Wykryto adblocka.: Forum wyświetla subtelne reklamy, prosimy o rozważnie wyłączenia ich blokowania i dopisania nas do listy wyjątków.
Masz problem ze swoim VW?
Napisz tutaj co go boli
Moderatorzy: G0 Karcio, Qto, marcin7x5, VIP
-
flgmnft
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: ndz sie 06, 2006 12:07
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
-
Kontakt:
Post
autor: flgmnft » wt mar 13, 2007 07:40
Witam
Mam od calkiem niedawna golfa mk1. Ostatnio zmierzylem sobie ładowanie akumulatora. Napiecie jest w granicach13,6V-13,8V. Wydaje mi sie ze jest ono troche za niskie c zytalem ze powinno byc miedzy 14V-14,4V. Mam racje? Jesli mam racje to co moge na to poradzic? tzn co wymienic w alternatorze?
Pozdrawiam
-
krzylo
- V.I.P.
- Posty: 403
- Rejestracja: ndz wrz 10, 2006 18:32
- Lokalizacja: Lublin
-
Kontakt:
Post
autor: krzylo » wt mar 13, 2007 08:32
zgadza sie napiecie w alternatorze powino byc nieco ponad 14 ale jesli masz maej pojemnosci akumulator to nie powinienes sie zbytnio przejmowac.... sa jakies objawy ??? w alternatorze ktory ma za niskie ladowanie do wymiany mozesz miec regulator napiecia tzw. szczotki .... zazwyczaj to jest powod zbyt niskiego ladowania
pozdroVWka
-
kodek
- Mały gagatek
- Posty: 147
- Rejestracja: sob gru 04, 2004 23:31
- Lokalizacja: Konin
-
Kontakt:
Post
autor: kodek » wt mar 13, 2007 08:35
Też uważam, że to regulator napięcia. Najlepiej przeczyść dobrze połączenie między alternatorem a akumulatorem, sprawdź napięcie paska napędzającego alternator i stan szczotek (najlepiej wymieniac je razem z regulatorem).
kodek
-
flgmnft
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: ndz sie 06, 2006 12:07
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
-
Kontakt:
Post
autor: flgmnft » wt mar 13, 2007 19:37
Mam akumulator Centry 50A. Sadze ze jest niedoladowany gdyz jak poslucham radia na wylaczonym silniku to po ok 1-2 godzin nie zapale bo napiecie na aku spada ponizej 12V i wtedy nie zapale. Wczoraj oddalem go do mechanika ale w innej sprawie (wymiana rozrzadu, lozysk z tylu i oslon przegubow). Wczoraj bo takze ładowalem ok 8 godzin i napiecie po naladowaniu wynosilo 12,8V. Moze go dzis odbiore od mechanika to w najblizszym czasie pobawie sie z alternatorem. Mam nadzieje ze w sklepie mnie nie zabije cena regulatora, bo szczotki to pewnie pare pln.
Pozdrawiam
Dzieki za zainteresowanie.
-
Przemo86
- Gadatliwa bestia
- Posty: 725
- Rejestracja: czw lis 10, 2005 00:02
- Lokalizacja: Aleja Zasłużonych...
-
Kontakt:
Post
autor: Przemo86 » wt mar 13, 2007 23:23
flgmnft pisze:Mam nadzieje ze w sklepie mnie nie zabije cena regulator
do mk2 cena boshowskiego cos kolo 35 a valeo cos kolo 100 tak mi elektryk powiedzial teraz zalezy jaki masz
-Można się dobrze bawić na imprezie bez alkoholu, prawda ?
-Nie wiem, nie byłem...
Moje MK2
-
kodek
- Mały gagatek
- Posty: 147
- Rejestracja: sob gru 04, 2004 23:31
- Lokalizacja: Konin
-
Kontakt:
Post
autor: kodek » śr mar 14, 2007 09:18
PGrzemek pisze:flgmnft pisze:Mam nadzieje ze w sklepie mnie nie zabije cena regulator
do mk2 cena boshowskiego cos kolo 35 a valeo cos kolo 100 tak mi elektryk powiedzial teraz zalezy jaki masz
Kupowałem tydzień temu: BOSCH 160 zł, kupiłem nieoryginalny za 25 zł i na razie jest ok.
kodek
-
WRX
- Mały gagatek
- Posty: 52
- Rejestracja: śr sie 30, 2006 16:27
- Lokalizacja: ok. Łodzi
-
Kontakt:
Post
autor: WRX » śr mar 14, 2007 17:56
To bedzie wina regulatora (30-45zł.).
-
flgmnft
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: ndz sie 06, 2006 12:07
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
-
Kontakt:
Post
autor: flgmnft » śr mar 21, 2007 19:52
Odgrzeje troche temat. Otoz zamierzam sie zabrac za ten regulator w poniedzialek, jesli nie bedzie padalo. Powiedzcie mi lepiej kupic zamiennik tego regulatora czy oryginal (bosch)? Bo na szrot raczej po takie rzeczy sie nie jezdzi.
-
adam1956
- Nowicjusz
- Posty: 11
- Rejestracja: wt mar 20, 2007 21:19
- Lokalizacja: olsztynek
Post
autor: adam1956 » śr mar 21, 2007 20:14
Tak nie kopuje sie takich rzeczy na szrocie, ale zanim kupisz nowy to wyczysc sciezki w alternatorze,moze sa brudne i szczotki slabo zbieraja. lepiej kup orginal to jest najlepsze wyjscie i pewnosc ze bedzie dzialalo
-
bodzio_j
- Lord GTI
- Posty: 3850
- Rejestracja: sob lip 09, 2005 10:05
- Lokalizacja: Skawina
-
Kontakt:
Post
autor: bodzio_j » śr mar 21, 2007 20:47
flgmnft pisze:Powiedzcie mi lepiej kupic zamiennik tego regulatora czy oryginal (bosch
Możesz kupić zamiennik Hella, są niezłe, cena ok.40zł, za bosha do 90zł.
-
adam1956
- Nowicjusz
- Posty: 11
- Rejestracja: wt mar 20, 2007 21:19
- Lokalizacja: olsztynek
Post
autor: adam1956 » śr mar 21, 2007 20:56
A moze ktos mi powie czy czujnik ( niebieski) ktory sie znajduje przy filtrze powietrz moze byc cieply gdy silnik pracuje . DZIEKI.
-
flgmnft
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: ndz sie 06, 2006 12:07
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
-
Kontakt:
Post
autor: flgmnft » śr mar 28, 2007 21:27
Witam ponownie. Zalozylem zamiennik jakis nie pamietam nazwy ale z zamiennikow boscha. kosztowal mnie 30 pln. Jak zmierzylem ladowanie przed montazem wynosilo 13,6V a po zamontowaniu nowego regulatora, napiecie wynosilo 14,1V. Powiedzcie mi jeszcze czy jak wymienilbym diody lub szczotki w alternatorze to ladowanie by wzroslo? Ta obecna wartosc mnie zadowala ale pytam z czystej ciekawosci.
Pozdrawiam
-
zaba_1974
- Nowicjusz
- Posty: 7
- Rejestracja: wt mar 27, 2007 19:22
- Lokalizacja: kłodzko
-
Kontakt:
Post
autor: zaba_1974 » śr mar 28, 2007 21:46
TO CO OPISUJESZ TO JEST WPORZąDKUWEż POPRAWKE NA KALIBRACJE MIERNIKA JA UWAżAM żE JEST OK. AKUMULATOR CI NIEPADNIE KONTROLUJ TYLKO CZY NIEGOTUJE WODY A łADOWANIE PRAKTYCZNE MA BYć 14,0 DO14,4
[ Dodano: 28 Mar 2007 21:49 ]
SZCZOTKI SIE DOTRą I BęDZIE TYLE TO KWESTIA CZASU
-
flgmnft
- Mały gagatek
- Posty: 119
- Rejestracja: ndz sie 06, 2006 12:07
- Lokalizacja: Bielsko-Biała
-
Kontakt:
Post
autor: flgmnft » śr mar 28, 2007 22:11
Ok dzieki za odpowiedz.
Mozna zamknac temat.
Pozdrawiam
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 96 gości