Kącik posiadaczy MK4

[lwlw]

Mierzyłem. Od końca do końca jest nawet ponad 353mm - chyba jakoś 358-360 było. Trzeba tylko pozbyć się tej wystającej części zaznaczonej na czerwono no i trochę szlifnąć rogi z tyłu (żółty kolor), bo tam jest taki nadlew i sama podstawka trochę się zaokrągla ku środkowi. No i oczywiście wtedy nie zakładamy tej bocznej osłony ani górnej.
A z tych 315 co polecasz? Bo się zastanawiam czy nie zapodać 315 bez kombinacji (ale wybór nieduży w porównaniu z 278mm, a jeśli już to są te niższe) zamiast większego, ale odkąd zamontowałem webasto chciałbym żeby pojemności nie zabrakło Zwłaszcza jak się czyta, że często rzeczywista pojemność akumulatorów jest mniejsza niż deklarowana.

[Qto]

Od końca do końca jest nawet ponad 353mm - chyba jakoś 358-360 było

ale jeszcze fizycznie trzeba by sprawdzić czy się zmieści bo aku nie postawisz gdzie popadnie...on ma swoje miejsce na podstawie aby był poprawnie przykręcony i porządnie siedział...no chyba żeby się wypiąć na to

A z tych 315 co polecasz?

Ostatnio mam Duracell 80Ah 315x175mm, póki co jestem zadowolony...gwarancja 5 lat Miał być AGM Optima ale już drugi raz z rzędu aku padł mi w trasie i trzeba było wziąć co było

[BartesWZL]

Pany mieszka ktoś w okolicach Przemyśla i ma chwile żeby podjechać obejrzeć auto? Mam 600km i wolalbym jechac po sprawdzone.. Stawiam

[lwlw]

Qto, właśnie po opisanych przeze mnie wyżej zabiegach powinien wejść w swoje miejsce i przykręcić normalnie się da. Oczywiście zostaje jeszcze kwestia obciążalności tej półki no i fakt, że ta podstawa nie ma swoich śrub mocujących na środku tylko gdzieś tak w 1/3 długości, przez co aku byłby z tej drugiej strony niejako trochę w powietrzu - heh dziwnie to brzmi ale chyba jasne o co chodzi - patrz zdjęcie - dolna część na zdjęciu Ale to chyba nie taki problem.

[sebekgolf]

riccardoa, czyli jak kupię tuleje o nr 8N0407181B to będą pasować do obecnych wahaczy?

Wejdzie, tylko jaki sens dawać sztywniejsze tuleje jak sam wahacz będzie pracował.

[Qto]

zostaje jeszcze kwestia obciążalności tej półki

myślę że można pominąć

i fakt, że ta podstawa nie ma swoich śrub mocujących na środku tylko gdzieś tak w 1/3 długości, przez co aku byłby z tej drugiej strony niejako trochę w powietrzu

na tej najmniejszej podstawie miałem zawsze aku przesunięty na maksa w stronę silnika...między aku a błotnikiem jeszcze olej trzymałem nic się nie stało przez 10lat. Wcześniej miałem mniejsze akusy...na chwilę tylko przymierzałem większe niż 278.

[lwlw]

O, fajne miejsce na olej

[deskjet]

riccardoa, czyli jak kupię tuleje o nr 8N0407181B to będą pasować do obecnych wahaczy?

Wejdzie, tylko jaki sens dawać sztywniejsze tuleje jak sam wahacz będzie pracował.

Akurat na sztywności mi nie zależy, bardziej na trwałości a tu raczej trwalsze będą pełne tuleje... no i czy zwykłe czy pełne to cena praktycznie taka sama. W zmianę wahaczy nie będę się bawił.

[krazorek]

Panowie, ktoś z Warszawy (Bielan), okolic podjął by się po koleżeńsku wymiany klocków na tyle. Bo mam teraz trochę zapierdziel i nie wiem kiedy zjadę do domu żebym mógł to ogarnąć a sqrczybyk zaczął mi trzeć...?

Ewentualnie polecić kogoś kto po 17 by wziął auto na warsztat

[riccardoa]

Wejdzie, tylko jaki sens dawać sztywniejsze tuleje jak sam wahacz będzie pracował.

Tzn.co będzie się wyginał,czy jak sobie wyobrażasz jego pracę?

[sebekgolf]

Nie ma tej sztywności. Trochę pracuje jak to blacha tłoczona. Różnicę poczujesz jak wsadzisz pełne tuleje w ten wahacz a potem podmienisz wahacz na S3 i odpowiednio przelecisz po mocno nie równej drodze (i odpowiednie ciśnienie w oponach-konkretnie to odpowiednio wysokie). Lepsza precyzja prowadzenia po prostu. U mnie dochodzi jeszcze cała reszta zawieszenia z ustawionymi maksymalnymi negatywami jakie da się ustawić w tym zawieszeniu jeśli chodzi o przód. Obecnie największy problem sprawują mi opony zimowe bo jak ustawię w nich ciśnienie jakie potrzebowałbym na autostradzie, to źle się jeździ na innych drogach, a że dziennie jeżdżę i jednymi i drugimi to mam przy oponach 195/65/15 przód władowane 2,4 bara a z tyłu 195/55(albo 60 nie pamiętam) /16 2,2 bara.

Nie jest tragicznie na zwykłych drogach, na autostradach powyżej 170 ma tendencję do pływania po łukach. Na letnich 225/45/18 i 2,5 bar przód i 2,4 bar tył jedzie jak po szynach.

[marcinnxtdi]

Panowie opłaca się za 600 zł poliftowe fotele elektryczne z pamięcią ?

[Chrzanek`]

Panie i Panowie. Chcę zająć się przedzczepem lamp. Na myśli mam m.in. taką operację: posiadam (kupiłem) lampy xenon. Jest to trochę skladak. Ponieważ wnętrze jest oem, tylko obudowa lampy jest to co innego DEPO, (kupiłem świadomie). I teraz jest czas, żebym mógł coś z tym zrobić. Pomyślałem nad poszukaniem oem obudowy od xenona. Wiem, że to nie latwe, a już na pewno wersje EU, stąd też mój pomysł, aby poszukać obudowy UK. Ale potrzebuje podpowiedzi i ewentualnego wyprowadzenia z błędu. Sama obudowa chyba nie różni się między EU a UK, hmm? Z góry dziękuję za sugestie i odpowiedzi.

[Garrison]

Pany, sprawa jest. Czy ramiona wycieraczek aero konstrukcyjnie są lepiej zaplanowane od tych z końcówką w kształcie litery "U"? Nowe wycieraczki, a zbiera tak samo słabo albo i gorzej. Myślę nad zakupem poliftowych, czyli "aero", ale jak to nie rozwiązuje problemu to szkoda pieniędzy.