie krecic to zaczyna chodzic

zastanawiam sie nad tym czy masa do przekaznika dajacego prad na ecu nie powinna byc podana z aku, bo w tej chwili mam ja z karoseri aczkolwiek jak w to miejsce dotkne kablem masowym i podam plus z aku na wtryski to auto zapala wiec masa chyba jest odpowiednia

mysle jeszcze nad hallem ale to chyba by iskry nie bylo a u mnie jest bardzo dobra iskra

[sas_gti]

mysle jeszcze nad hallem ale to chyba by iskry nie bylo a u mnie jest bardzo dobra iskra

mysle a nawet jestem pewny ze hall uszkodzony moze byc w taki sposob ze iskra jest ale nie wtedy kiedy powinna. Mam jednego niesprawnego halla na ktorym auto odpala na 2-3 sekundy i gaśnie więc iskra jest na pewno.
Zresztą iskra nie przechodzi przez halla, jest to jedynie czujnik w kopułce i nie jest w żaden elektryczny sposób połączony z układem zapłonowym, on ma po prostu dawać sygnal do ecu o obrotach silnika. Jakość ikry nie zależy od halla.

[zajac]

dobrze wiedziec sprawdze na innym aparacie

a jeszcze jedna rzecz mi wpadla do glowy czy moze byc winne zle podlaczenie krancowek przepustnicy??

ja podłączyłem niebiesko czarny do pinu nr 1, a czerwono czarny do pinu nr 2 wtyczki , biało brązowy pozostawiłem luźny nie podpiety do niczego

[ Dodano: Sro Lut 25, 2009 17:41 ]
a moze w tym silniku jest jakis immobilizer ?? ale czy na dwóch roznych kompach by działał??