dziwny odgłos z okolic alternatora

Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli :)

Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP

kapalek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 985
Rejestracja: pn sie 07, 2006 13:44
Lokalizacja: wlkp
Kontakt:

dziwny odgłos z okolic alternatora

Post autor: kapalek » śr mar 14, 2007 22:00

zauważyłem dziś że mam jakiś głośniejszy alternator i tak jakby bardziej "charczący" czy to oznaka że mi sie on kończy? czy może pasek jest juz do wymiany i wydaje taki dźwięk?(od czasu jak kupiłem nie byl zmieniany więc pewnie jest stary)


nowe świerze fotki wnętrza - radio,vento tunel,zegary, nakładki alu od audi tt, polerka wydechu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1986712#1986712

Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » śr mar 14, 2007 22:04

kapalek pisze:czy to oznaka że mi sie on kończy?
Cały pewnie nie... Wymień pasek a jak nie pomoże to raczej łożyska do wymiany ;)


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

kapalek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 985
Rejestracja: pn sie 07, 2006 13:44
Lokalizacja: wlkp
Kontakt:

Post autor: kapalek » śr mar 14, 2007 22:12

może faktycznie to łożysko.a ile takie łożysko kosztuje? i jak juz je słysze to może mi sie lada moment posypać?


nowe świerze fotki wnętrza - radio,vento tunel,zegary, nakładki alu od audi tt, polerka wydechu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1986712#1986712

Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » śr mar 14, 2007 22:17

kapalek pisze:a ile takie łożysko kosztuje?
Tam są dwa. Ostatnio dawałem do naprawy alternator i za wymianę łożysk i tych pierścieni pod szczotki (komutatora) dałem 80 PLN, bez regulatora ze szczotkami bo ten kupiłem osobno.


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

szatanek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1028
Rejestracja: czw sty 18, 2007 16:59
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: szatanek » śr mar 14, 2007 22:22

Ile mogą kosztowac łozyska to nie wiem , ale podczas samodzielnej wymiany mozesz napotkac na problem, a mianowicie zeby rozkręcic alternator musisz odkręcic koło pasowe a podejrzewam ze jest ze sprzęgiełiem jednokierunkowym i aby go odkręcic potrzebny jest do tego specjalny klucz tzn 2 klucze w jednym podobne do torxa,tylo mają drobniejsze ząbki, jeden większej śrenicy a w srodku mniejszy, jednym blokujesz wałek a drugim odkręcasz, bez niego bedzie problem z odkręceniem tego



kapalek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 985
Rejestracja: pn sie 07, 2006 13:44
Lokalizacja: wlkp
Kontakt:

Post autor: kapalek » śr mar 14, 2007 22:23

mhm pojade jutro na wymiane paska i sie zobaczy.


nowe świerze fotki wnętrza - radio,vento tunel,zegary, nakładki alu od audi tt, polerka wydechu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1986712#1986712

Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » śr mar 14, 2007 22:28

szatanek pisze:musisz odkręcic koło pasowe a podejrzewam ze jest ze sprzęgiełiem jednokierunkowym
:shock: A po jaką cholerę to tam ma niby być..??


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

Awatar użytkownika
-pawlo111
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 902
Rejestracja: wt lip 18, 2006 10:44
Lokalizacja: Kolbuszowa RKL- Podkarpacie
Kontakt:

Post autor: -pawlo111 » śr mar 14, 2007 22:30

jak padly łozyska to tak świszczy :bigok:


mkII GTI 112ps
mkII GTI 107ps
mkII GTD 82ps
b4 2.6 V6 150ps
Ibiza 6K Cupra 150ps
ibiza 6K2 TDI 150ps
corrado ABF 150ps
A3 TDI 110+
toledo 2 TDI 90+++
MKII GT

kapalek
Gadatliwa bestia
Gadatliwa bestia
Posty: 985
Rejestracja: pn sie 07, 2006 13:44
Lokalizacja: wlkp
Kontakt:

Post autor: kapalek » śr mar 14, 2007 22:36

moj raczej nie świszczy tylko tak chrobocze


nowe świerze fotki wnętrza - radio,vento tunel,zegary, nakładki alu od audi tt, polerka wydechu
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=1986712#1986712

szatanek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1028
Rejestracja: czw sty 18, 2007 16:59
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: szatanek » śr mar 14, 2007 22:54

Takie sprzęgiełko jest na bank w TDI-kach ale czy w GTI tez jest to nie wiem, napisałem ze moze byc i wtedy bedzie problem z odkreceniem.A stosuje sie je po to aby zmnieszyc siły bezwładnosci działające na wirnik alternatora.



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » śr mar 14, 2007 23:05

szatanek pisze:Takie sprzęgiełko jest na bank w TDI-kach
Pytam, bo pierwsze słyszę o takim ustrojstwie w altku...
Tylko w Dieslach to jest stosowane?


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

szatanek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1028
Rejestracja: czw sty 18, 2007 16:59
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: szatanek » śr mar 14, 2007 23:26

TZn ja mam AFN i mam takie sprzegiełko, kolega w passacie 1Z juz nie ma, takze jest to stosowane chyba w nowszych tdi a czy w benzynach to nie wiem .
http://katalog.fota.pl/Katalog/(S(rt0d0 ... 55agvfweex))/Samochod3.aspx?GenArtNr=1390
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.



Awatar użytkownika
vwarek
Mistrz KieroVWnicy
Mistrz KieroVWnicy
Posty: 7389
Rejestracja: ndz lip 16, 2006 16:03
Lokalizacja: zDolny Śląsk
Auto: Bora
Silnik: AQN

Post autor: vwarek » śr mar 14, 2007 23:49

szatanek pisze:TZn ja mam AFN i mam takie sprzegiełko, kolega w passacie 1Z juz nie ma
No popatrz... W życiu bym się nie spodziewał..
Wynika z tego, że altek ma się kręcić tylko w jedną stronę..? :-k


The quieter you become, the more you are able to hear...

Obrazek

szatanek
Forum Master
Forum Master
Posty: 1028
Rejestracja: czw sty 18, 2007 16:59
Lokalizacja: Lublin
Kontakt:

Post autor: szatanek » czw mar 15, 2007 11:02

Też ale chodzi o to ze np. podczas gaszenia silnika, praktycznie koło na wale staje od razu w miejscu, a dzięki temu sprzegiełku po wyłączniu silnika wirnik alternatora nie staje momentalnie w miejscu tylko przez chwile wytraca jeszcze obroty, podobnie jest przy gwałtownym zwiększaniu obrotów silnika i zchodzeniu z nich , alternator wytraca sobie prędkość powoli czyli nie ma tak bezpośredniego połącznia z silnikiem, na wirnik nie działają takie bezwładności.



Zablokowany

Wróć do „Techniczne (archiwum)”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Bing [Bot] i 112 gości