Cieknąca vacum pompa

odzim · Post autor: **odzim** » ndz lip 03, 2011 17:29

HellMan pisze:
odzim pisze:Jak ktoś ma zamiar kupić nową pompę, to proponuje kupić firmy BOSCH a nie LUK kilku mechaników mówiło mi, że jeszcze nie mieli przypadku aby jakaś się rozciekła. Pozdrawiam.
Niekoniecznie trzeba nową. Ja też miałem problem z pompą LUKa. Kupiłem na alle... za 150 zł używkę BOSCHa z Golfa 5 2008 rok. Już mam prawie 10 kkm od wymiany i jest suchutko. Oczywiście pod pompę dałem nową oryginalną uszczelkę. Gorąco polecam ten sposób.

dokładnie to jest sposób -osczedzasz kase i masz spokój

marmi m · Post autor: **marmi m** » ndz paź 09, 2011 21:39

takie pytanko wymieniłem pompę vacum u siebie w golfie 5 na boscha i mam pytanie jak mocno dokręcić pompę do silnika??
Bo jak odkrecałem swoją to śruby były dośc lekko dokręcone. nowa dokreciłem dość mocno i teraz nie wiem czy to dobrze czy nie zacznie od zbyt mocnego przykręcenia cieć pod ta metalową uszczelką...

A nigdzie nie umiem znaleźć momentu dokrecenia tych śrub...

Toledziak · Post autor: **Toledziak** » pn paź 10, 2011 07:30

Górne śruby 20 Nm, dolne 10 Nm.

xroccox360 · Post autor: **xroccox360** » śr paź 12, 2011 20:42

WITAM PYTANKO CZY Z LISTWY ELEKTRYCZNEJ WTRYSKIWACZY GOLF 5 1,9 TDI OD STRONY VACUM MOŻE CIEKNĄC OLEJ LUB ROPA NA WYSTAJĄCEJ CZĘŚCI WTYKU JEST ORING I PEWNOŚCI I DOŚWIADCZENIA NIE MAM CZY TAM TEŻ SIE MOŻE WYDOSTAWAĆ OLEJ LUB NAPĘD A WŁASNIE TA OKOLICA JEST MOKRA AŻ PO VACUM I NA USZCZELCE TEŻ WIDAĆ DO JEJ POŁOWY ŻE JEST MOKRO WSTAWIE FOTKE WIĄZKI O JAKĄ CHODZI WOKÓŁ NIEJ JEST MOKRO

vpil · Post autor: **vpil** » śr paź 12, 2011 22:10

Z tego wtyku może wyciekać olej, ale napewno nie ropa. Powycieraj wszystko i obserwuj, bo może masz wyciek między głowicą a vacum pompą.
Ropa może też wyciekać z pod tego czarnego dekla na vacum lub z przewodów paliwowych.

xroccox360 · Post autor: **xroccox360** » czw paź 13, 2011 20:59

własnie nie wszytko wiem

rozmawiałem tez z innym mechaniorem i powiedział że ciśnienie może wywalać olj z pod tej listwy niestety oring który na niej jest mam już dosyć słaby i przepuszcza wiec dalismy silikon mercedesowski do mis olejowych wiec zobaczymy co będzie sie działo miejsca vacum i głowica wytarte zobaczym co bedzie dam znać co i jak pozdrawiam

xroccox360 · Post autor: **xroccox360** » śr paź 19, 2011 21:37

czyli sprawa jasna wyciek z listwy wtryskowej też jest możliwy przez zużycie oringu przy nasadce tak jak na rysunku pokazałem
zatem najlepiej jest przed szukaniem tak jak koledzy mówią umyć silnik chemią dokładnie przejechać ok 100km i wszystko jasne jeśli zaolejony
wtyk listwy to np wymiana listwy allegro 150-250 nówka lub odkręcenie listwy przeczyszczenie np benzyna ekstrakcyjna do tego dobry silikon odporny na temperatury posmarować po oringu w miarę wkładania ruchem obrotowym wkręcic u mnie po sprawie

Post autor: **MaLiBU** » sob sty 28, 2012 00:20

Panowie,

czytam czytam i tyle chaosu wprowadziliście (tymi kłótniami) że ciężko mi znaleźć odpowiedz na pytanie, wiec może bedzie prościej jak zapytam.
Silnik ASZ 2002 rok, problem wyciek z vacupompy, pompa LUKa. Tylko nie cieknie spod dekla ale jak na moje miedzy vacupompa a głowicą. Jeden problem który zdiagnozowałem to zerwana/obrobiona jedna śruba i w efekcie pompa zapewne nie jest dociągnieta jak nalezy (ciurkiem nie leci tyle ze sie poci).
Pytania:
1. Czy to moze być przyczyna wycieku? brak mozliwosci dociagniecia śruby?
2. JAk juz bede sie tym zajmował to chce wymienic uszczelke miedzy pompa a glowica, czy tylko ta uszczelka odpowiada za ten wyciek czy jakas inna w pompie jeszcze moze?
3. W aso sprzedali mi tylko ta metalowa uszczelke (2A na dole) ale sie zastanawiam czy tam nie ida tez ze oringowate- gumowe? Kto to rozbierał niech sie wypowie bo aso twierdzi ze tylko ta metalowa ale jakos nie jestem przekonany... Ponizej linki do uszczelek, metalowa mam...
http://allegro.pl/oryg-uszczelka-pompy- ... 92395.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://allegro.pl/oryg-uszczelka-pompy- ... 92904.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Dzieki za pomoc!
Obrazek

HellMan · Post autor: **HellMan** » sob sty 28, 2012 12:42

MaLiBU pisze:Panowie,
Tylko nie cieknie spod dekla ale jak na moje miedzy vacupompa a głowicą. Jeden problem który zdiagnozowałem to zerwana/obrobiona jedna śruba i w efekcie pompa zapewne nie jest dociągnieta jak nalezy (ciurkiem nie leci tyle ze sie poci).

Mało możliwe żeby to było między pompą a głowicą. Mi też się tak wydawało a jednak po zdjęciu od spodu wyglądało jakby pompa luka się rozszczelniła. Wymieniałem tą uszczelkę metalową dwukrotnie na darmo.

MaLiBU pisze:1. Czy to moze być przyczyna wycieku? brak mozliwosci dociagniecia śruby?

Raczej śruba została przekręcona/ uszkodzona podczas próby usunięcia wycieku.

MaLiBU pisze:2. JAk juz bede sie tym zajmował to chce wymienic uszczelke miedzy pompa a glowica, czy tylko ta uszczelka odpowiada za ten wyciek czy jakas inna w pompie jeszcze moze?

Jeżeli już to ta metalowa pomiędzy głowicą a pompą.

MaLiBU pisze:3. W aso sprzedali mi tylko ta metalowa uszczelke (2A na dole) ale sie zastanawiam czy tam nie ida tez ze oringowate- gumowe?

Jeżeli sprawdzali Ci po VINie to dobrali dobrą. Idzie albo ta metalowa albo gumowe.

Post autor: **MaLiBU** » sob sty 28, 2012 13:32

Ok, dzieki wielki

Czyli nie pozostaje nic innego jak rozebrac celem diagnozy.
Czy duzo roboty zeby ja wyjąć? (pompe?)

darek1054 · Post autor: **darek1054** » sob sty 28, 2012 14:00

MaLiBU pisze:Ok, dzieki wielki

Czyli nie pozostaje nic innego jak rozebrac celem diagnozy.
Czy duzo roboty zeby ja wyjąć? (pompe?)

Tam masz tylko 4 sruby na pompie do odkrecenia , do zdjecia plastikowy waz idacy od filtra powietrza ( dla lepszego dostepu) i chyba musisz odkrecic wtyczke od wtryskiwaczy o ile pamiec mnie nie myli (taka duza okragla umiejscowiona zaraz przed pompa) i to chyba na tyle a jeszcze jedno z tego co mi wiadomo to przy demontazu pompy tandemowej metalowa uszczelka pomiedzy pompa a glowica powinna byc wymieniona na nowa. A zapomnialem dodac ze musisz zdjac wszystkie wezyki tam bedzie troszke ropy wiec dobrze bylo by cos podlozyc jakis papierowy recznik czy cos takiego. powodzenia

Post autor: **MaLiBU** » sob sty 28, 2012 17:45

dzieki dzieki,

poki co sie poddalem, musze ustalic dokladnie co i jak. Gadam mailowo z ASO (innym) i ci znowu po numerze twierdza ze do tej pompy sa uszczelki te oringowe

mam metalowa ale jak sie okaze ze oringi sa to pupa zbita bedzie wiec albo ustale na 100% ktora wersje mam albo po prostu kupie zestaw oringowych uszzczelek i bede na obie okazje ubezpieczony...
Bardziej martwi mnie zerwany gwint, nie wiem przegwintowac to czy od razu do specjalisty zeby nowy gwint nalozyl, rozwiercic (nie wiem cyz bedzie miejsce) i wieksza srube?

darek1054 · Post autor: **darek1054** » sob sty 28, 2012 18:43

W pierwszym swoim poscie podales dwa linki ten pierwszy to zestaw uszczelek pod ten czarny dekiel na wierzchu pompy za to ta druga uszczelka metalowa jest pomiedzy glowica a pompa i tam nie ma zadnych innych uszczelek oprocz tej metalowej jezeli o to ci chodzi co do zerwanego gwintu to ja ci pomoc nie moge z tym to musisz jakiegos fachmana z odpowiednia wiedza i narzedziami znalezc. pozdrawiam

Post autor: **MaLiBU** » sob sty 28, 2012 19:02

oj chyba nie koniecznie... zobacz na wyciag z edki, tam szly dwa rozwiazania po prostu, notabene w aso nie kupisz jakichkolwiek czesci do samej pompy... cala pompe ewentualnie.