Utwardzenie/obniżenie zawieszenia.

ml2210 · Post autor: **ml2210** » pt kwie 01, 2005 08:45

Turkish pisze:Zeby to zobrazowac niektorym opornym to porownam taki zabieg do uciecia nog kolesiowi zeby obnizyc kolesia
czy bedzie dobrze mu sie chodzilo?

Dobrze gada - polać mu!!!

azizi · Post autor: **azizi** » pt kwie 01, 2005 09:40

Turkish pisze:Dobra to ja tez sie dolacze do tematu..Nie obcinac sprezyn w samochodzie ktory kochasz bo to mu na dobre nie wyjdzie wbrew niewiedzy niektorych sprezyna jest skomplikowanym wyliczeniem inzynierow kazdy zwoj inaczej sie zachowuje i ma przenosic inne naprezenia to nie sprezynka z dlugopisu.Zeby to zobrazowac niektorym opornym to porownam taki zabieg do uciecia nog kolesiowi zeby obnizyc kolesia czy bedzie dobrze mu sie chodzilo?? Nie!! bo bedzie zapier*** na kolanach np. i nie bedzie w pelni sprawny Ale taki sam koles z liliput bedzie sprawny prawda?? bo z fabryki dostal krotsze nogi i nikt mu ich nie UCINAL!!! Wlasnie to robicie ucinajac sprezyny niszczycie ich charakterystyke i sprawnosc .Bedzie dostawal amortyk to raz (bardzo szybko sie skonczy), nadwozie bedzie niestabilnie sie zachowywac i bedzie wyrzucane na uskokach to dwa,taka sprezyna moze szybko ulec peknieciu gdyz taki wiejski tunning nie uwzglednia jej ponownego zachartowania.. prawda??
Mam uciete sprezyny w firmowym Uno i dziekuje wiecej nie chce... to sie nijak nie ma do sportowego czyt.lepszego zachowania pojazdu na drodze.Pozdro PS.A Amerykanie to odkiedy sa autorytetem w tuningu?? Moze "Pimp my ride" jeszcze mi ktos powie ze dobry program

dobrze to oni mają tam usyfione samochody,
się zastanawiam jak można doprowadzić do takiego stanu auto i jeszcze mówić że sie go "kocha"

dziwna sprawa, no ale to amerykanie

dioob · Post autor: **dioob** » pt kwie 01, 2005 18:25

deKrzychu pisze:http://tinyurl.com/664at
Jamex...ponoc obciete 1/3 zwoja...jak dla mnie to porazka, samorbka na progresywnych sprezynach...To dlatego chyba sie ich pozbywa,no i cena piorunujaca niska
pozdrf

Najlepiej na niemca zwalic ze ucioł hehe

deKrzychu · Post autor: **deKrzychu** » sob kwie 02, 2005 17:55

yO!
Uff..znalazlem i wrzucilem
http://vwgolf.pl/forum/viewtopic.php?p=97946#97946
powinno rozwiac wszelkie watpliwosci

pozdrf

lukas3105 · Post autor: **lukas3105** » ndz kwie 03, 2005 12:23

CHECIK pisze:To prawda nawrotvw masz całkowitą rację w USA obcinanie sprężyn to normalka i nie mówimy tutaj o garażowych amatorach tylko o konkretnych warsztatach-oglądałem kiedyś jakiś programik w TV. Sam ostatnio obciąłem seryjne springi bo na progresywnych to już mi się żygać chciało i teraz zrobiłem 2 tyś km i nic mi nie jest. Co do progresywnych springów na pewno do nich nie wróce!-chociaż nie jadę jak wozem drabiniastym a autko fajnie wygląda co w połączenie ze sportowymi amorami daję ogromną frajdę nawet na naszych drogach.Pozdrawiam

lukas3105 · Post autor: **lukas3105** » ndz kwie 03, 2005 12:25

Chcac niechcac obcinac sprezyn zauwazcie jakie drogi maja Amerykanie a my Polacy Łaty!!

Mateusz_vw · Post autor: **Mateusz_vw** » ndz kwie 17, 2005 16:42

Jakie mozecie doradzic amory do sprezyn -60/-60. Jaka firma i w jakich cenach sie ksztaltuja na przod i tyl.Nie chce wkładac seryjnych bo wiekszsc twierdzi ze sie szybciej zuzywaja przy takim obnizeniu.

micab · Post autor: **micab** » pn kwie 18, 2005 20:27

Mateusz_vw pisze:Jakie mozecie doradzic amory do sprezyn -60/-60. Jaka firma i w jakich cenach sie ksztaltuja na przod i tyl.Nie chce wkładac seryjnych bo wiekszsc twierdzi ze sie szybciej zuzywaja przy takim obnizeniu.

do obnizenia 60/60 to juz koniecznie sportowy amor powinien byc

a z tego co moge polecic.....napewno KONI......z wlasnego doswiadczenia wiem ze jest to jedna z najlepszych firm.....oczywiscie seria KONI sport yellow z regulacja twardosci.....przy zakupie dostajesz gwarancje na 300 000km

......cena do malych nie nalezy napewno.....ale moim zdaniem warto.....dokladnych kwot nieznam niestety.....

najtaniej napewno bedziesz mial supersporta, ale i jakosc najnizsza

.....FK, weitec, KW to raczej porwownywalna jakosc

marceliii · Post autor: **marceliii** » wt kwie 19, 2005 05:18

Ja mog e polecić amorki al-ko,słyszałem dużo dobrych opini o nich a do tego cena chyba też nie za wysoka,w kazdym razie dużo niższa niż w przypadku koni.

azizi · Post autor: **azizi** » wt kwie 19, 2005 06:19

ja polece koni, kolega ma w swoim mk3gti i jest wypas, jeździ się komfortowa mimo dużego obniżenia, u mnie jest golfik też nizko ale mam beton normalnie, strasznie czuć wszytko, w sumie nie wkurza to ale co innego, że wszytko trzeszczy, a teraz jak jeszcze bez radia jeżdze to hoho

demon3 · Post autor: **demon3** » wt kwie 19, 2005 11:01

A czy sa do kupienia zawieszenie, w ktorych moge sobie regulowac obnizenie? Np. Jade sobie ulica i chce miec niziutko, ale chce wjechac na kraweznik to wciskam sobie guzik i mi sie zwieksza przeswit?

Martin_GTD · Post autor: **Martin_GTD** » wt kwie 19, 2005 12:11

Ja chyba znalazlem złoty środek.... mianowicie sprężynki Eibach 30/30, do amorów seryjnych podejdą, obiżenie wsam raz nie za snisko nie za wysoko, zawieszenie twardesze ok 20%/30%. jak dla mnie OK, cena tez ok. Ma ktoś doświadczenie z tymi sprężynkami?

kkkubek · Post autor: **kkkubek** » wt kwie 19, 2005 12:27

Nie obcinaj sprezyn tylko kup sprezyny,nie jest to taki straszny wydatek a bezpieczniej i pewniej

Utwardzenie/obniżenie zawieszenia.

Kto jest online