Stukanie?

buxi · Post autor: **buxi** » pn mar 05, 2007 20:39

Witam mam taki mały problem z moim TDI. Ostatnio zauważyłem znaczy usłyszałem lekkie stukanie z okolic silnika. Otworzyłem maske i wysłuchałem ze stuka jakby z okolic podszybia na środku może ten dzwięk wydobywał sie z pod pokrywy silnika nie jestem dokładnie wstanie stwierdzić. To stukanie pojawia sie co jakiś czas jak sie silnik sie rozgrzeje jest delikatne... nie jakieś walenie ale słychać.... Czego to są obiawy ?! p.s. silnik na 100% ma przejechane niecałe 100 000 km

turbina chodzi idealnie zaczyna pracować przy 1500 obr/min (może to będzie ważne)

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pn mar 05, 2007 20:53

Pewnie chydrauliki stukają - sprawdz olej czy jest odp. poziom, a jak nie wymień olej. Czsami stukaja zawieszajace sie wtryskiwacze ale wtedy miałbys problem z dynamiką auta. A czy stukają na zimno , czy zawsze i przy jakich predkosciach obrotowych???

buxi · Post autor: **buxi** » pn mar 05, 2007 20:57

Nie stukają na zimnym czasami tylko na ciepłym silniku 90C. A stukanie słychać tylko na wolnych obrotach jak otworzysz szyby albo wysiądziesz z auta i staniesz koło maski. Takie delikatne stukanie.....

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pn mar 05, 2007 21:01

Może to normalne stukanie dieselka

a jak wyrażne metaliczne milknące po dodaniu gazu to pewnie hyrauliczne regulatory- wymienił bym olej na dobry i nalał na max. Jak jeździełm na Elfie 10W40 to tez mi stukały wymieniłęm na Castrola Magnatec 10w40 i mineło. A wcześniej to miałeś????

buxi · Post autor: **buxi** » pn mar 05, 2007 22:07

nie miałem tego stukania heh wymieniam olej co 10 000 km

mam teraz mobil 1 chyba 15W/40(ale nie jestem pewien)

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pn mar 05, 2007 22:17

Na AFN jeździsz na mineralu

szkoda, ja leje 10W40 i jest

Wiem, ze dla hydraulików lepiej jest 10w40, ale jak zawsze był 15w40 to niech zostanie.

buxi · Post autor: **buxi** » pn mar 05, 2007 22:26

Jeszcze 1500 km wymienię olej i zobaczymy czy będzie stukać....

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » pn mar 05, 2007 22:30

A ja bym nie czekał stukające hydrauliki mogą sie na dobre zawiesic a nadmierny ich luz powoduje szybkie zużywanie się krzywek wałka rozrządu- widziałęm już taki wałek wytarty wiec jezeli zostało 1500km to wymien teraz i pomysl o dobrym oleju który spełnia normę VW 505.00 ale 10W40. Pozdrawiam

buxi · Post autor: **buxi** » pn mar 05, 2007 22:35

Jaki polecasz?!?!

Pruszkowiak · Post autor: **Pruszkowiak** » wt mar 06, 2007 00:06

Samochód ma nalatne niecałe 100tys. i jeździ na mineralny:-k.Szkoda turbiny

matuz · Post autor: **matuz** » wt mar 06, 2007 00:48

Cześć!

Mam golfa 3 1.9 tdi. Przejechał już sporo (251000), ale ja mam go ze 3 tygodnie. Nie znam sie na tym za bardzo (wcale).

1. Jak włączę zapłon (jeszcze nie uruchamiam silnika), to słyszę "cykanie" spod maski (jak siedzę za kierownicą, to jakoś po prawej stronie). Częstotliwość dźwięku około 2 na sekundę. Mam się bać ???

2. Ponoć ktoś, kto nuim jeździł, lał olej Mobil 1 0W40 turbo diesel (nawet nie wiem, czy taki jest) - ale - przeczytałem gdzieś (na Allegro), że taki właśnie olej nie jest odpowiedni do pompowtryskiwaczy VW. Co Wy na to??

3. Trochę sie uspokoiłem, jak przeczytałem, że olej w TDI ma być ciemny/czarny

4. Mam problem z wrzucaniem pierwszego biegu (i czasem 2). jak zdjąłem osłonę dźwignii zmiany biegów oczom moim ukazały się 2 "cięgła" - wygląda na to, że jedno z nich nie przesówa się odpowiednio daleko i stąd ten problem (jak bieg już wejdzie, to już jest ok, nic nie trzeszczy, nie wyje, nie dymi

. - w związku z tym - czy jest możliwość, że jeszcze skrzynia biegów pociągnie i czy można to jakoś wyregulować(?)/wymienić mechanizm zmiany biegów?

5. mam wyjechane zawieszenie (wiadomo - wrocław i okolice...) - auto buja się jak amerykaniec. czy ktoś może mi powiedzieć, że np.:

http://moto.allegro.pl/item169567038_za ... pline.html

będzie mi dobrze służyło? Nie znam się na tym (jak już pisałem), ale cena za zestaw jest jeszcze do przyjęcia. To nie musi być spotrowe/obniżone. Czekam na sugestie.

poradźcie lamerowi

ku_bi · Post autor: **ku_bi** » wt mar 06, 2007 01:52

matuz, nastepnym razem pisz własny temat, zadajac pytania w czyims temacie robi się bałągan.

1. jak długo cyka, ustepuje po chwili? po uruchomieniu silnika nadal słychac?
2. 10w40 to odpowiedni olej, w mk3 tdi niebyło pompowtryskiwaczy (nie wiem jak w AFNie, mysle ze tez nie)
5. to "sportowe" zawieszenie, bedzie nizej i twardziej, jesli cenisz komfort to odradzam. za kwote 700 zł kupisz komplet amortyzatorow lepszej firmy, nie musisz wymieniac sprezyn na nowe

PinkFloyd · Post autor: **PinkFloyd** » wt mar 06, 2007 08:36

buxi pisze:Jaki polecasz?!?!

olej na pewno nie Lotos i Elf bo mam złe doświadczenia nie tylko moje, dobre to Mobil 10W40 Turbo diesel, Castrol GTD, Valvoline i itd. Nie kupuj z allegro sugerując się niską ceną bo nie wiadomo czy w bańce nie ma oleju 20W40

MarcinRoz · Post autor: **MarcinRoz** » wt mar 06, 2007 18:43

Podepne sie pod temat bo u mnie podobne objawy wystepuja.Jak u kolegi Buxi tez slychac lekkie stukanie(cykanie?)Silnik rozgrzany ok 90°C.Zalałem go mobilem 10w40 tyle ze nie mam inf. co do poprzedniego oleju jakim byl zalany...Jesli jezdzil na mineralnym to jest obawa ze mi wyplucze silnik

?? co robic???wymieniac na mineral?Na nowym oleju mam przejechane zaledwie 600km.

Pozdrawiam

Stukanie?

Stukanie?

stukanie/cykanie;)

Kto jest online