gotuje wodę

[eidos]

Sprawdz czy katalizator sie nie zapchał, jesli tak to moze byc przyczyna gotowania sie wody i słabego wkrecania sie na obroty

[RobertP]

wentylator sie zalacza ale zaraz chwile po nim wywala plyn ale nie duzo
uszczelka nowka byla ta z lepszych bo na tymniema co oszczzedzac.

obejrzyjcie jeszcze pompę ale raczej powinna być OK
jeszcze na próbę ominąłbym nagrzewnicę założyłbym nowy kawałek węża na rurki
idące z pompy i wyjście z głowicy, obejrzyj czy masz dostęp i da się od ręki to zrobić
i na próby lej wodę bo szkoda płynu chłodniczego i nie dawaj w ostro w piz.e
bo i wodę może wywalić, ma niższę temperaturę wrzenia niż płyn chłodniczy !!

Silikonu na uszczelke nie dawal. Ten mechanik to moj ojciec a ja z nim robilem i robie.

no to OK, jak robiliście we dwóch to pewnie jak u siebie to człowiek
przykłada dużo uwagi i robi powli przez co małe prawdopodobieństwo pomyłki
super że masz kogoś pod ręką

Sprawdz czy katalizator sie nie zapchał, jesli tak to moze byc przyczyna gotowania sie wody

i nie patrz na kata on nie wpłynie na gotowanie wody

Wygląda na TPS.

no niby tak
a jaki jest rodzaj TPS w mk2 golfiku 1.8 pawlo111 to tego ja już nie wiem
bo są takie, które mają tylko dwa stany - włącz/wyłącz lub oparte na potencjometrze
w których napięcie w zależności od wykonania rośnie lub maleje wraz z ruchem przepustnicy
to zależy od zastosowanego układu wtryskowego !
podejrzewam że u Ciebie jest ten dwustanowy włącz/wyłącz

musisz podać więcej szczegółów na temat silnika np. nr katalogowy, dwie litery nr silnika,
dodatkowo pewnie rocznik pojemność, moc, ilu zaworowy etc.
To można będzie to sprawdzić, ale ja już Ci pawlo111 więcej nie powiem
bo nie znam szczegółów jak to sprawdzić dokładnie działanie u Ciebie TPSu

Jacenty85 możesz wskazać koledze jak to jest i co może sprawdzić ... ?

[-pawlo111]

silnik 1.8 RP 1990rok głowicy
jednopunktowy wtrysk paliwa.
8v

[eidos]

eidos napisał/a:
Sprawdz czy katalizator sie nie zapchał, jesli tak to moze byc przyczyna gotowania sie wody

i nie patrz na kata on nie wpłynie na gotowanie wody

Byłem swiadkiem jak do warsztatu przyjechała nubira. Własciciel był u kilku mechanikow i miał zrobiony remont calego silnika. Objawy byly podobne jak u Ciebie, czyli silnik osiagal wysoka temperature, w efekcie czego woda sie gotowala. Samochód byl tez słaby i nie wkrecał sie na obroty powyzej 3000. Kiedy wyciagnieto kata, okazalo sie ze byl zatkany resztkami sarej uszczelki, albo czyms w tym rodzaju.
Po wymianie na nowy katalizator wszystko wróciło do normy!
Nie twierdze ze u Ciebie jest to samo ale warto to sprawdzic, zwlaszcza ze to nic nie kosztuje.

W silnikach RP jest potencjometr do regulacji TPS

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=82826 tu masz o regulacji TPSu

[RobertP]

Nie twierdze ze u Ciebie jest to samo ale warto to sprawdzic, zwlaszcza ze to nic nie kosztuje.

jak to nic nie kosztuje, właśnie że kosztuje bo musisz wyciąć kata żeby go sprawdzić
a później spowrtoem wspawać

[eidos]

Nie twierdze ze u Ciebie jest to samo ale warto to sprawdzic, zwlaszcza ze to nic nie kosztuje.

jak to nic nie kosztuje, właśnie że kosztuje bo musisz wyciąć kata żeby go sprawdzić
a później spowrtoem wspawać

Słuchaj RobertP, jak wejdziesz pod samochod to zobaczysz ze wydech w RP jest tak zbudowany ze przed katem sa 3 sruby. Wystarczy je odkrecic i odchylic kata. Odpalic samochod i juz wiadomo czy cos z katem jest nie tak.
Oczywiscie bedzie glosno i trzeba zachowac ostroznosc ale tak mozna sprawdzic kata

[RobertP]

Słuchaj RobertP, jak wejdziesz pod samochod to zobaczysz ze wydech w RP jest tak zbudowany ze przed katem sa 3 sruby. Wystarczy je odkrecic i odchylic kata.

wiem wiem o czym piszesz ...
kurcze ale jaja wiesz ja dawniej jak miałem to w swoim 1,8 miałem wspawany nie było łączeń

[eidos]

W oryginale jest łączenie przed katem na 3 sruby i kawałek za katem na objemkę.
Ale jak kiedys ktos pokombinował to mogło byc i pospawane

[RobertP]

Ale jak kiedys ktos pokombinował to mogło byc i pospawane

autko wtedy mialem z Niemiec kupiłem sobie wtedy obtłuczone Mk2 z 91r
a był to rok 1993 to kurcze w ciągu dwóch lat raczej w wydechu by nie grzebali
ale kto wie może jednak, wyglądało na oryginał, spawy były na serio super zrobione !

[eidos]

Na tym górnym widac wydech spotykany w RP



U mnie RPku (rok produkcji 90) tak jest

[-pawlo111]

wiecie co przyszlo mi do glowy jeszcze jedno. Filtr gazu mialem ( zostaly z niego tylko troty)dalem nowy i sie troszke poprawilo. Ale jeszcze troche nie chce wchodzic na obroty miedzy 2000-3000obr. Moglo tez cos na parownik albo inna czesc popieprzyc. A na gazie jest jeszcze silniczek krokowy?

Na benzynie mi nie chce chodzic przez krokowca tez tak podejrzewam.

No i apropo wywalenia plyny. Bo tak sobie mysle ze ja przeciez prawie 2 godziny go gazowalem to moze mial prawo cos wywalic...

[RobertP]

Moglo tez cos na parownik albo inna czesc popieprzyc. A na gazie jest jeszcze silniczek krokowy?

Na benzynie mi nie chce chodzic przez krokowca tez tak podejrzewam.

to też ...
zrób dobrą fotkę spod maski to się znajdzie gdzie go masz
zobacz przy "wtrysku" do niego dochodzą kable może być 4 żyłowy, 6żyłowy
już nie pamietam człowiek nie zna wszystkiego na pamięć ale jak dasz fote to sie chyba znajdzie

[-pawlo111]

no i mam tego krokowca od gazu i on cos pieprzy bo go wyciagnolem i autko chodzi wmiare a z nim muliiiiiii ale jak go niema to bedzie palil gazu ile wlezie?
idzie to kupic gdzies?

[eidos]

pewnie ze ten krokowiec od gazu kupisz, np u gazowników. Może jednak ten krokowiec jest sprawny. Skoro masz krokowca od gazu tzn ze masz instalacje gazową IIgen a ta ma komputerek gazowy. Może wystarczy ze pojedziesz do gazownikow na regulacje.
Oni powinni powiedziec czy krokowiec jest do wymiany przy okazji moga sprawdzic czy sonda dziala