Kącik posiadaczy MK4

Post autor: **Qto** » ndz cze 25, 2017 17:47

No...taki jaki był. Chyba że nie chcesz klimy czy wspomagania to kombinuj z krótszym paskiem - mniejsza masa, mniejsze spalanie i lepsze przyspieszenie

Barton_ · Post autor: **Barton_** » ndz cze 25, 2017 19:55

kewinpol pisze:Chodzi mi o jego długość, nie inny rodzaj.

Właśnie odpowiedź tego tyczyła.
Kup taką długość jak była.
Producent dowolny z wyłączeniem najtańszych i najdroższych.

dany_47 · Post autor: **dany_47** » ndz cze 25, 2017 20:31

Qto

Red będzie piszczal jak będą zimne. Taki urok ceramiki.

sebekgolf · Post autor: **sebekgolf** » ndz cze 25, 2017 23:36

Ja mam na tyle Galfery, piszczą. Ale za to hamują przeokrutnie. Tył zdecydowanie mocniejszy sie zrobił. Przód Hawki Performance. No ale ja jak hamuję, to przeważnie z okolic 200 km/h w okolice 50 a nawet niżej więc hebel musi być pierwszy sort

Tomek gd · Post autor: **Tomek gd** » pn cze 26, 2017 00:24

Siema, jaka jest teraz uczciwa cena za

MCD G
ramiona aero

?

Post autor: **kkkacper** » pn cze 26, 2017 11:22

dany_47, mam red stuffy zalozone, jezdze codziennie i nie zauwazylem zadnych piskow.. porownywanie klockow standard do ceramicznych troche z pupy.. fakt, ze czasem zdarza sie struktura w klocku ktora powoduje halasowanie, ale nie ma to z piszczeniem nic wspolnego.. generalnie klocek dobry, jak zlapie temperature robocza to trzyma jak zly, pylenie tez niewielkie..

Post autor: **Qto** » pn cze 26, 2017 13:10

ATE mówi że można używać klocki ceramiczne z tarczami nacinanymi czy nawiercanymi...ale nie polecają takiego połączenia - klocki zostały zaprojektowane do gładkich tarcz...takze chyba taki zestaw wpadnie a jak będą piski to wtedy będę się martwił - dam smar na tarczę

Post autor: **kkkacper** » pn cze 26, 2017 13:24

Qto, smar dobry na wszystko

Post autor: **Qto** » pn cze 26, 2017 13:32

kkkacper, wiadomo...tylko jakiś wysokotemperaturowy potrzeba

Tak całkiem poważnie...to znam gościa który w bębny nawalił smaru jak szczęki zaczęły wydawać dziwne odgłosy

Garrison · Post autor: **Garrison** » pn cze 26, 2017 13:32

Nie lubię tego, jak bardzo prawdziwe jest powiedzenie "apetyt rośnie w miarę jedzenia". Dopiero co wpakowałem komfort 1J0, a już myślę nad 1C0

Post autor: **Qto** » pn cze 26, 2017 14:41

Garrison, ja podczas pakowania 1J już miałem większość pod 1C skompletowane...zatrzymal mnie brak silniczkow pod składane lustra.
Czasami trzeba przemyśleć dobrze sprawę i nie bawić się w pośrodki. Ja teraz miałem dylemat z heblami...w aucie jest zestaw 256 + 232...czyli najgorsze co było w mk4 (poza bębnem z tyłu). Mam leżeć zestaw 288 ale nie takiego upgrade'u bym chciał...tylko jakieś 334 na rozsądnym zacisku + 312 z tyłu... przed wpakowaniem kolejnych 10kzł w starego golfa uchronił mnie przypadkowy zakup 312 + 256 wentylowane...zestaw daleko od wymarzonego ale ujdzie - jakbym musiał kupić to pewnie grubo bym rozważał wydalenie pieniędzy na polsrodek

Garrison · Post autor: **Garrison** » pn cze 26, 2017 14:58

Mi na dobrą sprawę 1J0 wystarczy, bo bez domykania/otwierania szyb z pilota jestem w stanie przeżyć. Podobnie fullFIS immo3 ma u mnie podejść pomimo braku całego CAN - mam 1/2 więc chyba kwestia montażu i dogrania kluczy. No i zmiana kodowania by wyłączyć kontrolkę poduszek. Na sygnalizacji drzwi mi nie zależy

Na RKM najbardziej. W sumie poza tym jeszcze tempomat i będę miał wszystko z wyposażenia, co potrzebuję

kewinpol · Post autor: **kewinpol** » pn cze 26, 2017 15:02

Chłopaki takie pytanko czy regeneracja alternatora do golfa 2.0 za 240 zł to dużo? Wymieniany był regulator napięcia jest nowy ori, dystans i robocizna. Czy mnie naciągnęli?

Post autor: **Qto** » pn cze 26, 2017 15:06

Garrison, na 1J też można zrobić domykanie...tyllo nie zrobisz tego po USB