Utwardzenie/obniżenie zawieszenia.

[dioob]

Jak to sie mówi apetyt rośnie w miare jedzenia, dla bojących sie najpierw polecam zakupić springi -40/-40, a póżniej przyzwyczajenie i zmiana na kita.
Kto raz spróbuje gleby zakocha sie.

[micab]

Jak to sie mówi apetyt rośnie w miare jedzenia, dla bojących sie najpierw polecam zakupić springi -40/-40, a póżniej przyzwyczajenie i zmiana na kita.
Kto raz spróbuje gleby zakocha sie.

tu sie zgadzam, w escorcie zaczalem od 40/40 a aktualnie jest 80/80

[deKrzychu]

http://tinyurl.com/664at
Jamex...ponoc obciete 1/3 zwoja...jak dla mnie to porazka, samorbka na progresywnych sprezynach...To dlatego chyba sie ich pozbywa,no i cena piorunujaca niska
pozdrf

[k3fir]

twardym tsza byc a nie mientkim 40/40 to mamie do auta zapakowac mozna

[Martin_GTD]

Dobra ale czy sa obizające o 20mm czy 25? spotkaliscie sie z takimi?
Musiałbym po necie pogrzebać, ale pytam bo napewno wiecej wiecie na ten temat.

[deKrzychu]

Dobra ale czy sa obizające o 20mm czy 25? spotkaliscie sie z takimi?
Musiałbym po necie pogrzebać, ale pytam bo napewno wiecej wiecie na ten temat.

Ja sie z takimi nie spotkalem...ale szukaj...bo kto szuka ten znadzie
O 25 mm to na pewno sobie na 'gwincie' bedziesz mogl ustawic :>

[k3fir]

w mk2 gti chyba mialo w serii -15 a w mk3 to :niewiem:

[Martin_GTD]

Ale wsumie tam te 10mm, jak jest 30mm to ok.
Ma moze ktoś fotke albo link jak wyglada 30mm w MK3?

Please!!!!!

[marceliii]

W gti 2 seryjnie było 10mm.
Ja chce 40,za nisko potem zimą nie pojeżdże a zresztą na śląsku są zbyt duże dziury,i nie mam potem zamiaru tuleji i swożni robić co rok,więc na większe obniżenie się na pewno nie zdecyduje.
Ale czy ktoś mi w końco powie czy bardzo po dupie dostaną te seryjne amory jak założe sprężynki obniżające o 40mm,i jakie wybrać,co to znaczy progresywne itp.?
No i jaka firma dobra,słyszałem że amorki najlepiej al-ko żółte,ale tez nie wiem jak się ich długość potem dobiera.
Help

[micab]

...Ale czy ktoś mi w końco powie czy bardzo po dupie dostaną te seryjne amory jak założe sprężynki obniżające o 40mm,i jakie wybrać,co to znaczy progresywne itp.?
No i jaka firma dobra,słyszałem że amorki najlepiej al-ko żółte,ale tez nie wiem jak się ich długość potem dobiera.
Help

najlepiej kup kompletny kit.....to nie bedzie problemu z dobieraniem dlugosci....

co do seryjnych amorkow....to sa rozne zdania....wiele ludzi mowi ze sie szybciej zuzyja.....ja mialem (tyle ze nie w golfie) sportowe sprezyny + amory seryjne......i nic sie nie dzialo.....jak zakladalem to mialy przebieg 100 000......i na sport sprezynach zrobilem jeszcze 70 000.......zdjalem i dalej sa w stanie dobrym

[marceliii]

Ale trakcja przy seryjnych jest napewno dużo gorsza,w szczególności na dziurach czy wybojach.

Kompletny kit to za duży wydatek chyba.

[k3fir]

Ale trakcja przy seryjnych jest napewno dużo gorsza,w szczególności na dziurach czy wybojach.

Kompletny kit to za duży wydatek chyba.

kpl mozna kupic z uzywek za ok 400zeta

[micab]

Ale trakcja przy seryjnych jest napewno dużo gorsza,w szczególności na dziurach czy wybojach.

Kompletny kit to za duży wydatek chyba.

tzn trakcja na sportowych sprezynach i seryjnych amorach jest sporo lepsza niz na calkowitej serii.....ale kompletny kit to zupelnie inna bajka.....na kompletnym zawieszeniu sportowym jazda jest o wiele lepsza niz na tylko sprezynach sportowych

co do ceny....nowe to mysle kwoty od 1000zl (supersport) do 2000, lub nawet 5000 za gwinty
mozna poszukac uzywki...wtedy cena przewaznie ok 500zl

[Turkish]

Dobra to ja tez sie dolacze do tematu..Nie obcinac sprezyn w samochodzie ktory kochasz bo to mu na dobre nie wyjdzie wbrew niewiedzy niektorych sprezyna jest skomplikowanym wyliczeniem inzynierow kazdy zwoj inaczej sie zachowuje i ma przenosic inne naprezenia to nie sprezynka z dlugopisu.Zeby to zobrazowac niektorym opornym to porownam taki zabieg do uciecia nog kolesiowi zeby obnizyc kolesia czy bedzie dobrze mu sie chodzilo?? Nie!! bo bedzie zapier*** na kolanach np. i nie bedzie w pelni sprawny Ale taki sam koles z liliput bedzie sprawny prawda?? bo z fabryki dostal krotsze nogi i nikt mu ich nie UCINAL!!! Wlasnie to robicie ucinajac sprezyny niszczycie ich charakterystyke i sprawnosc .Bedzie dostawal amortyk to raz (bardzo szybko sie skonczy), nadwozie bedzie niestabilnie sie zachowywac i bedzie wyrzucane na uskokach to dwa,taka sprezyna moze szybko ulec peknieciu gdyz taki wiejski tunning nie uwzglednia jej ponownego zachartowania.. prawda??
Mam uciete sprezyny w firmowym Uno i dziekuje wiecej nie chce... to sie nijak nie ma do sportowego czyt.lepszego zachowania pojazdu na drodze.Pozdro PS.A Amerykanie to odkiedy sa autorytetem w tuningu?? Moze "Pimp my ride" jeszcze mi ktos powie ze dobry program