Sposob jazdy dieselkiem :))

[stopmen]

He, nie no ten post byl w pewnym sensie forma zartu zeby zobaczyc jaki bedzie odzew bo widac ze mimo ze VW jest bardzo popularny to zbyt duzo nowych postow to sie nie pojawia, ale bardziej na to jak wspomniales ze trudno w polsce kupic dobre tdi. ale tak naprawde to mozna kupic dobre z tym ze ludzie sa na tyle pojechani ze ku...a chcieliby niewiadomo w jak zajebistym stanie fure kupic za grosze wiec niech sie pozniej nie dziwia ze maja same padaki jak szukajac fury patrza byle jak najtanszy, wiadomo-cena jest bardzo wazna ale jak ktos dba o fure to i wklada w nia kase to nie chce potem oddac za psie pieniadze. a te fury co sa niby okazyjnie tanie to wiadomo ze liczniki krecone i wszystko robione byle bylo dobrze przy sprzedarzy a co bedzie za tys. km to juz *#cenzura#*. Wystarczy spojrzec na ceny w niemczech i w polsce, wniosek jaki sie nasowa jest jeden-jakim cudem swiezo sprowadzone auta sa tansze niz w niemieckich ogloszeniach?przeciez jak ktos sprowadza i od razu sprzedaje to wiadomo ze zrobil to dla korzysci wiec jakim cudem jest taniej jak do ceny jest doliczony transport, tablice celne i zarobek?
Moze troche off topic ale po moich przygodach takie wlasnie mam odczucia i juz nigdy nie kupie auta czy motocykla w polsce, juz wole sam sobie sprowadzic niz kupowac jakies padaki jak mi sie ostatnimi czasy zdarzylo.
Nie wk...jcie sie bo to byla lekka prowokacja, pozdro

[tomogolf2]

chcieliby niewiadomo w jak zajebistym stanie fure kupic za grosze wiec niech sie pozniej nie dziwia ze maja same padaki jak szukajac fury patrza byle jak najtanszy, wiadomo-cena jest bardzo wazna ale jak ktos dba o fure to i wklada w nia kase to nie chce potem oddac za psie pieniadze

racjastopmen, ja chciarz ze mam golfa 2 dbam o niego i wiem ze jak bede sprzdawał go to za duzo na nim nie strace,a moze wcale go nie bede sprzedawał

[Kryspin]

stopmen dobre słowa tu na pisałeś - tak jest. Jak chcesz kupić coś dobrego to trzeba sypnąć ciut grosza inaczej będzie to padaka z kręconym zegarem z zachodu...

Zresztą właśnie który z userów forum utrzymujący swoją golfinę w pierwszorzędnej kondycji odda ją za połowę ceny?? A kiedy odda ?? Jak padnie turbo, głowica, czy może już silnik etc ...

[vw_vandal]

Ja nie oddam nigdy mojej "dwójeczki"

[Arczi]

Chłopaki dobrze gadacie za grosze auta w dobrym stanie sie nie kupi.

[cowboy]

spons napisał/a:
320nm spokojnie wystarczy zeby przypalic gume na 2 przy naglym przyspieszaniu, wystarczy docisnac do oporu i gumy beda grac. Ale nie ma mozliwosci zeby auto stanelo w miejscu i palilo gume.


potwierdzam ale czasem mnie dziwi jak czytam że przy 340 NM to trudno o trakcję na 3 biegu ?

na 2 przy gwałtownym dodaniu gazu gumy troszkę wyją, a na zakręcie nawet przeraźliwie krzyczą..

przynajmniej moje barum bravurius 195/50/15 - profi to nie jest ale w tej cenie są niezłe, no może poza szumo-gwizdem który z siebie wydają od 60 km/h:)

dzis niechcący przetestowałem dieselka

wyjeżdząlem z Dickensa przez Grójecką i miałem jechac prosto..ale przede mną cos kolesie spowolnili, wjechałem w końcu na skrzyzowanie jedynka, dwójeczka jade i patrze a tu z prawej juz ruszaja ostro... byłem na wysokości torowiska, może metr dalej, odruchowo gaz w podłoge i skręciłem w lewo (nie chciałem już jechac prosto) i co?
ano autko zaczeło mielić, pisk świst dym i 5 może 7 metrowe 2 czarne smugi na asfalcie...jestem w lekkim szoku tak to jeszcze laczka nie spaliłem

ps. znaczy sprzęgło śmiga

[Prozak_vip]

Moja jazda zależy od samopoczucia, czasami sobie tak pykam jak wy przy ok. 3 tys zmiana biegu a jak jest fajna prosta lub z gorki to nawet 5 przy 2000 wrczuce i se smigam przy jakies muzyczce a czasami lubie sobi troszke poszalec turbodieselkiem to mu wtedy nie oszczedzam...

[MaSa_Golf]

Ja jezdze zalezy jak mnie najdzie...
Czasem mam tak ze sie tocze 50-60km/h na 5, a czasem 1, 4tys, 2, 4 tys, 3, 4 tys i tak dalej, i tak dalej...
Ale nigdy gwaltownie nie przyspieszam ani nie przekraczam 3tys obr dopoki wskazoweczka temp nie jest na srodku skali

[dareh]

Podobno nie ma specjalej różnicy co do jazdy dieslem czy benzyną . wszystko zależy od momentu obrotowego silnika .Mój ma 124(Nm)przy 2000 obr. i wtedy przełanczam z 1 na 2 ,potem z 2 na 3 itd. każdy bieg przy 2000 obr. i wtedy będzie ekonomiczny!!!!!
( chyba że sie myle to mnie poprawcie)!!!!!!!!!!!!!!

Pozdrawiam hej !

[krzysiu421]

Mam 1.6 GTD 90r 266 000 ws licznika mozna tez krecic go do 4500, ma niezlego kopa jara okolo 7 l\100. idzie na trasie 175\h na oponach 13/70/165 zaznaczam ze po rownym, minimalne wzniesienie i pretkosc spada do 170 a nawet do 165/h. Od 160/h wzrasta temperatura silnika NIE POLECAM TEGO SZKODA SILNIKA COS JUZ O TYM WIEM

[adam16v]

Na co dzień zwykle jeżdżę ekonomicznie.
1 ,
2 przy 20,
3 przy 40,
4 przy 55,
5 prz 65-70.
A jak czasami chcę przybutować i ostro ruszyć to
1,
2 przy 40,
3 przy 65,
4 przy 105,
5 przy 130

[wojtaz83]

ja zmieniam przewaznie prz 2100rpm bo wtedy kolejny bieg zaskakuje plynniej chyba przez turbo jest bradziej wkrecone bo przy 2000 po zmianie biegu obroty spadaj za nisko i troche przymula a z butowniem to wiadomo

[75max]

Ja zmieniałem biegi tak w granicach 2,5tyś obrotów, ale coś za dużo mi pali, bo wychodzi ponad 6,5l/100 teraz staram się zmieniać biegi przy 2,1 obrotów zobaczę czy to coś zmieni oczywiście raz, na jaki czas przedmuch turbiny tak do czerwonego pola

[cowboy]

teraz staram się zmieniać biegi przy 2,1 obrotów zobaczę czy to coś zmieni oczywiście raz

nie męcz motoru - ja zmieniam przy 3000 rpm i pali mi 5,5

[ Dodano: Pon Lut 05, 2007 13:27 ]

bo wychodzi ponad 6,5l/100

a sorki teraz widze ze AJM na pompowtryskach i do tego Variat... to 6,5 jest OK