
wymieniłem DV (zawór upustowy) i po problemie, póki co żadnych błędów nie ma.
Koszt w aso 101zł nr 06A 145 710N
Zas zaworek N249 z tego co mi kumpel tuner powiedział nie psuje sie raczej w ogóle. Zawsze coś innego powoduje jego błąd i miał racje w moim przypadku.
Jak juz ktos chce wymienić N249 to ma nr 078 906 283A i znajduje sie po prawej stronie od bagnetu olejowego.
Sprawdza się go na dwa sposoby:
- zmierzyć rezystancję na pinach w zaworku, ma być 21-24 Ohm
- Wymontować i dmuchnąc w dluzsza koncówke, ma nie przepuszczac.

A zawór DV ma w ogóle nie przepuszczać w ktorakolwiek dmuchniemy.
To tyle, może ktos po mnie będzie mieć łatwiej
