Zmiana wtrysków seria AFN na 216 / 230

[PiotrTDI]

czyli spoko zapomniałem przecinka wstawić pomiędzu tym i dlatego tak wyszło ja mam golfa afn tak więc będzie podobnie tylko nie wiem od czego zacząć

[homsky]

ja mam golfa afn tak więc będzie podobnie tylko nie wiem od czego zacząć

Zalezy w jaką moc celujesz , najłatwiejsze i najtańsze jest uzyskanie pierwszych 20-30 PS wiecej , dalsze przyrosty mocy będa okupione juz sporymi wydadtkami , bo sprawa wyglada tak :

- 130-140 PS zrobisz z AFNa na seryjnych gratach wystarczy sam wirus,
- 150-160 to już wydatek na turbo z AWXa , FMIC , 216-tki no i sprzęgło bo pewnie seryjne padnie wczesniej lub później.....
- ponad 160 PS to koledzy wyżej napisali.....

[jaro4444]

- 130-140 PS zrobisz z AFNa na seryjnych gratach wystarczy sam wirus,

Popieram wypowiedź kolegi w całości, jednak często już w starszych AFN niedomaga pompa albo wtryski. Więc jak wymieniać końcówki to na 0.216mm od razu. Raz taniej jak na 0.205mm a dwa nawet jak już pompa słabsza nieco to przez 216 przepchnie gnoju na te 140 KM.

[wojtek_sari]

jaro4444, a mówią ze na samym chipie mozna wycisnąć okolo 140KM w zalezności od serji oczywiście... Więc jak to jest? Program oszczędnie napisany czy jak?

[jaro4444]

jaro4444, a mówią ze na samym chipie mozna wycisnąć okolo 140KM w zalezności od serji oczywiście... Więc jak to jest? Program oszczędnie napisany czy jak?

Następny

Jasno i wyraźnie:
- seryjny AFN, zdrowe na 100% wtryski, pompa i turbina - możliwe do osiągnięcia ok 140 KM samym programem,
- seryjny AFN z padniętymi wtryskami - wymieniamy na 216, osiągamy nawet do 150 KM, ale żeby turbo pożyło dłużej ograniczamy do ok 140 KM, oczywiście program do tego,
- padnięte turbo seryjne i wtryski, a zdrowa pompa - dajemy 216 + turbo AWX + inne mody i osiągamy do ok. 160-165 KM,
- chcemy więcej mocy - zleży od tego ile takie dajemy mody.
Jaśniej się chyba nie da

[wojtek_sari]

Jaśniej się chyba nie da

nie da się, ale nie zrozumiałeś mnie:D Chodziło mi o to czy ten program do paska jest tak oszczędnie zrobiony, ale nie ważne To jak seryjne wtryski z AFN mogą być dawcą do końcówke 216?

[jaro4444]

Chodziło mi o to czy ten program do paska jest tak oszczędnie zrobiony

Wojtek napiszę po raz ostatni:
W PASSACIE SIEDZI ORYGINALNE TURBO VNT15 I ONO OGRANICZA DALSZY WZROST MOCY.

Dając teraz choćby turbo od AWX od razu można do skorygować pod 150 KM nawet na oryginalnym IC. Powyżej tej mocy trzeba już myśleć o FMIC, orurowaniu, wywaleniu kata, dobrze dać kolektor dolotowy ze 130 i pęknie pod 160KM.
Później to już zaczynają się schody...

To jak seryjne wtryski z AFN mogą być dawcą do końcówke 216?

Mogą jak wyregulujesz ciśnienia na 220/300 barów i ustawisz statyczny kąt wtrysku. Dalej to już wiadomo program....

[Fido_dido]

Wedlug mnie mogl bys zalozyc 230, tylko samochod mogl by nadmiernie kopcic.

Z tego co sie orientowalem to 216 220/300 sa w granicach 1000zł, natomiast 230 220/300 ok 1500zł takze roznica jest spora.

Tez swojego czasu interesowal mnie ten temat i doszedlem do wniosku ze najtaniej bylo by kupic jakies stare wtryski od 90KM 220/300bar np. ALH (ok. 400zł), na allegro sa zestawy naprawcze (koncowki 216 + przekladki do regulacji drugiego cisnienia) ok 160 zł/szt, do tego regulowanie cisnien ok 160 zł, w sumie to daje 1200zł, stare wtryski sprzedajesz powiedzmy za 500 i masz 216 za 600zł

Uwielbiam gadanie takich wirtualnych tunerów

jak zrobisz 216 za 600 zł i bende działac i dobrze wysterowane to ja prosze 10 kompletów

jak by to było takie proste to kazdy by miał 216


Na 230 mozna jedzić bes softu


Jak odpalalismy mojego golfa to na 230 w 3 minuty golf zadymił 2 garaz samochodowy jazda na 230 moze spowodować wypalenie dziury w tłoku ja przed wystrojeniem auta na 230 jedze Laweta

chłopaku jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj bo ludzie czytaja i potem wychodza takie pierdoły

[Dario84]

Fido powiedz mi co uwazasz za bzdure, to ze kupisz za 400 zł wtryski ALH ?? Zobacz na allegro, to ze kupisz za 160zł zestaw naprawczy 216 ?? Moge dac ci namiar na goscia, kilku chlopakow z forum juz jezdzi na tym zestawie, gosc nawet na allegro sie oglaszal, to ze za 40zł za szt. nie wyregulujesz cisnienia u pompiarza ?? Takie sa ceny u pompiarzy, watpisz jeszcze ze sprzedasz wtryski AFN za 500zł ?? Moim zdaniem cena jest ok. Jak sobie wszystko przeliczysz wyjdzie za wtryski 216 na ALH ok 600zł wiec Ty nie pisz bzdur, chyba ze znasz inne ceny to sie podziel.

Co do 230 nie mialem okazji testowac dlatego napisalem ze samochod moze nadmiernie dymic, nie mialem pojecia ze az tak wiec tu rzeczywiscie walnalem gafe i sie do tego przyznaje.

[jaro4444]

jak zrobisz 216 za 600 zł i bende działac i dobrze wysterowane to ja prosze 10 kompletów

To ja Ci odpowiem konkretnie i może wbrew interesom paru osób handlujących 216.
Koszta:
- Twoje stare wtryski masz darmo,
- 4 nowe końcówki 216 Boscha kupione u kolegi Godski z tego forum, w Diesel Centrum Polska - koszt 472 zł,
- wymiana profesjonalna u Pana Bogdana Podkowińskiego wraz z regulacją na 220/300 bar - 200 zł.
Łączny koszt 672 zł więc musisz dołożyć "całe" 72 zł do Twojego limitu.

Zbierz więc 10 kompletów "dawców", napisz do kolegi Godski z zapytaniem czy jeszcze ma te końcówki, jak tak to przelej kasę na konto i kup je u niego. Ja mogę Ci je podzrzucić do wymiany i odesłać kurierem. Pokryjesz koszta i postawisz Jack Daniel's-a i będziemy kwita
Zrobię to po to by udowodnić, że nie muszę zarabiać na kolegach z forum.
Na dowód masz to:

Na 230 mozna jedzić bes softu


Jak odpalalismy mojego golfa to na 230 w 3 minuty golf zadymił 2 garaz samochodowy jazda na 230 moze spowodować wypalenie dziury w tłoku ja przed wystrojeniem auta na 230 jedze Laweta

chłopaku jak sie nie znasz to sie nie wypowiadaj bo ludzie czytaja i potem wychodza takie pierdoły

Tu się zgodzę. 230 to już duże wtryski. Nie powinno się na nich jeździć bez korekty.

[Dario84]

A jak to jest robione jak bym chcial 216 na korpusach AFN ?? Przeciez AFN maja cisnienia 190/220, a przy 216 chyba potrzebne jest cisnienie 220/300 nie ?? Pan ktory ustawia cisnienia wymienia sprezyny w korpusach ??

[jaro4444]

A jak to jest robione jak bym chcial 216 na korpusach AFN ?? Przeciez AFN maja cisnienia 190/220, a przy 216 chyba potrzebne jest cisnienie 220/300 nie ?? Pan ktory ustawia cisnienia wymienia sprezyny w korpusach ??

SZUKANIE NIE GRYZIE
Nie chce mi się 100 razy pisać to samo:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t= ... c&start=15
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=129009

[Kuman]

Panowie a w jaką moc można strzelać w AFN-ie na samych wtryskach 216 bez programu licząc że auto po przebiegu 21x tys miało shamowane 115 koników ?

[jaro4444]

Ja bym tak nie robił. Albo oryginał + program, albo 216 + program.
Same 216 = dym i wysokie EGT = zło