Leje sie woda z wydechu, olej smierdzi benzyna

[Jacenty85]

to zbyt duża rozbieżność i ciśnienie nie jest w normie. Byłoby nawet dobrze gdybys miał tylko 10 ale na wszystkich jednakowe - bo to jest najważniejsze. Jesli olej śmierdzi benzyną to sprawa dla mnie jest ewidentna. Trzeba przeprowadzić próbę olejową, żeby było wiadome co remontować.

[AFN140KM]

Moim zdaniem to ciśnienie było by w normie gdyby wszędzie było jednakowe lub prawie jednakowe np. 12, 12, 13, 12, a po próbie olejowej 13, 13, 14, 13. Przy takiej rozbierzności powinien zrobić drugi pomiar z próbą olejową i porównać. Na pierwszy rzut oka na tych cylindrach co masz po 9, to są wytarte pierścienie, a właśnie próba olejowa by to potwierdziła.
Co do kompa to możesz podjechać i sprawdzić dawkę i nastawy.
Pytania:
-Mechanik ciśnienie mierzył na ciepłym silniku, czy zimnym?
-Jak długie trasy robisz? Tzn. dziennie dojeżdżasz do pracy 2km i z powrotem, czy jeździsz gdzieś dalej?
-Ile Ci to autko pali?

[Jacenty85]

te silniki AEX są tak nieudane i nietrwałe, że ciśnienie takie jak podałeś 12, 12, 13, 12 trafialo się tylko przy nowych egzemplażach. Tu wystarczy żeby było po 10 na każdym ale równo. Ja po remoncie miałem badane to wyszło 12,6;12,7;12,5;12,8 i to jest poprawna wartość

[RzEsKi_STG]

Badał to na ciepłym silniku. Próba olejowa czyli ?? Mechanik u którego byłem nie wiedział co to jest... Dziennie robie mało 10-20km, a pali mi chyba normalnie ok 7.5 litra (głównie miasto)

[Jacenty85]

jak mechanik nie wie co to próba olejowa to lepiej jedź do innego bo to są podstawy mechaniki. W największym skrócie polega na wlewaniu drobiny oleju do komory spalania na pare sekund przed pomiarem. Podniesienie ciśnienia podczas pomiaru wskazuje na uszkodzenie

[AFN140KM]

Słuchaj. Próba olejowa to jest coś takiego:
-mierzysz ciśnienie sprężania pierwszy raz i masz powiedzmy Twój wynik 13, 10, 9, 9.
-znaczy to, że coś jest nie tak
-bierzesz strzykawkę, nalewasz do niej ok. 1 do 1,5 cm3 czystego oleju silnikowego, wstrzykujesz to do cylindra przez otwór na świecę
-mierzysz ciśnienie sprężania drugi raz i otrzymujesz wynik np.: 14, 13, 14, 14.
Wniosek:
Olej spowodował uszczelnienie pierścieni tłokowych na 2, 3 i 4 cylindrze, czyli dół silnika do remonu, a konkretnie pierścienie.
-gdybyś otrzymał drugi wynik np.: 14, 15, 10, 10, to do roboty masz i dół i górę silnika. Pierwszy cylinder ok., drugi pierścienie, a trzeci i czwarty zawory.
Kapujesz?

[RzEsKi_STG]

Jo mechanik był konkretny:) za 15min roboty wział 30zł, też bym chcial tyle zarabiać Jutro jade na tego kompa może ten mechanik bedzie bardziej kumaty...

Jeśli okaże sie ze to pierscienie to warto to robić czy lepiej wymienić olej i sprzedać golfika ??

[AFN140KM]

Jeśli okaże sie ze to pierscienie to warto to robić czy lepiej wymienić olej i sprzedać golfika ??

To już musisz sam przekalkulować. Wiem jedno, jeśli chcesz tym autkiem jeździć, to po remoncie wiesz co masz, a po sprzedaży można się wpakować w nowe g.... .

[ Dodano: 30 Lip 2007 16:38 ]

te silniki AEX są tak nieudane i nietrwałe, że ciśnienie takie jak podałeś 12, 12, 13, 12 trafialo się tylko przy nowych egzemplażach. Tu wystarczy żeby było po 10 na każdym ale równo. Ja po remoncie miałem badane to wyszło 12,6;12,7;12,5;12,8 i to jest poprawna wartość

Zgadzam się. Wartości były dla zobrazowania problemu nie wiedzy mechanika

[RzEsKi_STG]

Może sam sobie zmierzę to ciśnienie, będę wtedy przynajmniej pewnien na czym stoje. Gdzie można kupić ten cisnieniomierz ?? Jsli wartości będą takie same po zmierzeniu przeze mnie i próbie olejowej, to niestety ale bede musiał sprzedać dziada...

[AFN140KM]

Ciśnieniomierz jest dość drogi. Od 220zł do 1500 za taki już konkret.

[RzEsKi_STG]

Witam ponownie...

Byłem dopiero teraz u innego mechanika, zmierzył mi ciśnienie i wyszło zupełnie inaczej niż poprzednio 10, 12, 12, 12 i mówił ze próby olejowej nie ma tu sensu robić bo silnik jest jak talala a to ze na jednym jest torche mniej to nic.
Podobno w każdym benzyniaku olej śmierdzi benzyna i jesli jego poziom nie rośnie to wszystko jest w porządku. Ustawił mi zapłon taką suszarka:P, wymienił olej, filtr i jeżdze dalej.

Chyba będzie dobrze co ??

[Jacenty85]

gratulacje dla mechanika...ustawiać zapłon "suszarką" (lampą stroboskopową) w układzie bosch motronic. Do czasu aż nie odejdą na emeryturę Ci, którzy uczyli się na Fiatach 125p do wtedy będą robili taką fuszerę. W silniku AEX wielop należy zapłon ustawiać poprzez wprowadzenie auta w nastawy podstawowe (komputerem). Pracujący silnik osiągnie wówczas prędkość obrotową około 1500obr/min i wtedy dopiero suszarka i można robić. Co do ciśnienia to też jest w miarę ok. Ta róznica na jednym cylindrze nie jest tak wcale bez znaczenia. Co do oleju śmierdzącego benzyną...ciekawe dlaczego u mnie nie śmierdzi?? Ale co tam pan mechanik wie wszystko...ciekawe tylko dlaczego jak do takich zaprowadzi się auto to więcej rzeczy popsują niż naprawią?