GTI T BY KENAJ

Post autor: **barteKKK03** » czw mar 08, 2007 15:46

Widziałem na żywo, ale nie niestety nie widziałem jak jeździ, ale sam widak silnika budzi rispekttt...

RysiuII · Post autor: **RysiuII** » czw mar 08, 2007 19:02

Całkiem ładny golfik

Kenaj · Post autor: **Kenaj** » czw mar 08, 2007 20:57

dzięki, jakdjtom, wspomniał z IC było troche zabawy, ale szlifierka kątowa w ręke i po problemie. Chciałem jak najmniej wyciąć zderzak, ale niestety poprzeczne żeberka musiały wylądować w koszu.

Post autor: **cowboy** » czw mar 08, 2007 21:38

Kenaj pisze:poprzeczne żeberka musiały wylądować w koszu.

no to jest jasna sprawa

ja bede pakował IC z Sharana i akurat wejdzie w tą wnękę

masz jakies foto po zamontowaniu ?

chochoł · Post autor: **chochoł** » czw mar 08, 2007 21:38

jakiś czas temu byłeś na Frakcji acz za póżno dojechałem zaraz po moim przyjeżdzie pojechaliście i nie załapałem sie na ogladanie (zdaje sie wydech w moim aucie załapał sie na fotki od kogoś z waszej ekipy)
słyszałem że ABF T i wykonane własnoręcznie respect
coś dużo autek w wafce na parabolach będzie

Kenaj · Post autor: **Kenaj** » czw mar 08, 2007 21:42

pewnie kumpel robił, jeżeli to Ty masz końcowy tłumik od VR6

chochoł · Post autor: **chochoł** » czw mar 08, 2007 22:10

Kenaj pisze:pewnie kumpel robił, jeżeli to Ty masz końcowy tłumik od VR6

ano mam końcówke wydechu od VR6

zapraszam ponownie na frakcje
tym razem postaram sie być wczesniej

pavello · Post autor: **pavello** » czw mar 08, 2007 22:14

ty to naprawde zrobiles??

woooow,rewelka.co to za turbinka?

Kenaj · Post autor: **Kenaj** » czw mar 08, 2007 22:26

jak wcześniej pisałem zrobiłem. Turbinka to hybryda KKK montowana min w Porsche GT2

Walus · Post autor: **Walus** » czw mar 08, 2007 22:27

no fajny silnik, ja bym skrocil kolektor ssacy mniejsze opory powietrza

Post autor: **cowboy** » czw mar 08, 2007 22:35

Walus pisze:no fajny silnik, ja bym skrocil kolektor ssacy mniejsze opory powietrza

???

przecież jest bardzo krótki ... poza tym to samochód z turbiną

Walus · Post autor: **Walus** » czw mar 08, 2007 22:40

no i co ze z turbina widzialem jak MK II w KR chlopak zalozyl kolektor od 1.8 T i wypolerowal na lustro zadnych oporow, a na zdjeciach przedstawionych jest seryjnej dlugosci (chyba ze jakis fot mi sie nie wyswietla)

Kenaj · Post autor: **Kenaj** » czw mar 08, 2007 22:44

kolektor będzie woją drogą, narazie poskładałem żeby pojeździć. Poztym przy tak małym doładowaniu to będzie niewielka różnica, a turbo dziury i tak niema( patrz wykres)

Post autor: **cowboy** » czw mar 08, 2007 23:02

Walus pisze:no i co ze z turbina

ano to że w wolnossakch ma to wieksze znaczenie, przy doładowaniu ma to znaczenie bardziej kosmetyczne - tak mi się wydaje

lepiej zwiekszyć doładowanie o 0,1 Bara.. ale może w turbobenzynach jest inaczej ?

GTI T BY KENAJ

Kto jest online